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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,这个10V是从仪表或者发动机电脑中反出来的信号电压,把这根线用试灯快速对地短接,仪表车速应该起来一点,线路就没有问题,换传感器就行了
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匿名网友传感器以前换过啊,那个车速传感器插头把掉的量有10v
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匿名网友我对这别的车,他那是5v电压
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匿名网友那个10v电压是仪表的电压,电脑版的我量到有5
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匿名网友现在就是这样的,我换过仪表和传感器,把电脑版那边的信号线把掉,量电脑版出来的电压有5v,而仪表那边的是10v,按别的同款车从仪表到车速传感器的信号电压是5v
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匿名网友这是什么情况
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技师程琳对地短接10V电压,仪表车速起来不?
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技师程琳这车有可能发动机的车速是从仪表过来的
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匿名网友这样就不清楚了,在路上走车速就正常
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匿名网友仪表会走
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技师程琳现在仪表车速起来不?
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匿名网友按正常走就正常,要是按你那波动10v到搭铁我就没试过
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技师程琳那就是仪表没有给发动机电脑输出车速信号或者线路有问题,和车速传感器没有关系
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匿名网友还有就是,别的正常车测量仪表的那根信号线是没有电压的,不把插头测量
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匿名网友而这部不把插头测量是有10
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技师程琳仪表这根10V的是从车速传感器过来的吗?如果是车速信号线,必须有电压,最起码5V,有的是12V,没有电压是不可能的,只要是三根线的车速传感器,肯定有电压,两根线的有可能没有电压
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匿名网友它是这样的,从仪表测量没电压,从车速传感器测量就有5v电压,这个是正常的车的电压
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技师程琳你说的正常车,指的是和这个同款同型号的车吗?
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匿名网友对的
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技师程琳那些车有可能发动机电脑出问题了啊,仪表和传感器都是好的啊
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技师程琳这个车有可能发动机电脑出问题了啊,仪表和传感器都是好的啊
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匿名网友好的,
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匿名网友我明天换一下试试
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技师程琳好的👌
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庆铃4KH1,传感器供电模块2故障,车打不着根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是由于某个传感器的内部短路,拉低了他们之间的电压,可以采取先拔掉发动机上面的传感器试一下,如果所有的传感器拔掉了还是一样,那这种情况就是发动机电脑版本身的原因。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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庆铃五十铃2012款,4KH1,检测到故障码P1625、主继电器电路短路卡住。请问怎么维修你好,根据故障码显示,一般是主继电器或者继电器线路导致的故障现象建议检查更换,
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广汽传祺,传祺GA5发动机模块无发进入,主继电器不工作发动机控制模块保险没有工作电压,问思路,几十问思路
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提问车型: 五十铃·五十铃皮卡 庆铃600p装配4KH1发动机、电控油泵;车辆行驶中发动机排放故障灯间隙性亮。故障灯亮时加油不畅。高速和负载的加油发吐;电脑读故障码显示P0216故障码喷油正时控制电路故障。空气流量传感器故障是拔传感器导致的、清码即可。行驶中只有P0216根据所述这种泵一般不是线路问题,校验泵不能维修就更换,现象是混合气希,冒蓝烟
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庆铃600P报p1335故障发动机速度输出电路功能失效什么问题?曲轴传感器换了,三条线直拉,电脑板换了还是一样一般可以按照如下步骤检测: 第一步、供电检测:拔下传感器插头,打开点火开关,采用万用表检测插头上电源端子与搭铁之间的电压应为8V或12V(根据车型不同而不一样)。若无电压,则应检查霍尔式传感器到ECU之间的线路及ECU上相应端子上的电压,ECU相应端子上如有电压,则为传感器至ECU之间线路断路;如ECU相应端子上无电压,则为ECU有故障。
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庆铃国五尿素,报p0699,p0698,p21c7,p20A0故障,后两个当前故障,尿素泵不工作,供给模块温度负10℃,建压不起,温度不达标。检测发现尿素泵电源,倒抽泵电源没电,电脑到继电器控制线没工作,SCR主继电器不工作,开一下钥匙继电器哒一下,尿素泵电源有一秒的有12v等下又没了。继电器,尿素泵插头,尿素泵,尿素箱,nox传感器都换了,不行。您好,根据您车的故障分析,如果尿素控制继电器到氮氧传感器的线路电压是正常以及氮氧传感器到尿素控制喷射控制模块的线路电压也是合适,尿素控制喷射模块以及尿素泵都是新的换,如果刚打开钥匙是正常的,一会就没有反应了,重点考虑是不是线路本身老化接触不好导致的呢!
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师傅好。一辆11年的依维柯博士共轨的柴油车 喷油嘴灯闪烁加速无力 读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器 检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁 短路 因此车需要把上面的部分拆了才看得见 测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变 加速也没变化 更换一新的传感器 只要一启动故障灯就闪 信号线也是不会变化 检查曲轴位置传感器信号线 启动加速也没变化 目标轨压 目标喷油量与实际的都相差不大 轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过 检查正时皮带也看不出什么 是曲轴位置传感器有问题 还是有一个单独的转速传感器出问题 电脑版几率不大吧 正时也不知准确的图 线路正常 各位师傅帮忙看看 更换一曲轴传感器会好吗 最奇怪的是信号线是不会变 曲轴也不变 车辆好启动 冷热车 线路是正常的 一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯 一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器 用另外一台解码仪独故障2缸失火 可是车辆怠速正常 有脉冲信号 挑换喷油嘴也是一样 两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围。各位老板。帮我看看电脑版出问题了
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庆铃皮卡故障码P2458庆铃皮卡故障码P2458故障原因有: 1.排气管堵塞,颗粒处理器传感器损坏,颗粒传感器损坏,颗粒传感器线路故障,发动机电脑损坏。 2.检查排气管发现堵塞,把排气管拆下来,用三元催化清洗剂清洗干净。 3.把排气管安装好,试车故障排除。
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打不着车,加不油,报故障,曲轴凸轮轴位置传感器都换了,发动机上的线都换了,高压油泵是新的。根据所述故障码检查发动机电脑板供电及凸轮轴传感器线路插头问题,电路图及思路已提供,仔细检查一下
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传感器换了还是报这个故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果传感器换了还是不行的话,线路对地电压数据不对的话,查查线路通断。 建议:重点考虑进气压力温度传感器到模块之间线路以及发动机电脑版本身的针脚插头也看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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