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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师高凤武用诊断电脑检测的发动机控制系统里面有没有故障码
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李先生怠速高重新打火就好了
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李先生有时候开着开着自己也就好了
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李先生有时候N挡停车的时候高挂到D挡怠速就下来了,
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李先生有时候开着来自怠速正常
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李先生有时候重新打火也正常,这是个啥毛病啊
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技师高凤武嗯,怠速高,考虑一下节气门与发动机电脑板!有没有尝试先用诊断电脑重新编程刷新一下发动机控制系统的程序啊!
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李先生节气门看过了也给我匹配了
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李先生但是没好使
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李先生编程系统好像没弄过
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技师高凤武重新编程刷新一下发动机控制系统的程序,节气门需要更换测试试一下!可以让他们安装一个新的节气门或者找台同款车的节气门安装在您车上试一下!先重新编程刷新一下发动机控制系统的程序,如果恢复正常就可以了,不行就更换节气门测试试一下!
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李先生有个修车的技师把电流传感器插头拔下来就好了,,完了给我换了个新的还是没好使
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李先生我这个车的毛病还不是总有的有时候有有时候没有
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李先生我去4s店都不爱搭理我,我一去就正常
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技师高凤武嗯,先不考虑这个,按照我上面讲的有时间了逐步检修一下!间隙性故障,最麻烦,不太好维修,师傅也没有耐心!不过先按照我上面分析到的有时间逐步检修一下!
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科沃兹,正常怠速750,现在变成900,重新打火有时候就正常了,去4s店维修拔掉电流传感器插头怠速马上正常,给我换了一个但是还是不好使,这种情况一般是电瓶问题和发电量的问题,但是大多数都是电瓶电量过低导致的发动机检测到。电压状态过低,所以会提升怠速。
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科沃兹,正常怠速750,现在变成900,重新打火有时候就正常了,去4s店维修拔掉电流传感器插头怠速马上正常,给我换了一个但是还是不好使,现在需要检查的就是以下几方面我给你列一下。第1个确认故障码到底有没有?有的话按照故障代码进行检查和维修处理,没有忽略,第2个确认我们电瓶电压是否存在过低。冷车没有启动之前静止状态的时候。就是车辆已经停放一天一夜,或者是停放一夜,第2天启动之前。静态的时候测量我们的电瓶电压应大于12.5伏以上。启动的时候点不点应在11伏以上,不能低于10.5伏以下这都是标准值,如果电压低了就会造成你车辆启动以后电脑检测用电量过大电瓶亏电了电脑就可以检测出来的,从而就会控制就会迅速的提高发动机的转速进行快速发电。而这个提高发动机转速以后,它要一直监控电瓶的电压,电量,电流等等。必须完全符合了以后他才会回归到怠速,但是这个的话是非常非常慢的。而重启的时候它也是直接再一次进行上下电来检测当前的电瓶电压情况,所以你重启的话他都会可能不一致。因为你每次重启的时候,它的运行状态都被改变了。第3点就是确认我们车身电器里面的一些数据流的运行状态和发动机电脑里面的运行状态。有些功能没有开启的时候,里面是否显示运行或者是打开,如果他一直收到,比如说你的一些用电器的开启,那么他电脑就会工作提高怠速。第4点就是确认一下我们的节气门体是否出现了比较肮脏,导致节气门不能够完全的关闭,导致节气门的开度变大,这些都是导致怠速提高的原因和重启后就正常。按照上面几项进行检查确认不需要先直接更换配件。因为他有问题的时候进行检查验证的话,就可以发现问题。也就是说它有问题检测的时候一定可以检测出来,按照我上面说的方式可以检测出来发现问题。如果检测的结果没事,那么他就没事。这种现象根本说明不了任何的问题。因为它本身就是会有这种现象产生,它正常的现象也是这样。只是频率的高低而已。
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科沃兹,正常怠速750,现在变成900,重新打火有时候就正常了,去4s店维修拔掉电流传感器插头怠速马上正常,给我换了一个但是还是不好使,是电瓶电量不足,发动机电脑会提高转速增加发电量,不是行车电瓶的问题,冬季电瓶容易出问题,建议到4s店找辆正常的车对调电瓶试试,。
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