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技师罗贵你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。 -
冬**看你好 看见我的问题了吗
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技师罗贵把气门间隙检查一下，气门间隙大了也是哒哒哒的，还有拆了发电机皮带听一下，气门间隙调了皮带拆了还是一样。就要检查大小瓦间隙 -
冬**看需要拆发动机对吗？
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冬**看这样的情况 可以不用理会吗
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技师罗贵气门间隙上面就可以调节的， -
冬**看等周末 在弄
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技师罗贵调节无效。拆了发电机皮带还是一样，在拆发动机 -
冬**看怠速的时候 响声 很有规律
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技师罗贵等你空了参照我说的这个弄了在观察 -
冬**看响一声中间 间隔 1到两秒 就会有一声
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技师罗贵气门间隙大了也就是这样的 -
冬**看哦哦
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冬**看可是发动机转数 到2000的时候 声音就比较大了 在驾驶室能听见 声音就很连贯了
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技师罗贵气门间隙大了也是这样，只有调节了在试车 -
冬**看明白了 明天白天我试试
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技师罗贵可以 -
冬**看像这种情况 气门间隙大的 几率比较大对吗
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技师罗贵只能说有这个可能，只有把气门间隙调节了，然后试车，如果没有了就是好了，还是有只有重新拆发动机处理 -
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技师罗贵不可能来就让你拆发动机的 -
冬**看哦！因为 这个车 刚刚换的四配套
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冬**看最好还是不要 拆发动机的好
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技师罗贵对咯，就是先看气门间隙 -
冬**看调气门间隙 需要多久
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技师罗贵一小时 -
冬**看哦
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比亚迪F3R，事情是这样的：左右两边的转向灯频闪了，我就拆闪光继电器看看，用铁塔了一下里面的电路板看看，没想到啪的一声，所有的转向灯都不亮了，闪光继电器没烧没短路，保险丝烧了，我拆开发动机舱的保险盒看看警示灯的保险丝断了，然后我换上一个新的保险丝，再开转向灯发现，车头的所有灯包括远近光，转向灯，示宽灯都不亮，只有车后面的灯亮，启动发动机无法启动，启动时发动机舱的保险盒有哒哒哒声音，同时仪表板灯的一闪一闪的好像接触不良，ABS和制动报警亮了，经过排查问题来了，1：大灯不亮就是大灯继电器坏了，保险盒哒哒哒声音就是它了，拔出大灯继电器拆看里面，有一股烧焦的味道。2：无法启动就是启动继电器也烧了，有一个插脚烧黑了，我是不是只需要换这两个继电器就好了？经过跟师傅的分析 最后锁定新的制动灯开关故障。
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比亚迪f3r，2008年买，行驶63000公里，刚刚已经换过火花塞，但是主要问题仍然存在:冷车启动以后，只要转速不到2000转/分，仪表盘下面就会有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声，怠速时更加明显，而且继电器嘀嗒嘀嗒响时动机就会加速无力，或者断续熄火，直到十几分钟后发动机热了，继电器才会没有嘀嗒声，发动机也就完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
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比亚迪f3r，63000公里，2008年买，现在刚刚换了火花塞，发动机运行状况有一定改善，但是主要问题仍然存在:冷车启动以后，只要转速不到2000转/分，仪表盘下面有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声，怠速时更加明显，而且继电器嘀嗒嘀嗒响时发动机就会加速无力，或者断续熄火，除非我先把转速拉到2000转/分以上再放离合器才可以避免加速无力。等到到十几分钟后发动机热了，上述现象就自动消失了，继电器没有嘀嗒声了，发动机也就变得完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
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比亚迪f3,10年车龄，加完机油后跑了大概有四五十公里，开始发出“哒哒”声，越加油越严重，这是怎么回事呢？哒哒哒的气门声音，或者油底壳滤网堵塞，机油上油不好发出来的
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比亚迪F3R 三凌机，跑几十公里，发动机带速到2000转建议检查一下节气门及怠速马达电路，特别是怠速马达插头
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比亚迪F3R 1.6三菱发动机自动挡 发动机怠速表不动了，怠速传感器在哪里？你好，这款车没有单独的发动机转速传感器是电脑通过曲轴位置传感器来就是发动机转速的，没有转速显示排除了仪表问题那就需要检查仪表后面的插头线束是否虚接或者是电脑版故障。先检查相关线束。
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比亚迪F3R开空调怠速不增加经过测量怠速马达的线束后，确定线束供电正常。再插上怠速马达启动，怠速马达还是不工作。建议更换怠速马达。
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比压迪f了怠速不稳只升不降可以检查发动机线束有没有什么问题，如果插头没插好或者线有破裂的现象就会有偶尔怠速高的情况。
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我的F3R(三菱4G18发动机），请问怠速马达那6根线是怎么控制的？
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比亚迪F3R，三凌发动机，2009款，跑了14万公里，这个季节，五档跑120声音大，换什么机油好，牌子和型号保养使用合成或是半合成机油都可以的，主要是减少噪音，工作抖动，提高密封性能，省油 你说的噪音大不一定就是发动机的噪音，建议检查下轮胎轴承是否磨损，以及变速箱缺油，或是齿轮油太脏，粘稠引起
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