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匿名网友踩油不明显
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技师陈俊峰怠速马达有问题
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匿名网友请问斯柯达昊锐2。0T开钥匙仪表不亮,打长着一下就灭。故障码是仪表板镶座控制模块无通信
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技师陈俊峰把仪表拆下来看后面的插头是不是松了!再就是保险盒或者保险丝有没有问题
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匿名网友都检查了,没问题
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匿名网友仪表插头有电
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技师陈俊峰换仪表
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匿名网友嗯嗯,谢谢
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技师陈俊峰加点油门怎么样?如果有所好转,就是怠速方面的问题,当然,混合气的可能性也比较大!
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伊兰特,10万公里,现在早晨打着车第一脚油能给上后面就给不上油了,车热了之后能怠住速,但是老给不上油,跑完高速或者大油门哄会,会好几分钟然后又抖,加不上油,只要一回到怠速的时候再加油就加不上。缸压,节气门位置传感器,压力传感器,怠速马达,汽油泵,碳罐电磁阀,正时,全部都看了没问题,怎么办
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我的车是川汽野马T70 ,这些日子突然有一天在正常行驶过程中突然油门就不好用了, 踩油门不走路, 只有怠速走路 ,就好像加不上油一样 ,把车停了以后看怠速突然达到了1200左右,还不稳定,忽高忽低,停车状态把油门踩到低才达到2500转,然后如果从新启动又都正常了,怠速也稳定了,不过行驶不大一会又这样了 ,很频繁。节气门也清理了,油门踏板也换过了都不管事。请问怎么回事 着急,建议检查汽油泵是否堵赛或者汽滤,也不排除汽油的问题,建议一步步来排查
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你好!我的车是七代雅阁,自从清洗节气门之后,突然出现怠速突然加油门的现象,用电脑调了以后还是这样,过一段时间就会出现此现象,现在车都不敢开了。。请问大师这是什么原因,该如何解决呢?根据你的描述 1.你的这个情况应该还是节气门问题导致的,建议检查一下线路是不是有问题
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乐驰1.2(2010年的车)。现在问题是:在等红绿灯怠速时候,或者加了大油门后(有可能)。怠速自己一下变高(2000~3000)。熄火后就打不着(好像淹缸了)。停一段时间有可以打着。请大家帮我分析一下(主要是有时候停车等红绿灯的时候怠速为什么会突然升高)。还有开空调(压缩机工作)怠速就稳(一般不会出现怠速很高的问题)。1,现在是怠速马达更换了几个。2,后来节气门总成更换。3,碳罐及碳罐电磁阀更换。节气门位置传感器更换。车子曾经高温开过一段时间(水泵叶片锈蚀)。请大家帮我分析一下。谢谢!建议读取节气门,进气压力传感器信号,查看是否正常,有故障需要检查传感器和线路,还要检查汽油压力,油压过高或者过低需要检查油压调节器是否正常,损坏需要及时更换。
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你好,我是10年八代雅阁,跑了12万公里,现在车停着,怠速有点不稳定,但是起伏不大,700转左右。 起步的时候怠速才300转,不加油门,怠速就很低,才洗过节气门,火花塞,三元催化也洗的时间不长,请问一下是什么问题,跟变速箱或者方向机有没有关系?你好!建议连接汽车专用电脑读取故障码和传感器数据看看是否有故障了,空气流量计检查下是否有故障了或信号不准确了,如良好,检查下车子进气管和真空管是否有漏气的地方现象了,有漏气的地方现象也会导致车子发动机混合气变希而造成怠速不稳定,你可以参考下!
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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风神蓝鸟二代,最近几天发现车子怠速不稳定,怠速时9百转有时会一下子升到一千五六转,好像会自己加油一样,开了一段时间停车熄火后,再启动打火的时候有时会打不着火,要踩油门才能打着火。跑高速时开到两千六七转速时会突然一下升到3000转或3100转时速100。请问大师们这是什么问题?昨天清洗了节气门还是不行?望大师们解答,谢谢!
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佳宝V80 1.3正时链条的。起初车子打不着火,行驶中自动熄火,来店维修发现正时链条拉长,更换正时链条后,问题解决。车主开了一个星期出现加速无力,熄火的情况。车子再次来店,发现车子一把就着车,怠速稍微偏低,不能加油门,一加油门就熄火。发动着不加油门放在那一段时间也会因为发动机转速过低,自动熄火。电脑报节气门的故障。现在维修后确定节气门没有问题,油门踏板没有问题,电脑版没有问题。中间出现无法启动的情况,发现喷油嘴不喷油,检查油泵继电器发现进继电器的电只有2v。更换一个保险丝,发现供电正常,能够启动。加油门也可以了。突然就好了。出门试车不到五分钟,问题依旧。现在是发动着后怠速低熄火,不能加油门,加油门熄火。有时不能发动着车。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,进气系统看是否漏气,还有就是保险盒插头都检查一下是否接触不良导致的
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08款景程2.0的09年上的牌,2014年改的天然气双燃料车,改气以后就出现了冷车启动困难,一下打不着火(不管打多久就是不着)第二下就可以打着火,怠速也正常(偶尔会出现怠速不稳)只要停车3小时以上就需要启动2次才可以,冷车预热起步以后一档换二档加不起来油(感觉像没油一样,原地加油门一切正常)轻轻踩油还行,走一会就好了,热车一切正常,节气门,喷油嘴都清洗过,汽油滤换了,火花塞也换了,燃油泵压力也正常,就是没解决问题,请问各位高手是什么问题导致的
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燃油系统过稀,P2096(一排)更换了前后氧传感器、检查了曲轴位置传感器、凸轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器、VVT阀、汽油泵总成、均无任何问题,故障码消除后没多久就会重新出现,但是跑了一段时间后故障码又会自动消除,反反复复的出现故障码,请问究竟是哪里有问题?还有就是车子在跑了一段时间后停车熄火,但再启动时第一次会打不着火(有点亏电现象)可第二次点火又能启动了混合气稀,油少气多,需要排查汽油油压是否正常,喷油嘴有没堵塞或喷油量不足,检查进气系统有没漏气,碳罐阀不良,空气压力传感器信号是否正常等
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冷车启动咕噜声原因,冷车启动咕噜声原因分析
冷车启动咕噜声,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊冷车启动时的咕噜声。你有没有遇到过这种情况:车子在冷启动时,会发出咕噜咕噜的声音?这到底是咋回事儿呢?别着急,让我来给你分析分析。 节气门和怠速阀的小
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怠速突然变低什么原因,怠速突然变低什么原因造成的
发动机怠速突然降低,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊汽车的怠速问题。你有没有遇到过这样的情况:车子开着开着,怠速突然变低了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 怠速的小秘密 首先,咱得知道啥
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别克冷车启动咕噜水声原因,别克冷车启动咕噜水声原因是什么
别克冷车启动咕噜水声,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,咱今儿个来聊聊别克冷车启动时为啥会有咕噜水声。这事儿吧,说起来还真有点意思。 冷车启动,小水箱的“小脾气” 你想啊,汽车在冷启动时,水温低,水箱里
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车突然无怠速什么原因,车突然无怠速什么原因造成的
车突然无怠速,咋回事儿 咱河南话讲,车突然无怠速,就跟人突然没了气儿一样,不得劲儿。这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 原因一:电瓶电压偏低 你想想,车就跟人一样,没电了可咋动弹?电瓶电
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2024-07-09
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桑塔纳志俊怠速高,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊桑塔纳志俊怠速高的问题。这玩意儿要是出了毛病,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人啥场面没见过?今天就给大家讲讲这到底是咋回事儿。
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