福特福睿斯15年1.5排量。长期报2196！ _福特_福睿斯

最佳答案

你好，P2196 - O2 传感器信号偏差/在充足位置卡住 - 1 列传感器 1。也就是氧传感器反映系统混合气浓，可能是碳罐电磁阀当时没有打开情况下我们看到的长短期数据是正常范围的。但是从检查碳罐来看，内部是堵塞的，所以先更换碳罐，最好把碳罐电磁阀一起更换，因为碳罐电磁阀因为碳罐问题也会卡滞。发动机电脑板插头那个油是正常的，只要不是水就没事。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

福特福睿斯15年1.5排量。长期报2196！

高晓东

擅长：

专家技师

已服务车主5745次

响应时间:1分钟

2020-07-18 15:14:02

技师高晓东

你好，我来看下故障码
技师高晓东

稍等
A**6
A**6

这个电脑会有影响吗
A**6
技师高晓东

P2196 - O2 传感器信号偏差/在充足位置卡住 - 1 列传感器 1
技师高晓东

这个进水有可能的
技师高晓东

上氧数据多少的
技师高晓东

长期和短期都选上看看
A**6
技师高晓东

进气压力和进气温度
A**6
A**6

而且车子偶尔出现抖动！
A**6
A**6

应该是没有漏气的
A**6
技师高晓东
技师高晓东

可能的原因：线束连接器内有水 UO2SPC11 电路断路腐蚀连接错误燃油压力过大喷油泵泄漏或受到污染 EVAP净化阀打开困难 MAP 传感器信号有偏差获悉的乙醇含量有误 MAF传感器（如果已装备）受到污染曲轴箱强制通风(PCV)系统机油受到污染机油添补过量凸
技师高晓东

上氧在哪些电压之间变化
A**6
技师高晓东

上氧数据是多少的，是不是在0.1V到0.9V之间变化
A**6
A**6

有时候最高到了1V
技师高晓东
A**6
技师高晓东

低电位较多，长期多少的
技师高晓东

电脑板插头腐蚀的地方是不是处理了
A**6

处理了
技师高晓东

处理之前的上氧数据是怎么样的
A**6

长期—0.78到5.47
技师高晓东

嗯，处理之前的上氧数据是怎么样的
A**6

没有留意哦
技师高晓东

嗯，那现在长期和上氧数据看着都可以，应该就是腐蚀的地方问题，正好是上氧的线路针脚
A**6
A**6

最低达到了—4.69
技师高晓东

嗯，长期现在正常的
A**6

那为什么偶尔还缺缸
技师高晓东
A**6

突然间的抖动！过后就没事啦
A**6

加油也好
A**6

一直有！突然的抖动
技师高晓东
A**6

没有的！
技师高晓东
A**6

没错！
A**6
技师高晓东
A**6

看到这个蒸汽排放罐故障
A**6

突然之间抖动！下就没有了！！其它都没有问题了
技师高晓东
技师高晓东
A**6
技师高晓东
A**6

短期一直是这个样子！但是两个痒传感器车主在外面都换了
技师高晓东
A**6

短期不是99.22
技师高晓东
技师高晓东
A**6

对没错！在0上下跳动
技师高晓东
A**6

这问题看出在那？ECU电脑
A**6

会不会是燃油压力
A**6

但是量过燃油压力在3.8左右
技师高晓东
技师高晓东
A**6

出险的是随机缺火！
技师高晓东
A**6

你说有什么办法确定是ECU电脑的问题啊
技师高晓东
A**6

之前就删掉过！着下车就有了！但是仪表暂时不亮灯！没有亮
技师高晓东
A**6

用电脑读还有是有的！只是时间问题
技师高晓东
A**6

短期燃油修正-3.12和0之前跳动
技师高晓东
A**6

在-3.12和0
A**6

那只有可能是ECU了
A**6

燃油这一块应该是没有问题吗
技师高晓东

嗯，最大可能性就是发动机电脑板了，燃油修正都是正常的
技师高晓东

现在就是缺火和报上氧传感器故障
A**6
A**6

现在删掉过又亮了
技师高晓东

嗯，上氧是否不变了，长期是不是负百分之十以上
A**6

长期又0
技师高晓东

嗯，故障模式了
A**6
技师高晓东

上氧不变吗
A**6

在变
技师高晓东

嗯，多少到多少变化的
A**6

0.8到0.12
技师高晓东

那正常的
A**6

上氧
技师高晓东

短期多少范围
A**6

-7到-0.78
技师高晓东

正常的，
A**6

现在是-0.78到5了
技师高晓东

检查一下氧传感器线路有没有短路或者搭铁情况
A**6

第一个前氧
技师高晓东

长短期只要不超过正负百分之十，都是正常的
技师高晓东

嗯，上氧
A**6

上氧到电脑的嘛？
技师高晓东

嗯，到发动机电脑板插头
技师高晓东
A**6

有一根长电
技师高晓东
A**6

没声音！听不到了
A**6

有没有可能是上氧传感器本身原因呢？
技师高晓东
A**6

听不到了！没有声音
技师高晓东

上氧数据都是正常的，不会是传感器问题
A**6

从电脑出来有短路
技师高晓东

电脑插头拔了测量
技师高晓东

哪根线
A**6

一根黄色带细绿的量到电脑
A**6

有一根
A**6

拔了只有一根
A**6

插插上有两根
技师高晓东

对地还是对电源短路
A**6

是通的
A**6

信号线
技师高晓东
技师高晓东

2号脚那根绿棕色的线
A**6

听不到
技师高晓东

黄绿色的线不用测量是否短路
技师高晓东

那根线连接其它传感器，所以测量下来会有短路
A**6

绿综的没有找到有到电脑的
技师高晓东

绿棕就是氧传感器1号脚那根线
A**6

有了
A**6

线路那就没有问题
技师高晓东

嗯，那就是电脑板了
A**6

这个电脑换需要匹配吗
技师高晓东

要匹配的，还要做防盗启动模块，没有福特账号密码难弄的，可以找个专门维修电脑板的师傅维修一下看看
A**6

嗯嗯
A**6

先拿去修修看！
A**6

也好确定
技师高晓东

嗯，应该是里面进水了，如果只是内部针脚腐蚀，维修还是比较方便的
A**6

就是插头哪里有不知道什么东西！融了像机油一样的
技师高晓东

不是进水吗
A**6

不是水
技师高晓东

不是水，那不对啊
技师高晓东

你在拍个照片给我看看呢
A**6
A**6

之前拍的！你看下
A**6

像机油！黑黑的
A**6

但是闻起来不是机油味
A**6

又不是机油！真不知道这个插头这里是啥东西
技师高晓东

那样的话，没事，应该不是这个情况
技师高晓东

不是水，就没问题
技师高晓东

看看碳罐是不是堵了
技师高晓东

先不要怀疑发动机电脑板
A**6

看了！三根管都拔了！有吸力的
技师高晓东

用嘴吹有没有堵
技师高晓东

3个孔堵住一个用嘴吹
A**6

你是说碳罐电磁阀吗？
技师高晓东

碳罐
技师高晓东

关键那两个故障码清除后，会立即出现，那排除线路，传感器数据也正常，
技师高晓东

喷油时间或者相位多少的
A**6
A**6

没事用嘴吹是通的
技师高晓东

嗯，碳罐电磁阀能不能吹的动
技师高晓东

不通电情况下
A**6

吹不动的
技师高晓东

看喷油时间是不是3ms左右
A**6

碳罐从那个最大的管吹比较难出
技师高晓东

那就是堵啦
技师高晓东

关键你的燃油修正都是正常的
技师高晓东

而且故障码清除会立即再现
A**6
A**6

从那个最大管吹比较难出
A**6

可以不装这个碳罐着车试嘛？
技师高晓东

长短期燃油修正对的情况下，这些都不是问题
技师高晓东

是不是加的乙醇汽油
技师高晓东

水温数据流都是正常的吧
A**6
A**6

出现过两个月了！也用了两个月了
技师高晓东

碳罐可以从小孔用气枪吹一下
A**6

水温正常啊！风扇正常转
技师高晓东

数据流看，是否在90摄氏度左右
A**6

从小孔吹！不通的！
技师高晓东

再次确认一下，故障码是否清除后，立即出现，还是发动一段时间后出现
技师高晓东

不通就是堵了
A**6

除非需要发动一段时间
A**6

需要发动一段时间！才亮灯的
技师高晓东

有的换就换，没得换就用气枪吹通它
技师高晓东

嗯，那先不要考虑发动机电脑板
技师高晓东

先把碳罐排除
A**6

同一边的通！只是不通到大的那头
技师高晓东

那就是堵了
技师高晓东

应该是3个都通
技师高晓东

电脑板那个颜色的油是正常的，都会有点。不要怀疑那个了
A**6

哦
技师高晓东

先排除一下碳罐
A**6

可能就是这个碳罐了
A**6

喷油嘴时间可以的3.8秒
技师高晓东

嗯，堵了，没有汽油蒸汽到发动机，然后报这个故障码
技师高晓东

换碳罐吧
A**6

先吹下吧
A**6

吹通他先
技师高晓东

嗯，慢慢吹，防止内部损坏
A**6

谢谢了
技师高晓东

没事的
A**6

刚开始我也看过这个碳罐的
A**6

不确定呢
A**6

掉黑色的出来了
A**6

吹烂了吧
技师高晓东

嗯，碳罐堵了，会导致混合气异常。黑色出来就没用了，换吧
A**6

好的
A**6

谢！谢了
技师高晓东

没事