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此车改装座椅加热，功率较大，不建议在保险盒上取电，建议加装继电器，然后用钥匙门的信号来控制座椅加热的继电器，这样就相当于给座椅加热单独增加一条线路，就不会干扰到原车的线路了，比如座椅加热如果出现短路或者电流过大就会烧掉自己单独供电的保险，而如果直接接在保险盒的保险上，就会烧到其他保险，导致车出现其他问题，如果在行车中电脑供电的保险断了，是非常危险的。
有哪位懂得18别克凯越的车，现在需要接一个点火能通电，熄火能断电的保险盒电源，保险盒对照表奉上，据说我的车只有一个acc已经被行车记录仪占用了，请哪位师傅能帮助解决问题
冒志伟
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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟你好，接到F1上就行，辅助电源插座，就可以给钥匙门送电，关钥匙门断电了 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友如果f1占用了 -
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匿名网友还有别的办法吗 -
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技师冒志伟你好，你要接什么用电器啊，大概多大功率的， -
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技师冒志伟如果电流小，也可以试试其他保险， -
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技师冒志伟这三十多个保险中，应该还有其他的也是受钥匙门控制的 -
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匿名网友80w 座椅加热用的 -
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匿名网友要求10a -
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技师冒志伟这电流太大了。 -
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技师冒志伟点烟器呢？ -
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技师冒志伟不是直接插点烟器那种的啊，需要接到电路中的啊 -
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匿名网友点烟器占用了 -
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匿名网友这个应该没有占用 -
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技师冒志伟接到K1继电器上行吗？ -
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匿名网友但是我找过本地的师傅说我里面只有一个acc接行车记录仪了 剩下的全部是常电 -
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技师冒志伟这个电流，不能接到任何保险上 -
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匿名网友您看我有几个acc -
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技师冒志伟会影响到所在保险的用电器 -
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匿名网友可以这样接吗 -
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匿名网友我现在接在仪表盘的保险 -
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技师冒志伟不可以， -
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匿名网友倒是不影响使用但是不会断电 -
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技师冒志伟10A电流，不能接保险上 -
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匿名网友啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是卖家的使用说明 -
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技师冒志伟这个座椅加热，80瓦用电量，快相当于两个汽车大灯的电流了，如果想改的话，找人接一个继电器，否则原车保险都承受不住，一旦烧断会引起熄火，影响行车安全 -
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技师冒志伟如果要接，试试F1行不行， -
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技师冒志伟F1是大保险 -
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技师冒志伟保险容量一般是这条线路用电量的二倍， -
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技师冒志伟车上普通保险最大才30A，绿色的 -
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技师冒志伟正常工作电流已经有15A了，再加上10A的电流，就达到25A了，保险承受不住， -
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技师冒志伟或者买一个多合一电源插头，在点烟器取电， -
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匿名网友好的好的 -
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匿名网友我现在应该去找人接一个继电器对吧 -
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技师冒志伟其他所有保险本身都是有工作电流的，再加上这个10A电流，保险非常容易烧断， -
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技师冒志伟对的，最安全的方法，就是接一个继电器，重新走保险，走自己的保险 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师冒志伟不客气 -
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技师冒志伟👌 -
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匿名网友额 -
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匿名网友请问把电改到继电器上面能实现下车断电吗 -
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技师冒志伟可以的，其实说简单了，就是用钥匙门的信号来控制座椅加热的继电器，这样就相当于给座椅加热单独增加一条线路，就不会干扰到原车的线路了，比如座椅加热如果出现短路或者电流过大就会烧掉自己单独供电的保险，而如果直接接在保险盒的保险上，就会烧到其他保险，导致车出现其他问题，如果在行车中电脑供电的保险断了，是非常危险的。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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2011年凯越，9万多公里。今天行车途中，等完红绿灯起步的时候，发动机突然抖动厉害，发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时，然后再点火，发动机不再抖动，但故障灯仍亮，于是再熄火半小时，再点火行车，故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动)，开到4S店用电脑检测，师傅说什么问题也没有，并把电脑里面储存的数据清掉之后，发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候，出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况，去检查发现气门室盖垫上有很多油，就换了一个气门室盖垫，并在火花塞周围抹了一层防油的白胶，过了1-2个月，又出现上述问题，去另外一家修理点检查，师傅说是火花塞的问题，换了火花塞，之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况，直至出现今天的这种情况。下午，我让修理店的师傅检查了下，师傅说是缸线坏了要换缸线，另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑，既然是缸线坏了，发动机应该一直会抖动，为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后，猛踩油门及，反复试了几次之后，发动机故障灯不停地闪烁，后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验，类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢！注意是两个问题哦。
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