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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好
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匿名网友你好
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技师刘佳3000公里一升机油?
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技师刘佳N52发动机?
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匿名网友嗯
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匿名网友3000公里1.5升左右
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匿名网友对N52B25
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技师刘佳给他换气门油封吧,然后缸内积碳洗洗。
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匿名网友活塞环 可以先不用换对吧
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技师刘佳对的。
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匿名网友好的 多谢
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匿名网友氧传感器 有个数据报异常,但是没报故障灯,需要更换掉吗?四根
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匿名网友是否有使用年限,或者说性能衰退
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技师刘佳有报故障吗
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技师刘佳这动作没报故障,没亮故障灯可以先不管他
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技师刘佳东西
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匿名网友我订了 四根博世的
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技师刘佳好的吧😂这都赚钱的活
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匿名网友朋友修理厂 报价500多一根
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技师刘佳便宜的
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匿名网友总是过段时间报故障 什么进气 排气
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技师刘佳4S店报价更贵
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匿名网友排气凸轮和信号盘换过了
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匿名网友故障码呢 一消就没了 过段时间又会报
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匿名网友所以 才想到 氧传感器 一起换掉好了
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技师刘佳好吧。
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匿名网友没想到四根 我去
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技师刘佳四根不便宜了
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匿名网友2000多 感觉是可换 可不换
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技师刘佳这个看你们自己
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匿名网友这车马上11.5万公里,里程不多,年龄大了,12年了
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技师刘佳对,车龄老了
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匿名网友修的 东西太多了
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匿名网友多谢了 多谢了
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匿名网友目前的问题就是烧机油 先换气门油封 清洗积碳,如果还烧机油
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匿名网友再考虑 活塞环
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技师刘佳嗯,
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匿名网友多谢
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07年宝马320i手动 发动机跑了 12万公里 猛给油冒蓝烟 发动机无异响 着火也平稳 跑了 换完机油跑了 1500公里左右 消耗大概0.5 升机油 确定烧机油 维修一次大概多少钱 能是气门油封老化导致的吗 正时 好调吗 大概多久能修好
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我的宝马320i。 2010年的车,n46的发动机。最近机油烧的厉害平均1200公里烧一升机油。这几天大修把发动机抬下来了。换气门油封和活塞环。但今天修理厂告诉我缸桶失圆,说什么圆锥度超高10我也不知道什么单位。让我搪缸下缸套。但我用手摸了里面的缸壁光滑无竖向划痕。有没有那个老师了解这台发动机?到底需不需要这么做。
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大师们。我的车辆信息是宝马三系320li13年购车。目前跑了9万公里。发动机型号为n20b20。前段时间发现每天早上有一股清烟像蓝色又像白色。停越久烟越大。机油经常测试。无缺。一直维持上线。拆开废气管有少量油质。涡轮进气管少量机油,节气门处有商量机油。气门室盖垫有少量渗油到喷油嘴孔。发动机故障。
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大师们。我的车辆信息是宝马三系320li13年购车。目前跑了9万公里。发动机型号为n20b20。前段时间发现每天早上有一股清烟像蓝色。停越久烟越大。机油经常测试。无缺。一直维持上线。拆开废气管有少量油质。涡轮进气管少量机油,节气门处有少量机油。最想了解冷启动冒蓝烟。今天拆开进气歧管观察内部。如图建议车辆使用内窥镜检查气缸磨损程度。根据实际情况选择大修发动机
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新换了前后左右机胶。 车身还是共振的厉害。 抖的人难受。 以前小油门车基本没什么声音。 现在越小油门机器声音越大。 大师们。该怎么办。 宝马3系 N46发动机。09年12月车。 7万公里。 挂档抖动更厉害 摘了挡还好些
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大师们。我的车辆信息是宝马三系320li13年购车。目前跑了9万公里。发动机型号为n20b20。前段时间发现每天早上有一股清烟像蓝色又像白色。停越久烟越大。机油经常测试。无缺。一直维持上线。拆开废气管有少量油质。涡轮进气管少量机油,节气门处有商量机油。气门室盖垫有少量渗油到喷油嘴孔。最重要的是早上冒有点像蓝烟有刺鼻机油味。这个需要重点检查涡轮增压有没有漏油!
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2009年国产宝马320i,跑了8.7万公里,近期出现发动机噪音明显增大,等红灯时明显感觉到发动机噪音增大,车身震动比以前更容易感觉到。其他信息:1.一个月需要加一升机油2.感觉排气管出来的气味有点臭3.倒车转弯时,方向盘打到底时车会猛地抖起来,回一点就恢复了。4.今年8月份天气最热开空调时在红灯处意外熄火3次,后换了燃油滤清器此后未熄火。 5.19年12月份换过火花塞,发动机皮带,机油滤清器。 请问,现在需要维护什么项目?主要焦虑是发动机太吵。谢谢!!你好,这个噪音大的话首先检查一下机油看是否缺少,其次粘度不要用太稀的,还有就是外部皮带轮用听诊器听下把皮带拆掉排除一下是否那个运转轮有问题噪音大如果拆掉噪音还大的话一般是正时系统或者气门时间长了有磨损间隙导致的,这个把正事套装换下就可以了,烧机油是内部活塞环气门油封老化间隙大导致的
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大师们。我的车辆信息是宝马三系320li13年购车。目前跑了9万公里。发动机型号为n20b20。前段时间发现每天早上有一股清烟像蓝色又像白色。停越久烟越大。机油经常测试。无缺。一直维持上线。拆开废气管有少量油质。涡轮进气管少量机油,节气门处有商量机油。气门室盖垫有少量渗油到喷油嘴孔。最重要的是冒烟问题师傅。下面图片一张是涡轮进气管有油。另一张是废气管有油垢。拆卸进气歧管下来检查气门杆上面有没有机油,如果有就是油封的问题,如果没有,进气歧管内有很多机油那就是涡轮增压的问题
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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11款宝马三系,N46B20E,免拆发动机跟换气门油封,换完第1次启动一切正常,半个小时后试车,加速无力,行驶3公里发动机故障灯点亮(图片1),急加速有咔咔响声。回来重新对一遍正时链条(图2),第二次启动就发动机抖动(游车)。第三次拆开,进气差两齿左右,工具无法正常复位,进气凸轮轴和前凸轮轴信号盘前移了,(vvT齿轮⚙️没有变,因为我用扳手向后可以搬回原位,这个时候可以看见,只有凸轮轴和信号盘在动,链条齿没有动)。重新对好,启动还是抖发动机出现报警出现可调节证实系统故障,车辆已经出现了运行少爷。这个代表证实齿轮出现故障单根据车辆的诊断提示信息车辆仍然存在,我描述的一个单向阀出现了损坏。根据车辆的实际情况车辆最好是一同将这两个单向阀时间更换。
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