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技师关亮亮出现这种问题多久了呢?做过哪些检查或维修?
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匿名网友之前车主没有修过
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匿名网友我拆下伺服马达,装好了,现在找车会熄火,马达正电开钥匙没有发现有点到,
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匿名网友我只拆下马达,什么都没有动,转了一下偏心轴,然后装好盖子,电路我开钥匙测量了一下没电到马达
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匿名网友怎么处理呢,来的时候能开。现在装好气门室盖,着车会熄火
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技师关亮亮稍等 在路上 回去马上回复你
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友来的时候数据
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技师关亮亮现在没有电,你可以先检查一下线路。
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匿名网友没有正极
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匿名网友马达正极开钥匙测量对不对
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匿名网友他直接电脑版出来的正极啊,
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匿名网友红色线开钥匙有负极电吗
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匿名网友插头等于现在两根都是负极电过来
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技师关亮亮直接量电脑那头有没有电
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匿名网友有负极输出,红色线和中色
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技师关亮亮电脑那头出不出电。
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匿名网友出,负极电
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技师关亮亮正极不出电,那就是电脑内部有问题。
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匿名网友一般是不是那个l9904那个芯片啊那两根红线有两电脑板有两根红线然后变成一根到马达那也是变成负极触电了
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匿名网友
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技师关亮亮割开电脑以后你们可以量到
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匿名网友我测是L9904
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匿名网友这个电正不正常,都是负极,打开钥匙
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技师关亮亮都是负,肯定不正常。
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匿名网友那修电脑版吗
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技师关亮亮对
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匿名网友好的,谢谢
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技师关亮亮最起码着车后,进气量需要靠电机调节
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技师关亮亮没有正电肯定有问题
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宝马3系 出现传动系统 宝马3系 什么型号不知道 发动机型号N20 偏心轴和伺服马达都换了 还有发动机线数也换了 没作用 4s店找不到问题车辆现描述电子气门偏心轴与电机配合无卡住。车辆电子气门线束以更换。根据车辆现在状态。可能出现的故障判断。为发动机控制模块已经损坏。建议先找地方尝试维修一下看看是否可以修复
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11年华晨宝马3系,跑高速时速到150发动机忽悠,报故障可变进气系统,伺服马达激活!发动机机油压力静态控制!催化转化器2,前端氧传感器线路故障。
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04款宝马318i,N46发动机转速超过两千转出现变速箱故障码,故障码详情如图,电脑清除故障码正常行驶一两天后还会出现同样问题。伺服马达已换3个了,问题还是同样出现,变速箱故障码出现后减挡顿挫非常明显像是突然踩刹车一样,不过就一瞬间。下车检查伺服马达卡死不工作了将伺服马达轻轻敲一下,重新启动车正常,但是转速不能超过两千转。超过后两千转变速箱故障码就会出现。您好,根据您的故障描述,该车的故障原因主要是发动机的输出扭矩达不到要求所引起的,可变气门升程系统故障会造成发动机扭矩下降,所以变速箱会报can扭矩接口,该故障需要检查可变气门升程系统部件是否卡滞,电机线路或者发动机电脑是否内部损坏,可以先尝试编程,不好用的话就要检修发动机电脑本身,回答完毕
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宝马3系325 n52b25发动机 开着开着突然给不上油 就像被切断动力像哮喘一样发动机喘气然后熄火 拔了伺服电机插座后恢复正常 间歇性发病 车无故障码 换过伺服电机 伺服电机垫 点火线圈 火花塞 进气翻板电机 气门室盖垫(我这款气门室盖是铝的只换的垫子螺丝用的都是新的)依然没有解决问题根据你的故障分析,最大的可能性是油路存在故障,建议从油路开始着手检查
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宝马N20的vanos排气位置未达到,之前拆缸盖换过缸盖伺服电机和正时链板,对过正时,之后偶发传动系统故障,ista查vanos排气位置未达到,对调过电磁阀,问题依旧,烦请老师帮忙,谢谢。车辆在调换电子阀故障,不能解决的情况下,需要按照我的描述检查更换汽油滤芯以及相关的密封圈更换凸轮轴证实调节轮。 以及正时轮的中心螺丝,然后全部进行安装,初步判断故障就能解决。
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04宝马3系 n46发动机 凉车打不着火 凉车打火没有压缩。以前更换一个发动机。 现在为了解决这个问题。更换了偏心轴。偏心轴位置传感器 伺服电机。现在有压缩。还是打不着。有油。有火。水温进气全部正常你好哥,你这个车的故障就是不好打火这种情况也没有故障吗,你这个车这种情况现在我建议你先检查一下正时看看
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宝马三系开了6万3千公里 2012年上市时11月份买的,前几天车子无法点火。。维修店说老鼠把连接发动机电路板和电子伺服马达的线束要断其中的两小根,气门室盖漏油,维修店说要换气门室盖和线,电子伺服马达报了故障维修店说有影响但没坏可以不换。后来换了线和气门室盖后维修店要求更换电子伺服马达,换了马达后又要换电路板,还说如果还报故障码就要换传动轴,我想请问师傅,这样的换配件是4s店的操作流程吗?有必要更换电子马达和电路板吗? 老鼠咬断线会弄坏这些马达和电路板吗?
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说,我是325更换了330机头,都是N52发动机,按理是无损升级很多车友都改过!现在的问题是发动机我买的几乎全新,装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的,电脑调取是电子气门控制系统,调整范围故障,更换了伺服马达,过了几天又出现相同故障,反复查看数据没发现问题,然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了,换了一根偏心轴后开了几天还是这样,相同故障码,后来再次打开发现偏心轴暂时没事,之前换的伺服马达齿有破损,随后又再次更换马达,换上不久偏心轴齿轮又打坏了! 反复进行装配,我也现场看修理工安装,按要求旋进去的,电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿,对此很郁闷,请专家帮忙分析车辆描述的问题。建议客户重点检查偏心轴电机处供油润滑系统是否存在问题。如不润滑。或者润滑不足。则会造成此问题的出现。需要重点注意
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说,我是325更换了330机头,都是N52发动机,按理是无损升级很多车友都改过!现在的问题是发动机我买的几乎全新,装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的,电脑调取是电子气门控制系统,调整范围故障,更换了伺服马达,过了几天又出现相同故障,反复查看数据没发现问题,然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了,换了一根偏心轴后开了几天还是这样,相同故障码,后来再次打开发现偏心轴暂时没事,之前换的伺服马达齿有破损,随后又再次更换马达,换上不久偏心轴齿轮又打坏了! 反复进行装配,我也现场看修理工安装,按要求旋进去的,电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿,对此很郁闷,请专家帮忙分析车辆描述的问题。只需要重点检查供油润滑。包括机械齿轮质量是否存在问题即可
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07年的宝马325 13万公里左右 前两天突然车子加油无力 发动机抖动 断电后发现5.6两个缸不工作 换了火花塞 点火线圈 状况没变 检测故障码下图1 随后清除故障码 剩下的故障下图2 重新发动又感觉正常了 没有试车 只是感觉怠速平稳了 过了一会重新发动,又继续抖动 图2伺服马达的故障清除不了 马达换过了 设定重做了 还是这个故障你好,根据你描述的故障进行分析,建议你更换风门电机2,位置在进气岐管下面
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