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技师范成荣更换一个离合器下位开关。
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技师范成荣你先把离合器稍微开关拆下来看一下是不是坏了。
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匿名网友这个离合器开关的功能是好的呀。
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匿名网友因为这个车是一键启动的,我也考虑了,你不踩离合,他打不着车,如果他是坏的,应该就有打不着车的现象。
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匿名网友没有故障代码。
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技师范成荣
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匿名网友量电阻吗?正常值是多少?
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匿名网友我昨天洗了一下节气门,然后发现节气门特别脏。
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匿名网友没有管用,然后想匹配一下吧,不知道咋匹配。
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技师范成荣
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匿名网友这个节气门怎么匹配呢?
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匿名网友好的,我明白了。
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技师范成荣
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匿名网友两个开关都是通断型的吗?
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技师范成荣
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技师范成荣
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匿名网友
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匿名网友你说的是哪一个?
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匿名网友一个是刚才就会分离,一个是踩到底才会接触上。
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技师范成荣
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技师范成荣
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匿名网友两个都是好的呀。
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匿名网友通断都没问题。
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技师范成荣能通能断不
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技师范成荣
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匿名网友能通能断。
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匿名网友下一开关是启动开关,那个拔掉之后不能启动,上面的拔掉还可以启动。
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技师范成荣
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技师范成荣
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技师范成荣
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匿名网友热车基本上没有啥毛病,偶尔会上面飘一点点就下来了。
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匿名网友冷车刚启动的时候会往上飘的多一些,但是也是瞬间就下来。
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匿名网友没有,你说的那么严重。
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技师范成荣那这个车应该是正常的。是客户反映这个故障吗
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我是猎豹cs10车型 手自一体 6档 然后开了8000公里 最近发现就是在行驶的过程中 发现车在2档升到3档的时候 会有咔咔咔的声音 声音挺大的 有点类似手动挡车没挂上档的空转的声音 然后在接下来的换挡中就不会再有声音 .但是没次重新开车的时候又会响一次 所以我就麻烦您看一下 我这个是什么情况?【车型:猎豹CS10】根据你描述的这个有可能是变速箱里面的换挡电磁阀工作不正常,换挡电磁阀发卡,,或者是控制模块有问题,或者是合器片磨损。这个需要用电脑检测,看一下数据流是否在正常范围之内。这个你最好去4s店检测,去修理厂检测维修之后,如果以后出现问题的话。这个是没有办法保修的。
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我是猎豹cs10车型 手自一体 6档 然后开了8000公里 最近发现就是在行驶的过程中 发现车在2档升到3档的时候 会有哧哧哧的声音 有点类似手动挡车没挂上档的空转的声音 然后在接下来的换挡中就不会再有声音 .但是下次开车的时候又会响一次 所以我就麻烦您看一下 我这个是什么情况?这有可能是换档电磁阀发出的,如果异响不明显不会影响使用
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猎豹cs10--2017手动尊贵版, 新车行驶4000公里后,各种问题,其中,加完油后,行车电脑上边的油表油量显示不动,,但是过很长时间又自己好了,已经发生过3次了。有时候行车电脑上显示Ep符号,熄火再点火还是存在,不管它。之后又自己没了正常了,方向盘偶尔小幅度扭动时,松开后不会自动。回返,感觉没有助力一样,过很长时间自己又好了。这些都是什么情况?这是你的行车电脑,没有完全记录车辆油箱储存的油量和行驶的距离的关系,过一段时间学习了就好了。
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你好!我的猎豹cs10自动挡新车一年多 现在总里程才两万多公里 现在出现两个大问题1 早上冷启动不顺畅 好像发动机有阻力 出现打不着车现象 再次打火就可以 如果不等待直接挂挡走动时会出现熄火 现象 请问会是什么问题?2 今天早上启动车时行车电脑直接显示出现 “变速系统故障 无动力输出 EP” 故障提示 没办法启动 后来电瓶断电后 再接上重新启动就可以了 请问这是什么问题?谢谢尊敬的车主朋友您好,很荣幸能回答您的问题,根据您描述的故障现象做出如下解答:升级变速箱程序
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我的猎豹cs1016年3月的车,现在4万8千公里,我是在新疆,现在天气比较冷,早上-2℃出现的故障是第一次打火出现转速发动机低抖动导致熄火,第二次打火后正常,去检查了火花塞去年入东刚换的使用1年维修师傅说问题不大,更换了机油后换的0w―40金美孚有好转,今天天气-7℃打火第一次又出现发动机抖动转速低但是没有熄火,抖动一阵后发动机转速正常,我该怎么办,(去年冬天最冷的时候零下30多℃的时候也是发动机抖动,当时没注意过了一天后出现了发动不着导致淹缸更换了火花塞跟冬季机油当时行驶3万多公里)今年还没有到最冷的时候就出现了这个问题,求助大师我该怎么办?根据您描述的情况来看车子主要是水温传感器传出的信号不良或者是汽油滤芯有堵塞,油品的质量不好,喷油嘴在天冷的时候有积炭建议您先检查水温传感器更换一下汽油滤芯,做一个积碳的清理。
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猎豹cs10,行驶一万多公里,最开始故障,爬坡,发动机抖动,换火花塞,后来换点火线圈,变速箱已更换,现在汽车在行驶s档位置,电脑报单缸或多缸失火,数据流报二三缸失火,发动机抖动,出现缺缸现象,如果不用管发动机抖动一会消失,发动机在其他档位工作一切正常,不管是什么工况都正常,在s档发动机抖动的时候,二缸不在工作,现在火花塞,点火线圈,,曲位,凸轮轴位置传感器,碳罐电磁阀,油泵,发动机线束,换挡模块,发动机电脑,变速箱电脑,爆震传感器,氧传感器,进气压力传感器,增压压力传感器,进气温度传感器,都是换的新的,缸压也正常,怠速平稳,哪位师傅遇见过,请指点下您好,根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时,到底是不喷油还是不点火
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2017款猎豹CS10 2.0T手工 现行驶7万公里 ,出现的问题是:发动机在行驶途中自动熄火。熄火以后如果不拔钥匙短时间打不着车,只有拔了钥匙等10秒左右。(感觉就是要等汽车某个地方啪想一声以后,从新打火就可以着了。个人感觉是要等电彻底断了再次打火才可以启动,因为我试过拔下来立刻插进去在打还是打不着,必须要等那个类似于那个接触点吸合的声音出来才可以发动起来。去4S点已经更换过曲轴位置传感器和油泵还是不行。求大佬帮忙解决。重要能修好,价格您说了算。主继电器受发动机电脑读取控制,其作用是给发动机电脑板、喷油嘴、点火线圈等供电,如果继电器内部触点接触不良(比如有氧化层),那么在某个时间点它无法通电,就会导致发动机直接熄火,且毫无征兆,关钥匙后或钥匙拔出,发动机电脑板读取点火开关以关闭且以拔出,控制主继电器断电(这个时候触点断开),当重新打开钥匙主继电器重新工作,这个时候触点也许又能通电,发动机可以顺利启动。重点检查一下主继电器
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你好 猎豹CS10 风扇转这不停 把车在原地停着 空气什么都排了 上水管 也是热 下水管也是热 风扇是正常的 但是把车有开到路上以后 在把车停下风扇有一直转着不停 上水管热 下水管凉 节温器也换了新的 用了透明管把两个接起来 看了也没有空气 有用了铁管把俩个管子接起来 把车开出去 在开回来一切正常 你说这个是不是 暖水管堵了建议方案:用铁管隔开暖风水箱后一切正常。表示小水箱内部有堵,小水箱堵了后,会使水流速度减慢。而你在上路试车的时候,是踩着油门的水温上来的很快。而水流速度慢。就会造成发动机水温高。而水箱里面的水温低。原理是啥呢小水箱堵了之后会使水流速度变慢。而你在跑高速的时候,是踩着油门再跑,此时发动机的里面的水温上升的会快。并且在跑的过程中,从外部吹向水箱的风也是可以进行散热的。就是啥呢?发动机里面的热水,还没有经过大水箱循环,就已经被风吹冷了。原因就是,水的流速变慢,导致热水流速变慢。解决办法更换暖风小水箱
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猎豹cs10行驶中突然熄火,发动机灯亮,在着车能打着猎豹cs10行驶中突然熄火,发动机灯亮,在着车能打着【车型:猎豹CS10】
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刚才提问的 CS10只有高速雨刷刚才提问的 CS10只有高速雨刷【车型:猎豹CS10 2016款 2.0T 手动风尚型】
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荣威Rx5刚发动噪音有点响,热车就没有了
你好,对于现在的汽车来说,都是要使用机油进行润滑的,当车辆停止运转之后,机油泵也就停止工作了,车辆也就停止了润滑,当车辆静止停放的时候,由于重力的作用,机油会重新流回到油底壳当中,各个部件将失去润滑。
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
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手动挡车该怎么开?找准这些关键点,开着就不难了
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拐弯时先踩离合还是先踩刹车
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