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技师任德智你好！解码仪读取数据流看过没有 -
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匿名网友那倒没有 -
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技师任德智发动机系统没有故障码，读取发动机系统通道15和16组数据流，再出现抖动时看下有没有气缸出现失火情况 -
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匿名网友我是车主，不太懂专业名词 -
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匿名网友您能说明白点吗，谢谢啦 -
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技师任德智如果说没有出现失火，这时读取爆震传感器电压通道26，可以读取4个气缸的一个爆震电压 -
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匿名网友以前缺缸过下次，换过点火线圈和火花塞 -
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匿名网友换完了以后才出现这种情况的 -
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匿名网友您说是不是火花塞或者点火线圈的问题 -
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技师任德智你好！根据描述的情况怠速时出现偶发的抽搐也就是间歇性的抖动，这时发动机处于燃烧不好的情况，轻微缺缸发动机并不会报故障码，这时就需要分析发动机数据流进行检修 -
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匿名网友我看换的那个点火线圈好像不是原厂的 -
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技师任德智你好！这个需要检查的，不是怀疑，靠猜故障点修不车的 -
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匿名网友以您的经验可能是哪里出问题了呢 -
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技师任德智根据您描述的情况，我感觉多半还是有气缸出现了失火情况，具体需要连接解码仪读取4个气缸的失火数据，然后再进行检查，假如1缸失火，这时可以将一缸的的点火线圈和火花塞和其他正常气缸进行对调，然后再次观察数据流，如果不行，再对调喷油嘴，进气歧管是否漏气，测量气缸压力，直到找到故障点为致。所以修车是要讲方法的，不是上来就是换配件，这样靠蒙是修不好车的 -
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匿名网友嗯嗯，好的 -
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技师任德智嗯 -
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匿名网友这个问题就是怠速的时候会有，正常行驶给油就不会抽搐了 -
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匿名网友只有空挡怠速才会有 -
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技师任德智那是因为失火不严重，如果怠速失火严重行驶中也出现顿挫感，电脑板就会开始报故障码了，像这种介出有故障现象但是有不太明显的情况下，电脑板是不报故障码的，这时就需要去综合分析发动机系统内的各项数据流进行分析找出故障点 -
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匿名网友嗯嗯，好的 -
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匿名网友那失火的原因是啥呢？ -
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匿名网友火花塞或者点火线圈的问题？ -
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技师任德智我上面已经跟你说了，气缸失火的主要原因就是燃烧不充分导致的，气缸燃烧不好，除了点火不良，火花塞，点火线圈，另外就是配气系统，进气和油路，混合气不对等等 -
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匿名网友噢，好 -
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技师任德智嗯 -
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匿名网友那我开修理厂去看看 -
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匿名网友我就担心他去了直接叫我换配件 -
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匿名网友回头换了也修不好，还得给他配件钱 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢您啊 -
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技师任德智不客气
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14年大众迈腾，这两天天气冷在外面放几个小时，挂档后就摘不下来，后来摘电瓶线放库里就好了，电脑检测没有故障码，怎么回事？您好，根据您描述的情况。主要检查一下变速箱档位拉线和档杆解锁电池阀
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一汽大众07年迈腾前保险杠雷达一直叫是怎么回事 拿电脑清了故障码 就什么没有了 还一直叫 启动驻车就叫
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迈腾09年的跑了十多万了，然后跑高速的时候忽然就ECP和发动机故障灯亮起来了，就出现车加油严重的抖动，还有烧机油怠速灭车！是怎么回事？车坚持走一会儿！灭一下车就又好了。故障码也会灭了！偶发性故障，一般都是车辆发动机积碳或者是相关的电磁阀犯卡导致的，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，检查机油压力调节阀是否太脏。烧机油是车辆发动机内部零部件老化，需要更换四配套，气门，气门油封
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大众迈腾新车，行驶中发动机低转速情况下，仪表盘间歇性失电怎么会事？备注：故障出现前，行车电脑会显示电池标志，机舱有一两秒的异响！
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09款1.8T DSG 自动档 迈腾 无故障码 早上凉车后到热车开个30-40分钟 正常起步停车平稳 ，但是过了这段时间等灯降速踩刹车怠速表抖一下，车身一蹿，等完灯起步怠速表抖下，车有蹿一下，毛病开始犯了停车起步都耸车怠速也抖，500-750之间，等到2.3档以后就没事了，大神，问下哪儿的问题呀？？根据你的描述，这种现象的话，是变速箱有问题引起的。是变速箱里面的双离合系统，在低速温度高的情况下，行驶的过程中里面的离合器片结合的时候，工作不平衡导致的。这个如果需要维修的话，这种现象那就只能需要更换变速箱的双离合系统。这个刷程序的话，一般情况下没有多大的效果，也有可能会出现问题。现在可以开着，但是这个双离合变速箱系统有这种现象的话，这个有可能会出现行驶的过程中会出现直接换挡之后，车辆不能行驶。
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问: 大众迈腾，昨天在高速上突然提示发动机故障，还有定速巡航故障，熄火待一会儿打火就没有了，跑一会儿就又出现了，加速无力起步哆嗦，坚持到下了高速就没事了，电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接，凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过，链条之前对过也没有问题，会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊？因为喷漆的时候那一块好像进水了，用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过，【车型：迈腾】
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08年迈腾换个上水管试车正常中午12点时给司机电话提车下午三点司机开车准备走挂D档一加油车灭了我试车怠速走没事一加油就熄火，不挂挡加油们怠速忽高忽低也能上去，一会故障灯亮了一切正常了，怎么跑也不会熄火了，故障用电脑一清又不行了，等会故障灯亮了就有好了，故障码是发动机转速传感器信号不可信，曲轴位置传感器拆掉没有问题，哪位大师给指点一下
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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。
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07款1.8T迈腾，钓了发动机出来大修（原本是正时链条的链条板断裂导致跳齿打弯了气门，进气凸轮这边有几个摇臂轴承碎了 换了新的 凸轮轴也换了）现在发动机装好了！启动显示了几个故障灯，1、电脑检测发动机的故障码是进气支管缸组一（消不开 怠速冷车会有点间歇性小幅度抖动 热车就没那么明显）2、黄色的方向盘故障灯 电脑检测显示00573：转向力矩传感器-G69（也是消不开 电子方向机，打方向也不重 也试过左右打死方向回位也不行）在线等！急！！
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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09款奥迪A4lP185700故障码了解09款奥迪A4lP185700故障码的重要性在汽车领域，我们经常会遇到各种故障码。这些故障码可以帮助我们了解车辆的问题所在，进而进行修理和维护。本文将重点介绍0
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