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技师张雄您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友迈锐宝
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匿名网友1.6t
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匿名网友发给你了
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技师张雄您好,现在是什么问题呢?急加速的话,那个增压管路会爆开是吧?
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匿名网友接到中冷器的那个管子
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匿名网友是的
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匿名网友那里接的时候需要全部密封吗
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技师张雄不需要他是靠卡箍,只要卡箍够紧就可以。
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技师张雄看一下系统报什么故障码?如果是管路爆掉的话,看一下有没有报增压压力过高。
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技师张雄管路能够脱落,一个是没上紧,一个是内部压力过大,过大的话正常情况下会报增压压力过高的故障码。
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匿名网友接中冷器那里密封了就不行是吧
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匿名网友那里需要泄压吗
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匿名网友我上的生胶带卡子开上,密封了,猛加油门碰的一下弹开了
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匿名网友
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技师张雄管路接上去,然后读数据流,看看增压的压力能够产生多大。
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技师张雄读数据流看增压压力传感器的数据流。看看压力是多少。
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技师张雄瞬间急加速的时候压力可以达到2bar
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技师张雄读取一下实际的数据流确认一下。
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匿名网友我问你是管子那里需不需要密封
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技师张雄压力过大的时候,我们涡轮增压器上面的那些泄压电磁阀就工作了,就开始泄压了。
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技师张雄不需要装好卡箍卡好就可以了。
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技师张雄没有什么密封胶的
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技师张雄你给我发的那个短视频是想表达啥意思呀?什么密封密封什么呀?所有的管路接口卡紧就可以了。
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技师张雄不能管路漏气就行了,管漏气的话就不行了。漏气的话就没有增压压力了。
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技师张雄还有我们增压器上面外壳上面那个塑料的那个增加空气的旁通阀。那个是在你急加速的时候松开油门的时候进行泄压的。就是突然间你油门松开。导致我们节气门从打开到突然间关闭的时候的震动冲击损坏,我们的增压器。这个时候我们的增压压力就泄到了进气端。
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄如果是真实内部压力过大导致的管路脱掉的话,就更换这个电磁阀。说明你这个排气压力过大,没有进行泄压或者是电磁阀有问题了。就说你急加速的时候,我们的废气一部分不经过这个涡轮的叶轮直接排到排气管里面的。能看到涡轮增压器那个推杆会拉动会动作一下。这个时候就会把我们的这个你排气的这个压力给卸掉。如果说你在一加速的时候直接管路就脱掉了。在确认管路连接没有问题的基础上,内部压力真是过大了,就检查我上面给你发图片的那个电磁阀。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄不要去抹任何的密封胶,你越抹胶它越掉那个胶它润滑。
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技师张雄原厂就没有密封胶抹密封胶干什么
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技师张雄你要打胶的话,那也需要24个小时之后,他才能够进行完全的进行固化凝固。
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技师张雄管路已经损坏了就换掉,不能涂胶的涂什么密封胶。看你打的还是那个玻璃胶。
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匿名网友恩
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匿名网友这里需要密封吗
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技师张雄不需要。
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技师张雄就跟我们的这个暖风水管或者是散热器水管都是一样的,都是不需要打胶的,越打胶越水管越容易脱落。你打胶了那个胶就可以充当润滑作用。或者是你打胶了,那你就一直等等他二十四个小时之后进行固化。
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技师张雄要么就不打胶。
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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今天北京下大雨,然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火,然后后来又启动行驶了大概有10米,然后熄火了,再后来就又启动了几次,都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了,新手不太懂,不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊,是不是发动机进水了啊,现在车子已经一点反应都没了,灯都不亮了,借的别人车,现在车在4S店,他们说如果发动机进水要5万左右,车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了,目前已经确定的是涡轮增压已经进水了,汽缸打开了没有水,火花塞也是好的,就节气口管那里可以看到有水,修理工说现在要进一步检修了,怕水进入进气管里面,反正大概就是这意思,另外新车5000公里还不到,没有买涉水险,那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗?
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸,汽车1个月前出现了提示刹车油不足,当时快过年了,汽修店没时间检查,就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯,显示屏提示我检查车辆紧急制动系统,开一段路又没了,过一会又出现了!然后我就去汽修店看了下,他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了,要更换总成!价格在500左右!我说你帮我看看刹车油呢!师傅一看说刹车油没了!我问他是不是刹车油造成的?他说不是!我说刹车油怎么会没有?上次已经没了一次了! 师傅说了我听不太懂!请问下各位。我这个是什么情况?更换ABS传感器 是否靠谱?价格合理吗?市场价大概多少? 为什么刹车油会没有?是不是漏油了?另外我这个车还能开个几天么?abs灯亮应该是轮速传感器的问题,价格偏贵了,在修理厂更换280左右,刹车油少了,需要检查刹车管道,abs泵和刹车分泵是否漏油,刹车影响行车安全,建议尽快检查维修,
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18迈锐宝减震弹簧和科鲁滋弹簧通用吗科鲁兹和迈锐宝的减震弹簧不通用。。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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