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技师王永东你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
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匿名网友换人了么?
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匿名网友你好
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匿名网友我要找一些数据
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技师王永东等我,我给你找这个正式图拍过去,在这个维修手册里面还有一些维修的数据
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匿名网友
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技师王永东想要哪一方面的数据?
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匿名网友正时图
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匿名网友大瓦小瓦的油隙,扭矩,缸盖扭矩,凸轮轴执行器螺丝的扭矩
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匿名网友活塞环口的数据
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技师王永东好的
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匿名网友还有的,应该,我再想想
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匿名网友不过主要的就是这几个了
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技师王永东好的
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匿名网友麻烦你了
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技师王永东你等我哈,我找资料
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匿名网友没事儿
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匿名网友我还没开始修
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匿名网友想先找数据看看
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技师王永东好的
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匿名网友客人比较细心,就想按标准给他修了
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技师王永东好的
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匿名网友哥,别忘了,晚点没关系
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匿名网友记得给我发就行
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技师王永东没有忘老弟,你等我一会儿,稍后我给你发过去
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匿名网友
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匿名网友
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技师王永东好的
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技师王永东我现在正在给你整理这方面的资料,马上就给你发过去了,老弟
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匿名网友好的,
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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技师王永东
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匿名网友收到
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匿名网友麻烦再帮我找一下那些扭矩
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技师王永东好的,让你久等了,不好意思,老弟
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匿名网友没事,如果有缸径数据的话也告诉我一下
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匿名网友还有大小瓦的油隙,环口间隙
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技师王永东
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技师王永东我想跟你交流的是关于发动机机械部分的螺栓的扭矩结合,你猜的时候你记好公斤数结合他螺丝的直径,比如说他十个的螺丝,你猜的时候是十公斤,那么再上的时候你按照九公斤慢慢的紧,最多不超过十公斤,最主要的是螺丝拉公公的时候他不能有让的感觉
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匿名网友好的
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匿名网友我主要是想知道大瓦盖,小瓦盖和缸盖螺丝的扭矩
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匿名网友还有凸轮轴执行器的扭矩
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技师王永东大小瓦的间隙一般都在2丝,我这里有一个小窍门,就是安装的时候把大小瓦清洗干净,然后在上面涂一层红印油,把主轴转动一圈,再拆开一看,全部吃面饱满为正常
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匿名网友我是用的压丝
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技师王永东雅丝那是啥意思?
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技师王永东发动机的螺栓包括大小瓦和缸盖的结合,你拆的时候的公因数结合它螺丝杆的直径,按照我上面说的和你沟通的那个方法,绝对没有错
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匿名网友直接上好扭矩,然后看压丝扁了多少,然后和正常数据做比对的
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匿名网友压丝学名叫塑料间隙规
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技师王永东哦,知道了,知道了,可以的,我以前也用过这样的方法,主要是修柴油车的时候用的汽油机,没必要涂上红色的印油,转几圈拆开结结合面儿饱满就可以了
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匿名网友所以我才需要数据
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匿名网友但凡有一个数据不对都会有偏差
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技师王永东我们大修发动机也是按照你的思路这样做的,严格按照技术要求进行操作,这样修出来的发动机一点就着,并且声音非常的静,声音非常好听
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技师王永东记着要修这种车,一定要用纯正原厂的配件
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匿名网友嗯
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技师王永东这缸筒的直径我们没有必要,其她我想跟你沟通的是关于这个缸筒钢笔间隙,我们一定请机加工的师傅来进行测量,一般像这种情况,我们都是直接更换四配套原厂的
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匿名网友嗯
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匿名网友我就是怕他们没搞好
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匿名网友你先帮我找一下这些数据,你刚刚发我的上面没有
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匿名网友以前吃过亏,帕杰罗的发动机镗缸的没搞好
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技师王永东在安装之前记得把胡塞还做一个漏光的实验,在缸筒里面,一般开口间隙是在30丝左右是可以的,且第一道气环,我们用手撇一松手,他必须自动回位为真品,还有那个刮油的,还的刮油片也是这样的
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匿名网友嗯嗯,好的
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技师王永东唐钢机加工非常重要,我们这里都是联系,我们合作几十年的师傅一直跟他合作的,从来没有出现过事故
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技师王永东安装前必须把第一道气环撇开,不要把他对着进气,支管错开他,然后下面的还都错开120度,包括有还的刮油片,把他错开120度,这样的话,他不会对口
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匿名网友我习惯错180的度
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技师王永东大修包一定要使纯正原厂的
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技师王永东180度也是可以的
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匿名网友嗯,
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技师王永东建议油封单独购买,不要用大修包里边的,因为油封漏油非常麻烦,包括气门油封也是一样的,单独购买
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匿名网友3ur的发动机缸盖扭矩影像比较深40牛,80牛三个90度
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技师王永东油封安装的时候一定要检查他的回油槽
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匿名网友这个倒是没注意过
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匿名网友单独卖的确实没试过
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技师王永东今天修过一个进口v3么?结果曲轴油封特意发到原厂的,不知道怎么的,他那个油封的回油槽翻了修理工没有注意装上去了,结果造成漏油,从那以后我记住了
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匿名网友一般都是大修包里的
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技师王永东这是我个人的经验,仅供你参考,我都是这样做的,没有出现过大修了,上百台发动机从来没有出现过事故
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匿名网友好的吧。细节没注意
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匿名网友好的,谢谢
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技师王永东其他的也没啥啦!
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技师王永东哦,对了还有一个重要的事情
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匿名网友那个。数据没告诉我
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技师王永东发动机拆解以后,我们一定要检测缸盖与缸体的平面,这个非常重要
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匿名网友还有什么
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匿名网友这个问题不大
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匿名网友发动机其实就是烧机油而已
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技师王永东有一点我们需要注意,因为他这个是发动机的缸数非常多,传感器非常多,一定要记好传感器插头的记号,不要装错了
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技师王永东正常大修的发动机都是因为烧机油是大修的,这个没有啥
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匿名网友嗯
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技师王永东水箱非常有必要,给他进行检查,节温器一定要换新的
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技师王永东我个人建议机油泵一定要要换全新原厂的
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匿名网友我每次修都换的
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匿名网友没打算换
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技师王永东不要省这个钱,机油泵一定要换全新原厂的
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技师王永东发动机拆解以后不更换的基础件,一定要做好记号
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匿名网友我看看吧。尽量和老板说
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匿名网友嗯
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技师王永东发动机的密封胶尽量用进口的
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匿名网友那个,大瓦小瓦盖的扭矩能再给我找一下不?
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技师王永东拆解以后一定要注意连杆,笑一下,装车的时候还要看一下靠扛的情况
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技师王永东大小瓦的扭矩其实没啥的,根据螺丝的直径结合你拆的公斤数,按照我上面说的和你沟通的作,绝对没问题
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技师王永东安装的时候多用机油,每个用油的地方都给她大大的油
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匿名网友8缸机的扭矩不是感觉就可以的,就跟我刚刚说的3ur一样,40牛加80牛加3个90度,我不加接力杆根本就拧不动
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技师王永东把猪油稻和水稻全部清洗干净,用用气狠狠的吹,每个螺丝孔里面都给它吹干净,不能有任何的杂质
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技师王永东扭矩的问题结合你平常的习惯
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技师王永东些都不是问题
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匿名网友好吧。
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匿名网友我明天再去卖份电子维修手册吧
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匿名网友谢了
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技师王永东拆解以后螺丝一大堆一定要记好,哪是哪是哪的?
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技师王永东好的
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技师王永东最后发动机装好以后一定记得先用手盘几圈,感觉手感非常好没有任何的阻力然后再用起动机
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匿名网友其实我一开始就只想知道这些数据
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技师王永东让您久等啦,老弟,不好意思
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匿名网友我也修了10来年车了,主修丰田
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匿名网友只是资料被我落在了非洲
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匿名网友我一直都比较相信数据,
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技师王永东丰田车和大众车我修的是最多的,是其次是美国车修了30多年了
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技师王永东咱俩一样都是按照技术要求,一直都是这样做的,所以说修好的成功率是非常高的,我修发动机从来没有返工过
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技师王永东你去非洲修车了
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技师王永东非洲和中东那边的丰田车非常多
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匿名网友对
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匿名网友非洲修了三年
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技师王永东我在08年的时候有朋友推荐我去非洲,我考虑再三没有去
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技师王永东因为那个地方听说动乱,让我去开修理厂,我没有去
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匿名网友是很乱的
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技师王永东家里人说我就在本地干吧,挣个小钱,不要往外面跑啦!
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匿名网友你那会要是去了,有命回来就肯定赚到钱的
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技师王永东哈😄
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技师王永东你在非洲的情况怎么样?有没有碰到打劫的?
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匿名网友碰到过的
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匿名网友钱就好了
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匿名网友给钱就好了
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技师王永东你最终选择还是不想在那呆了,是不?
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匿名网友肯定要回来的
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匿名网友我去的不是时候
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技师王永东咋了
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匿名网友刚好经济走下坡路的时候
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匿名网友没赚到什么钱
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技师王永东那边的人懂车不配件好搞不工时费好,要不也给他们保修多长多长时间保?
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匿名网友不说了,我得准备睡觉了,早点休息,拜拜
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技师王永东好的
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