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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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今天刚出现
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还没维修
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技师赖顺慧故障码发给我看一下。
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技师赖顺慧能启动得了吗?
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无法进入系统
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可以启动
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技师赖顺慧什么系统进不了?
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全车模块无法通讯
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仪表亮一个发动机故障灯
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技师赖顺慧OBD这边的CAN电压有多少
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2.51-2.51
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高和低一样
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技师赖顺慧所有系统都进不了吗?
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对
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扫出来都是未配置
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技师赖顺慧还有别的故障现象吗?
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技师赖顺慧这个的话应该是你电脑的问题。
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导航车机不开机
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黑屏
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技师赖顺慧可能启动的话,你电脑这边肯定可以进入到斯发动机系统的。
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技师赖顺慧换一个电脑试一下。
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我想咨询下,换网关需要匹配吗?这款车
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技师赖顺慧这个不需要
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确定不需要是吗
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技师赖顺慧是的
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换了电脑也一样
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技师赖顺慧所以说问题的话,根本就不是这个问题导致的。
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我是说换了一台431也是一样
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您这边判断是什么方向
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技师赖顺慧有道通吗?换道通试一下。
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技师赖顺慧是扫描不出这个车型吗?
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技师赖顺慧还是说车型可以进得去,所有的系统扫描不出。
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技师赖顺慧判断是什么问题的话,你要看它是什么一个情况导致这个故障现象发生的。是行驶的过程中吗?还是什么一个情况?
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车型可以
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扫描系统都是未配置
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两台电脑都系这样
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行驶过程突然熄火
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技师赖顺慧然后呢。熄火了,然后呢。
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后面打不着了
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技师赖顺慧像你这个的话就需要拿专检来刷系统了。
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搭电后又可以着车
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技师赖顺慧数据丢失了。专检接上电脑,重新刷这些系统进去。
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开着车都能丢,车机不开机是什么原因呢
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技师赖顺慧开不了机的话,这边你要检查保险丝,看保险丝有没有问题。保险师。有没有问题?像这款车型的话,就是发动机舱这边智能保险丝盒,这个保险丝盒是最容易出现问题的。
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技师赖顺慧我想问一下你当时打启动的时候有没有接反过?
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没有接反
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保险丝都量过了
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没有问题
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技师赖顺慧机车这边的你有拆开测量它的供电有没有到吗?
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发动机舱旁边保险丝盒反过来有几个保险丝也正常
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拆了
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有常电
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技师赖顺慧就发动机故障灯亮吗? Abs灯那些亮不亮?
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只亮一个发动机灯
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技师赖顺慧像现在这种情况的话,你全车模块肯定是通讯了的。现在就是你电脑这边与这款车型之间不匹配。
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技师赖顺慧现在就是导航不亮这一个故障是吗?
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对
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技师赖顺慧你有查过这款车的线路图吗?他有几个供电过来的。
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是我这边电脑问题?
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技师赖顺慧像这种情况通常都是电脑本身的故障。
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技师赖顺慧像这种情况的话,你把车开到我们4S店。拿专检来测量一下看发动机系统存在的是什么故障码,然后你才好进行判断与分析的。
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日产轩逸 泡水车 现在 OBD插头CAN正常的 431进不去 只阔以扫描车身系统故障 其它系统进不去 我更换了车身模块 转向柱总成 发动机保险丝盒 在广州发回来的 他配好了车身模块跟转向柱发动机保险丝盒仪表的防盗 只有发动机防盗没有匹配过现在 想重新匹配一下防盗 一键启动开关都打不开了防盗一套必须一起匹配,否则车辆不能正常工作。车辆其他方面还有问题,需要进一步检测。
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2010年经典轩逸带智能系统,咸水浸车,洗干净后,更换车身模块,更换发动机电脑,智能锁匙模块,智能电源分配模块,更换仪表,接上电池后没有发动机故障灯。但用431可以进发动机电脑,车身模块可以冇进,后来防盗匹配不成功由于发错车身模块,之后把原车防盗复制过,问题就来了,发动机电脑进不了,读车身电木模块故障码是u1000,CAN通讯故障与发动机。又更换全车线束,第二次更换汽车电脑。故障仍是一样,现在没有办法了,有那位大师指点下。线束已经更换新的,检查新线束是否和旧的线束一样?特别是针脚。建议着重检查每个模块的,电源,搭铁若都正常,没信号输出,就是模块问题了,若有新件,可以替换方法试也可以。
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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