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技师李伟豪您好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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匿名网友你好
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技师李伟豪车子有清洗过喷油嘴和更换一下火花塞了吗?
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技师李伟豪这个故障码是三元催化的问题
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匿名网友还没有
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匿名网友直接换三元催化吗?
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匿名网友这个会不会可能是氧传感器的原因吗?
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技师李伟豪直接换三元催化也不一定能解决问题的
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匿名网友那需要怎么解决
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技师李伟豪这个也不好说的需要看一下氧传感器数据随知道的
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匿名网友需要去4S店读一下氧传感器的数据是吗
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技师李伟豪先清洗节气门和喷油嘴更换火花塞这些看看效果怎样的和用电脑看一下氧传感器数据流怎样的
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技师李伟豪读这个氧传感器数据用一般的电脑就可以读的了不用到4S读数据的
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匿名网友会不会是氧传感器出问题?
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技师李伟豪也有可能的,这个需要看一下数据流随知道的
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匿名网友普通电脑就可以读吗?
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技师李伟豪可以的
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匿名网友先清洗喷油嘴和节气门还有更换火花塞,然后读取氧传感器数据对嘛?
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匿名网友这个和机油有关系吗?
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技师李伟豪机油太脏也有关系的燃油质量问题也有关系的
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技师李伟豪是的先清洗一下喷油嘴和节气门和更换一下火花塞这些和用电脑看一下氧传感器的数据是否每一个氧传感器的数据差别很大的
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技师李伟豪如果这些都没有问题的话这样就是三元催化器的问题了
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匿名网友这个可以可以判断出是前氧传感器还是后氧传感器吗?
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技师李伟豪看数据流随知道的,感觉上应该是后氧传感器
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匿名网友三元催化可以看出来是左边还是右边吗?
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匿名网友上面更换完和清洗之后,需要跑一段时间,还是当场就可以检测数据?
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技师李伟豪缸组2,第二段三元催化器,就是驾驶室这边缸组的第二个三元催化器
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技师李伟豪清洗前看一下数据和清洗后看一下参考一下变化怎样
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匿名网友也就是从车尾看,左边这个三元催化器是吗?
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技师李伟豪车尾那个是排气管来的
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技师李伟豪三元催化在发动机这边的
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技师李伟豪是左边的,但是你要搞清楚那个是三元催化器
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匿名网友好的,我就是想确认一下,位置,害怕被骗
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技师李伟豪好的
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匿名网友那氧传感器应该也是左边的吧
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技师李伟豪是的
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技师李伟豪但是这个需要看是前氧传感器问题的还是后氧传感器问题的
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技师李伟豪它有两个氧传感器的
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匿名网友三元催化器有问题,是需要更换还是用保养剂清洗一下啊
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技师李伟豪一般都是更换的,保养剂没什么效果的
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匿名网友这个三元催化器买的话,分左右吗?
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技师李伟豪分的
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匿名网友现在大概流程是不是就是,清洗节气门和喷油嘴和更换火花塞和机油机滤,然后查看氧传感器数据,都不行就更换三元催化器
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技师李伟豪是的,先清洗这些看一下效果怎样了如果还是不行的话就的更换一下三元催化器了
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匿名网友这个读取数据我怎么给修车店说啊,还是我给我这个情况给他们说一下,他们应该懂吧
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技师李伟豪你说一下情况他们懂的
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匿名网友如果更换三元催化是不是氧传感器一起都要换啊
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技师李伟豪不是的,如果氧传感器没有问题的话就不用换的
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匿名网友我自己怎么看是否需要更换氧传感器和三元催化器
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技师李伟豪把车子升起来可以看到的
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名爵(MG),名爵zs故障码催化器加热过程中点火角效率监控部分负载,问思路,几百包解决
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变速箱g传感器故障,故障码p1585如果G传感器校准之后故障码不再出现,仍然出现顿挫掉速的情况,就要考虑阀体本身的问题。如果G传感器的故障没有再出现的话,那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话,那主要首先解决传感器的问题。
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英菲尼迪故障码:P1580 加速传感器G 请问此故障如何解决您这边没有回复我,也没有帮到,多数情况为G传感器故障
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名爵(MG),名爵ZS打不着火,遥控不锁车,解决问题,几百包解决
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英菲尼迪G25 报故障码P1585 G传感器您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况直接考虑到的就是他的。横摆率传感器有问题,也就是纵向加速度传感器,它的位置在中央通道上面。
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英菲尼迪 故障码:P1585加速传感器G (此传感器在什么位置?)读取发动机数据流,根据节气门和加速踏板数据流的变化 来判断问题 建议更换油门踏板
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名爵(MG),名爵六发动机排放故障失火了,解决问题,几百包解决
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我的英菲尼迪G25车发功机出现P1004,P1024故障码请问是那里出现问题谢谢这两个故障码都是说凸轮轴提前执行器或者电磁阀故障,包括电磁阀卡住或者凸轮轴提前器故障
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英菲尼迪g报P2127,2138故意码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出现这种情况,一般都是由于节气门的问题或者是油门踏板的问题导致的 建议:建议重点检查转向角是否对中 以上故障诊断是根据我25年汽车维修进口品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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卡罗拉双擎维修保养的成本高吗,电池一旦衰减是不是要花大价钱更换?
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