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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好,有没有做过相关检查,故障出现多久了
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A**林刚出现
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技师刘佳车子铭牌发给我看看
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技师刘佳目前车子什么故障现象?
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技师刘佳故障代码截图有吗
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A**林
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A**林
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技师刘佳嗯,点火开关打开瞬间,伺服马达有没有动作
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A**林没反应
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技师刘佳嗯,点击右下角检测计划,执行电子气门供电电压的相关ABL文件
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A**林这车昨晚拆装过波箱,安装完后!就编程,波箱电脑,读取故障码时就有这故障!
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技师刘佳然后结合电路图,测量电子气门伺服马达的供电
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技师刘佳这个可能是供电模块有问题了
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A**林供电模块里面保险烧了?
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技师刘佳应该是,测量一下
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A**林
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A**林左边有电,右边没有
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技师刘佳您拍一下发动机电脑的供电电路图
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A**林发动机电脑板的?
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A**林还是发动机到供电模块的
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A**林
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A**林这三条没电到
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技师刘佳发动机到供电模块的
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A**林
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技师刘佳电机功能机构,驱动装置,发动机控制系统,然后拍照
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A**林
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A**林
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A**林
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技师刘佳电机电路图的Z11*4B
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技师刘佳测量Z11*4B插头1号针脚电压多少伏
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A**林12
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A**林没电
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A**林会不会继电器烧了
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技师刘佳插头插上,打开点火开关2档,测量一下,如果没有电,应该是里面的保险丝有问题了
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A**林没电
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A**林
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A**林是这根吧
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A**林保险没事
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A**林
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技师刘佳打开点火开关,细线电压多少伏
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技师刘佳
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技师刘佳红色箭头所指插头
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技师刘佳2号针脚电压测量一下
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A**林细线12浮
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A**林大线红蓝没电
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A**林保险丝没坏
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A**林
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A**林量了电压,正极有点,继电器没电过保险丝
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技师刘佳细线电压打开点火开关12伏?
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技师刘佳这个电压不对,正常应该接近0的伏
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技师刘佳测量2号针脚,和发动机电脑之间有没有断路
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A**林
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A**林1号粗线没电
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A**林2号细线12付
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技师刘佳插头,插上2号细线打开点火开关应该接近0伏
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技师刘佳如果是12伏,请测量这根线到发动机电脑之间有没有断
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A**林12付
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技师刘佳测量一下2号细线,和发动机电脑A211*5B插头的5号针脚是不是导通
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A**林通的
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技师刘佳如果线路是通断,电压12伏,说明发动机电脑没有控制接地,发动机电脑故障
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技师刘佳您插头插上,把这根线直接接地,然后测量一下粗线有没有电压
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A**林把电脑端插上?
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A**林发动机
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技师刘佳所有插头都插上,刚才测量的时候没有插插头吗
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技师刘佳抓紧了,时间快到了
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A**林有插
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技师刘佳插头插上,2号也是12伏?
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A**林对
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技师刘佳那您把所有插头插上,直接将2号细线搭铁,测量一下1号粗线有没有电压
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A**林2号有12付不会烧?
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A**林好了
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A**林2搭铁,1号也有电
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技师刘佳嗯,
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技师刘佳如果确定线没有断路,应该是发动机电脑有问题了
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宝马535电子气门控制系统宝马535电子气门控制系统【车型:宝马5系 2011款 535Li 豪华型】 措施:建议更换气门伺服电机。
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你好 我的07年宝马523报电子气门控制系统 伺服马达供电 什么意思07款宝马5系523LI你好 我的07年宝马523报电子气门控制系统 伺服马达供电 什么意思?根据故障码是电机没有供电或者是供电电压低,需要检查电机的供电是否正常。
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宝马5系电子气门控制系统根据故障描述建议检查或更换马达及偏心轴传感器试车
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宝马5系,报总线Kl.15N_2对地短路 故障,无法启动宝马5系,报总线Kl.15N_2对地短路 故障,无法启动。 这个是需要检查一下集成供电模块是否有问题了,还要检查一下线路有没有问题。
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宝马N46发动机车子发不起,报DME电子气门控制系统,调整范围!10款宝马5系520Li发动机车子发不起,报DME电子气门控制系统,调整范围。根据故障码是电子气门系统的偏心轴传感器和马达有问题建议更换
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你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久宝马5系你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久。根据故障码需要检查集成供电模块有没有问题。
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华晨宝马5系空气系统故障
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12款华晨宝马523 全变量进气系统,伺候马达2:控制,短路检查电源,电机,线路,模块
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宝马5系电子气门控制系统:未识别到运动车辆描述的这个问题,首先的维修建议必须要更换掉电子气门马达,根据实际情况也仍然需要进行一次编程所有的维修方案仅仅是为了解决故障代码。
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宝马电子气门控制系统 偏心轴传感器 电气 对正极短路测量偏心轴位置传感器电压是否正常 正常更换传感器即可
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