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技师冒志伟你检查了那一些问题了
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技师冒志伟发动机发个图
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匿名网友
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匿名网友检查了正时,凸轮轴传感器,电磁阀,凸轮轴可变盘
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技师冒志伟维修了这些故障依旧是吗
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匿名网友好难试出来问题,早上发动到现在,我出去跑了一圈高速就有问题了
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匿名网友对
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匿名网友这些都换过
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技师冒志伟造成P0016故障主要跟正时系统有关系,现在能不能启动了
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匿名网友
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匿名网友这个你看一下
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技师冒志伟这个数据流是启动还是没有启动
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匿名网友为什么排气一直有故障呢
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匿名网友现在启动不了了
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技师冒志伟需要检查电磁阀,电磁阀你检查了没有
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匿名网友现在启动不着了
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技师冒志伟启动不了,你看一下发动机转速信号有没有呢?
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匿名网友
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匿名网友换了
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匿名网友看哪里呢
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匿名网友怎么都打不着火
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匿名网友哭了修的
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匿名网友大热天
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技师冒志伟这确实。搞的怀疑人生了
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匿名网友帮我想想师傅
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技师冒志伟启动不了,主要跟启动转速信号。点火喷油缸压混合气都有关系。
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匿名网友你们搞的多
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技师冒志伟这个插头拔了测量一下电压
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匿名网友有碰见过吗
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技师冒志伟就你发图这个
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匿名网友就量这两根线的电压吗
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匿名网友好
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匿名网友打不着了,钥匙打开量吗
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技师冒志伟是的打开钥匙测量
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匿名网友多少正常
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匿名网友我量的12到14
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技师冒志伟两线电压报了一个12一个电压很小插上没有启动两个电压一样,
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匿名网友标准的话14.25
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技师冒志伟你这14电压怎么测量到的
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匿名网友两根对量的啊
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匿名网友分开打铁量吗
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技师冒志伟万用表黑色搭铁红色表笔去测量两线分开测量
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匿名网友0.05和14.25
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技师冒志伟没有启动吧
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匿名网友对,启动不着
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技师冒志伟电瓶电压有多少
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匿名网友钥匙开着量的
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匿名网友电瓶14.45
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技师冒志伟电瓶电压14.45的话,这个就没有问题。现在启动读取一下数据流,看一下发动机转速信号。
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匿名网友我启动试试看
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匿名网友启动不着火啊
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技师冒志伟看数据流转速有没有
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匿名网友好
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匿名网友现在能打的着了
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匿名网友冷了半小时
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匿名网友
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技师冒志伟怠速是1524
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匿名网友现在又跟正常人一个样了
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匿名网友刚启动那会
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匿名网友
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匿名网友现在的
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匿名网友怠速状态
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匿名网友7百多
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技师冒志伟主要需要看一下启动不了的曲轴转速有没有信号
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技师冒志伟没有转速信号肯定会造成不能启动,启动了正常不
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匿名网友刚准备试的又能启动的了了
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匿名网友现在启动都有转速的
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匿名网友你的意思是先确定曲轴位置传感器好坏是吗
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技师冒志伟你把数据流发过来看一下
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技师冒志伟是的。
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匿名网友哪些
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技师冒志伟曲轴位置的线路有没有老化?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友曲轴线在下面,看了
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技师冒志伟这些指令都没有。你把刚才那个插头拔掉,然后接个试灯在上面。看一下试灯亮不亮
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友对接还是搭铁呢
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技师冒志伟对接
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匿名网友好
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匿名网友试了
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匿名网友试灯不亮
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匿名网友火线是虚电压吗
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匿名网友师傅
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匿名网友人呢,在忙吗
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技师冒志伟是虚的,那你先要把火线这个问题处理了。
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技师冒志伟现在启动正常吗?
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匿名网友正常
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匿名网友插头不插都正常启动
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匿名网友不会查线路,怎么检查呢
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技师冒志伟这个不影响启动的。启动主要是转速匹配的传感器。70016跟这个插头有关系。
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匿名网友那为什么出现问题就启动不了呢,还是这个影响的吗
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匿名网友高功率后就熄火,难启动也是它的问题吗
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匿名网友你的意思把电磁阀线路搞好了这个问题就解决了吗,现在这样也不能交车,不安全
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匿名网友跟机油压力可有关系呢现在
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匿名网友我现在需要怎么去修啊?
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技师冒志伟启动了一切正常,说明机械上面应该问题不大。启动不了的时候,必须要看有没有转速
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匿名网友嗯嗯,然后呢
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匿名网友没有和有右怎么办
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匿名网友这个线的问题怎么解决呢
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匿名网友师傅啊,跟我讲讲怎么把问题解决
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匿名网友给你发大红包
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匿名网友你把详细点的维修方法发给我
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技师冒志伟你现在启动了一切正常是吧电脑报了故障没有
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匿名网友我一样样试
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匿名网友清除了就没有了
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匿名网友有问题时在有
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匿名网友但是数据流排气一直有故障,进气不确定,一加油门进气就正常,排气还是故障
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技师冒志伟什么问题
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友电磁阀插头没插就多了一个故障
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匿名网友一直就下面的故障码啊
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匿名网友现在给故障删了
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技师冒志伟拔了多了一个电路故障是吧
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匿名网友对
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技师冒志伟你这电磁阀插头的供电不能够让电磁阀工作也会报相关性故障,这个不影响启动的
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匿名网友对啊
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匿名网友那会什么开开就会不行了呢
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匿名网友哪里的问题呢
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技师冒志伟行驶中容易出现问题还是不行驶,电磁阀的那个供电你试灯去搭铁测量不能吧试灯点亮是吧
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匿名网友行驶中,是停下来等红灯怠速就稳不住了,刹车都踩不动,然后抖抖就熄火,打不着了
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匿名网友都是停下来才出现的问题
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技师冒志伟抖动熄火需要看一下是不是供油了
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匿名网友他有这个故障码呀
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匿名网友怠速都稳不住供油肯定也不够啊
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技师冒志伟这个故障不影响熄火的,
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匿名网友就是冷车正常,热车不行
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匿名网友他会造成电脑信号不对吧
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匿名网友没有这个故障发动机就正常啊,出现时就抖了
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技师冒志伟09年的车我给你看一下这个线路从哪里出来的
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匿名网友怎么把这个故障解决呢
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技师冒志伟这个故障码主要跟正时系统有关系跟机油压力有关系,跟凸轮轴位置传感器电磁阀和电磁阀供电,你这现在电池阀供电不正常电磁阀就不工作
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匿名网友那为什么不报电阀故障呢
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匿名网友拔掉了才报呢
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匿名网友报的是相关性
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匿名网友如果是插头没电的话插上故障怎么就没有了,一直都没有电磁阀故障的
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技师冒志伟你现在这车启动了你直接给电磁阀通电看一下电脑数据流位置变化
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匿名网友报的是相关性
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匿名网友在火线取电搭一下吗
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匿名网友插头插上是啊
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技师冒志伟把原车的插头拔掉。直接接两个线从电瓶供电。
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匿名网友接到插头吗
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匿名网友那电磁阀不是没起作用吗
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技师冒志伟是的直接让电磁阀工作去改变正时,这样改变了正时发动机工作会有变化
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匿名网友两根线哪根是正级呢,搭正极是灯都亮
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技师冒志伟你直接从电瓶正负极接两根线给电磁阀通电不要原车插头吧原车插头拔了,通电时间不要超过5秒
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匿名网友
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匿名网友我看什么数据的变化
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匿名网友
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匿名网友电路状态吗
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技师冒志伟看凸轮轴的数据流实际的位置变化
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技师冒志伟你给通电没有
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09年别克3.0陆尊报热车正常开开停下来怠速不住,熄火,在打火就打不着火了,要冷一段时间,又可以正常点火,报发动机曲轴凸轮轴位置相关性故障,P0016,求了解这款车型的师傅回答下哪里的问题,问了五六遍了,回答问题的都是不专业,不了解这款车型的,讲的问题检查了都没有解决,求了解专业的别克GL8 2006款 陆尊 3.0L GT 精英版这款发动机是可变正时的凸轮轴,因液压挺柱破碎修理过,出现这种现象报P0016故障码。那就麻烦了,它的凸轮轴瓦的间隙有问题,因为轴瓦不好换。如果该车没动过发动机,检查更换一下凸轮轴位置电磁阀,或者换一下使用的机油把粘度提高试试看。建议更换发动机半总成。
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各位大师晚上好,我车是07年11月份的别克陆尊,才买的二手车,跑了13万公里,跑高速要是突然停车,就慢慢自己熄火,要是给点油也可以不熄火,要是熄火了就打不着,马达转发动机不着火,过个10几分钟或长点时间可以着火,跑起来也利索,熄火后仪表也都正常,就是不着火,不跑高速市区跑没问题,我买的时间单位说大修过发动机以后就有这个问题,用解码器也接了都正常,求解大师们
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别克路尊 现在报故障码 P0016曲轴位置-凸轮轴位置关联性 06年的车,行使了不到23万公里,.后试车发现发 动机工作无力,时速才60公里,急加速的时候,感觉动力不足.并伴随明显抖动,车子怠速时候,怠速表明显上下摆动,行驶中一般在20,40和接近60公里的时候车体产生抖动 不仅仅是发动机失去动力,而且还出现了个别时候刹车失灵,踩下刹车踏板会感觉很硬,根本刹不住车的现象.现在又出现车抖。热车不好着车。热车喘气。油门踩到底能打着车
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您好,我的车是07年12月别克陆尊,表上跑了15万多公里,现在热车走着走着就突然熄火,凉车早上打火也得搭下油,要不也不好着,去修配厂检查有故障码,说是曲轴位置传感器线束有问题,修理工维修了曲轴传感器的插头,有个线断了,插头看着也不太好了,线接上试车好使,两个小时以后又出现熄火了,修理厂说是发动机线束不行了有断的,让我换整个发动机的线束,请问专家我的车用换线束吗,如果是线束断了,为什么车时好时坏呢,网友也有我这车一样的故障,换了曲轴传感器的线束插头就好了,我想请教一下专家谢谢了。
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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07款别克GL8冷车时候怠速不是很稳定,热车之后会有所改善此类问题应该针对哪些部位去修整,空调前排制冷正常中排跟后排制冷效果欠缺是什么问题?冷车怠速不稳定,需要清洗节气门,怠速马达,发动机积碳,检查火花塞,汽油滤,后面制冷效果不好需要检查冷媒是否少了需要添加,
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06年别克GL8 2.5排量,怠速不稳易熄火,拔掉空气流量计就正常你好,发动机怠速不稳,首先检查发动机有没有缺缸的情况,检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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