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技师孟帅帅您好,发动机电脑里就只有这一个故障代码是吗?
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技师孟帅帅故障代码可以删除吗?
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莉**0对
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莉**0已经删除了
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技师孟帅帅抖动视屏有吗?
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技师孟帅帅在发动机上放一个瓶子
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莉**0昨天问过你,你说换碳罐电子阀,现在热车可以启动了,就是刚启动就500转一下,马上就好了
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莉**0抖动的厉害
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技师孟帅帅碳罐电磁阀长通了是吗?
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莉**0估计放上就会掉
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莉**0拆掉也不通,我用嘴实验了
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莉**0拔掉插头
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莉**0现在开着感觉没有啥毛病,就是怠速抖动的厉害
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技师孟帅帅抖动的时候做断缸测试有没有工作不好的气缸
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莉**0怎么做实验
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莉**0有解决的办法吗
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莉**0怠速640左右算低吗
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技师孟帅帅不低
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莉**0我看机爪垫也没有坏
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莉**0有查找原因的办法吗
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技师孟帅帅把发动机用千斤顶撑起来,看下还那么抖动吗?
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莉**0排查哪里
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技师孟帅帅用千斤顶把发动机撑起来,看下发动机还抖不抖
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莉**0会不会发动机哪里还有缺陷
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莉**0现在也没有了故障码
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技师孟帅帅这款发动机还是可以的!
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技师孟帅帅发一个抖动的视屏给我一下
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莉**0我今天实验了,瓶子的水是放不上去的
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莉**0没有视频
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技师孟帅帅断缸测试发动机每一个气缸工作都一样吗?
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莉**0现在如果就这样开能行吗
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莉**0一个一个缸拔掉插头实验看看断火都一样吗
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技师孟帅帅对的
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莉**0会不会和其他传感器有关系
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技师孟帅帅传感器有问题一般都会报故障
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莉**0这样开影响大吗
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技师孟帅帅跑起来动力怎么样?
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莉**0跑起来动力没什么区别
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技师孟帅帅加速突突吗?
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莉**0不,给好车一样
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莉**0不报故障码就没多大事呗
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莉**0给点火线圈有关系吗
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莉**0去年点火线圈坏了一个我就换一个
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技师孟帅帅点火线圈,火花塞,气缸压力,喷油嘴,,这都有关系!
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技师孟帅帅换一个没有问题!
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技师孟帅帅抖动很厉害是吗?
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莉**0喷油嘴我清理了
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莉**0水是放不上
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技师孟帅帅没有做断缸测试是吗?也没有用千斤顶把发动机升起来试
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莉**0热车启动着一秒是500转,然后就到640左右了,这是毛病吗
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莉**0没有,要不明天测试一下
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技师孟帅帅没有凉车高怠速,早上启动的时候看下目标转速数据是多少
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技师孟帅帅正常1000转以上
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莉**01300到1500
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莉**0天气冷-10
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莉**0我明天让师傅检查机爪垫和缺缸问题呗
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莉**0给所有传感器没多大关系呗
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莉**0如果发动机顶起来不振动了,就说明机爪垫有毛病呗
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技师孟帅帅如果目标转速是1300而实际怠速是500多,说明发动机存在故障,建议在第一次启动之前连接上汽油压力表,看下汽油压力有没有问题,!
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技师孟帅帅如果发动机顶起来不振动了,就说明机爪垫有毛病,需要更换!
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莉**0车在停车场里,没有压力表怎么查,热车不好查吗
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技师孟帅帅车热了发动机还抖动吗?
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莉**0抖动
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技师孟帅帅您是车主对吧
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莉**0对
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技师孟帅帅凉车和热车有没有区别!
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莉**0我每天开十几个小时
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莉**0热车凉车都一样
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技师孟帅帅热车启动的时候怠速也会在500上停一下,再到600多吗?
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技师孟帅帅如果凉车和热车抖动情况一样,联系您先检查一下发动机支架垫!
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莉**0是的
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莉**0热车刚启动500一下然后600多
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莉**0您估计机爪垫有毛病呗
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技师孟帅帅还有就是在抖动的时候断缸测试一下,看下有没有工作不好的气缸!
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莉**0这个东西我看没有坏,看不出来是吧
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技师孟帅帅导致怠速抖动的原因挺多,具体的话还是需要逐一检查排除一下!
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技师孟帅帅做到车里面能不能感觉到比较大的震动
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莉**0机爪垫坏了看不出来是吧
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技师孟帅帅机爪垫坏了也能看出来
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技师孟帅帅做到车里面能不能感觉到比较大的震动
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莉**0能感觉到,感觉座位都是振动的
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莉**0一共几个,我看上边的没有咧开
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技师孟帅帅如果怠速震动感比较强烈,先检查一下发动机支架垫,一共有3个!
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莉**0就是怠速抖动的厉害,跑起来给好车没有区别
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莉**0支架垫和汽油压力和缺缸问题
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技师孟帅帅重点在检查一下几个方面!
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莉**0就这三种方法呗,我明天让师傅检查一下
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莉**0谢谢您
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技师孟帅帅不用客气,希望能够帮到您!
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技师孟帅帅测量汽油压力的时候,熄火后观察一下燃油压力值能不能正常保持,如果保持不住需要在检查一下喷油嘴是否存在滴漏的情况!
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路从数据流上下手,看目标和实际的节气门开度在几度,目标怠速和实际怠速是多少,如果目标怠速都是900,则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度,正常不加油门,在百分之零。如果目标怠速700,实际900,则检查漏气。
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路总结,尤其是电脑插头,节气门插头插针看看有没有松旷接触不良的,怀疑插针了,你基本都换完了,还有一个,发动机电脑可以升级试试!!
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路你好,通过您的整个描述来说的话,现在这情况下的话,除了电子干扰的话,那有可能确实就是总线路存在异常了。
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现代朗动热车怠速3分钟左右后转速突然升高到900转速持续900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速3分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路有一个案例现象和您的现象基本一致,换的是发电机解决了,建议您调试个发电机试试
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我这有辆12年现代朗动、一键启动,手动档,发动机无故障、更换火花塞、点火线圈、节气门洗过。启动车必须要踩油门、否则就熄火,启动后必须大油门稳住,否则易熄火、启动后、油门放掉,发动机就非常抖、就熄火了。怠速很底。、碰到过没。下面图片是我看到的,跟他这车问题有点一样,他解决了吗如果其他都检查过了,那就测量点火,测量喷油,测量缸压,测量汽油泵压力。
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16年现代朗动,车改气了,跑了二十几万公里,气罐已经拆了! 1、冷车打火需要两次才能打着,怠速不稳,发动机轻微抖动!包括热车情况下也是这样!转速只要超过一千多就不抖了! 2、排气筒不规则砰砰响!换挡有顿挫,动力不好! 3、到处检查了,火花塞新换,点火线圈也没问题,电脑显示多缸失火! 4、修理工说气门下沉还是下陷!要拆缸盖修理或者更换气门! 5、我想是不是喷油嘴喷油不均! 车目前还没修好,实在没法子了!各位处理过这种难题的帮帮忙!最简单的是,冷车停放修理厂。检查油压够不够,油压不够会影响启动两次才可以成功。还有测量钢压,钢压低了,会影响失火,抖动 喷油嘴拆下来清洗,雾化好,散开的,喷油嘴就没问题,烧气的车子。容易把气门损坏,造成动力不足,缺缸
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朗动1.6自动时尚版,正常着车不开空调 不挂挡 怠速很稳定,但开空调或挂D、R挡后 怠速会不定时的在800转下降到600转,车子会一抖一抖,刚开始是变速箱4一60时速顿挫得很厉害,后来用顺环机换了变速箱油后,偶尔会顿挫,但是变成2一40时速顿挫,3000转以上起步没有顿挫感,自从变速箱出现顿挫感后一系列问题就出现了,火花塞换过、节气门也清洗了,请教一下这一系列问题该怎么解决?谢谢根据您的描述,我的建议是先给模块程序进行升级,在检查缸压和燃油压力
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现代朗动16款顶配,车是15年年底出厂的,16年1月正式上路跑的,现在跑了56000公里左右,该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重,左前轮内外侧磨损均匀; 2:前轮下肢臂有裂痕,但可以继续使用,换不换都可以; 3:火花塞两头有点黑,建议更换。 现在马上要做大保养,除了换机油和三滤之外,还要做什么?朋友说只换火花塞 清洗节气门 更换刹车油 三滤 换机油机油滤芯 四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化,喷油嘴,进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油?)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料,众说纷纭,所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班,另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。这个就是需要做一次大保养,需要更换机滤,机油空滤,然后就是清洗节气门和喷油嘴,这个轮胎四轮定位的数据有问题,需要做一次四轮定位 火花塞,快6万公里了,这个是需要更换的
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2015款北京现代 朗动1.6L手自一体时尚型 15年8月上牌 行驶3.3万公里 车况正常 16年7月3号凌晨1点 在回家途中 离目的地约两百米处 因道路积水 涉水途中熄火 迅速推至空挡 关掉电源 没有二次启动 约二三十分钟 救援车辆将车整体移出涉水区域后 我速将电瓶连接线拆除 将驾驶室内地板积水清除 然后锁好门窗 等保险公司及修理部门来定损 以上为事情基本经过 三号早上九点 维修人员将车辆拖至修理厂后 由于涉水车辆较多 不能及时对车辆检修 安排于四日中午十二时对车辆发动机进行拆除及检测(本人在场)中间过程不在这具体陈述 后 本人要求修理厂出具车辆受损情况 需维修或更换部件名称 及预估整个维修的费用清单 清单并未表明车辆具体受损情况 也无维修意见及建议 只有需更换的部件费用共计3180元 检测维修工时费2000元 总计5180元 本人告知修理厂 等本人与保险公司具体协商后 确认维修方案和维修金额 再决定是否维修 如何维修及维修地点等细节 数日后 修理厂在本人并未确认 也不知情的情况下 将车辆修理完毕 通知本人取车并缴纳全部修理费用 共计7480元 请问各位师傅 这种情况 发动机的检测维修及更换零部件的维修费用 需要七千多吗?若不需要 这种情况 我应该怎么处理?费用大致清单如下:汽车连杆两个 连杆瓦一个 活塞环一个 发动机大修包一个 机油机油格一套 还有几个小项 如冷媒 冷媒油 冷却液 清洗剂 火花塞等(共计3180元) 车辆维修工时2000元整 车辆救援 检测 清洗费用2300整(车辆涉水后是得知保险公司无法排遣救援车辆 经协商和得到准许后 我自己找救援车辆将车移出涉水区域的) 以上各项费用和收费项目 合理吗? 如果不合理 我应该怎么办? 静候佳音 谢谢...
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1.6的朗动在低速和怠速下偶尔感觉整车抖动,大概二十秒左右,,节气门清洗,火花塞换了,汽油滤芯换了,还是抖碳罐拆下来检查一下有没有堵塞,如果堵塞,需要更换, 看一下数据流,长期和短期燃油修正数据,正常是在±10%范围之内的
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碳罐堵塞的十大症状,怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐堵塞的十大症状,怎么判断碳罐是否堵塞1. 汽车加速不畅碳罐堵塞会导致汽车无法有效排放废气,使得引擎供气不足,从而降低了汽车的加速性能。2. 能耗增加碳罐堵塞会导致汽车燃油的燃烧不完全,增加了燃油的
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时,会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状,以及碳罐电磁阀两头都
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2023-10-19
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
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2023-10-19
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞,燃油蒸汽无法正常流入发动机,导致燃烧不完全,使得发动机运转不稳定,甚至出现怠速
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状在汽车领域,碳罐是发动机重要的组成部分之一。它负责收集并处理发动机产生的废气,并净化尾气中的有害成分。然而,碳罐在长期的使用过程中,由于各种原因可能会发生堵塞。碳罐堵塞会对发动机正常
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2023-10-19
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汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强,汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了,汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗?首先,需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备,主要用于捕获和处理发动机废气
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2023-04-21