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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好,师傅,空调系统工作是否正常?
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匿名网友冷风不足
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匿名网友散热器清洗了,干燥季换了
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友运转
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匿名网友主要是温控开关会不会影响还有膨胀阀
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友我现在都开始拆仪表台了
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友昨天看了一下是很高
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匿名网友我现在就看一下
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友蒸发箱散热调节器么?
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匿名网友一直稳在14.4
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匿名网友加点油就稍微有点反应
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友33差不多吧
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技师杨秀伟
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匿名网友正常
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匿名网友我看了天气温度也是33度
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友调节不正常吧
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匿名网友应该是要达到几度吧
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匿名网友那直接更换膨胀阀和温控调节咯
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匿名网友调节温度越来越高
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技师杨秀伟
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匿名网友室内温度传感器是蒸发箱上的么?
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匿名网友还有就是蒸发箱也要换?
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技师杨秀伟
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匿名网友有没有图
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匿名网友室内温度传感器和温控开关是分开的吧
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在已拆下来
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匿名网友一
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匿名网友内循环调节电机翻板也坏了
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技师杨秀伟
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匿名网友原来
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技师杨秀伟
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匿名网友那室内温度传感器在哪
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匿名网友需不需要换
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技师杨秀伟需要更换
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匿名网友知道位置么?
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技师杨秀伟
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匿名网友室内温度传感器和温控是分来的
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友这样需不需要更换
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技师杨秀伟要更换了
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匿名网友嗯嗯
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技师杨秀伟嗯嗯好
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匿名网友那个室内温度传感器在哪呀
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匿名网友没有找到
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匿名网友配件商要看
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技师杨秀伟
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匿名网友那个是温控开关
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匿名网友不是室内温度传感器
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技师杨秀伟
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匿名网友2根
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友那室内的需不需要换?
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技师杨秀伟就是这个
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09皇冠鼓掌现象空调效果不好,已经换了俩个压缩机了现在该如何解决?膨胀阀,温度传感器,都换了,换完之后是好了,过个吧月有回来说不行了此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑膨胀阀性能异常导致,建议排除管道堵塞后更换测试
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师傅们晚上好! 我是12代06年皇冠3.0 这两天发现空调在开自动时不久空调就𣎴制冷了一直出的热风,然后把自动空调关了在把空调打开空调就制冷了(在关闭自动情况下)。请问师傅是什么坏了,可修吗,还是要换。 在三前到丰田4S店换过空调压缩机
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丰田皇冠空调不好用,开启空调,鼓风机不转,压缩机电磁离合器也不工作,包括散热风扇也不转。读取故障码是空调压缩机锁定。两个月前换过压缩机。现在经过检查发现三个可疑点,但是无法确定原因。一个是压缩机的转速传感器测量电阻太小,不到一欧姆。第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没有12伏正极,而且其中一个还对地打铁。第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的两个插脚,还是触点对应的两个插脚也都没有12伏正极。请哪位师傅指点一下不胜感激!此车空调不工作,诊断仪读数据流发现存在压缩机锁定的故障码,报这个码是转速传感器出问题,转速传感器正常电阻应该在一百多到三百多欧姆之间,此车测量电阻不到1欧姆,属于传感器内部短路,建议更换新的传感器。
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05年12代丰田皇冠3.0。上次在配件那里更换完空调滤芯后开暖风,车内会有呛人的灰尘味道,到4s店去比较了一下原厂滤芯,密度差不多,4s店免费清洗了空调,其实就是拿了一罐清洗剂喷在风挡雨刮器下面的进风口,暖风开最大档位,出来后问题依旧没有解决。我又换了一个更厚的含碳粒的滤芯,开空调开最低档时没什么味道,开高档风量时味道又出来了。什么原因?还有就是自己买了罐空调清洗剂,怎么清洗?之前在一家洗车店,拆掉滤芯往鼓风机里喷清洗剂,后来鼓风机不转了,大约过了半个小时鼓风机才恢复工作。我该往什么位置喷?空调开内循环还是外循环,暖风还是冷风?
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12代丰田皇冠,2008年的车,2.5排量,本月初把仪表台全部拆开做了除臭,5日拿回来的车,空调等各方面全部正常,只有副驾驶膝部安全气囊报警,维修车行好像是把插头抜了后气囊故障灯灭了,6日车跑了大概70公里,便一直放在另外一家店做全车油漆,直到20日提车回来时发现空调所有人按键失灵,更换了空调按键面板及导航总成,均未解决问题,做全车油漆时车行拆过前后保险杠,前发动机盖,尾箱盖,前左右翼子板,然后做了个精洗,请问老师该故障该怎么排除?空调按键外循环灯和吹前挡风玻璃的灯一直是亮的根据您的描述:这种问题主要还是这个拆了仪表台之后做这个除臭,还有就是这个做精洗之后有可能了某一部分的线路,潮湿或者是这个接触不良导致了这种现象。还有可能就是这个空调放大器有问题。或者是空调放大器的线路接触不好,或者是工作不正常。建议先检查这个仪表台里面的这个空调控制线路,还有空调放大器。这种情况主要是有可能是做的这个精洗导致的。是的,这种情况就是精洗之后有可能导致车里面某一个线路潮湿或者是进水。这个具体是需要检查的,就是说仪表台里面包括清洗过的这些位置的这些线路插头,还有按键这些,都看一下有没有潮湿或者是有锈蚀。空调放大器在以这个鼓风机的旁边的位置。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃~+5℃之间,排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的,空气都排干净的情况下观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 综上判断,应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况,以及图片看到的车尾气的白烟的情况,微冲缸床的情况是非常有可能的,不过发动机现在工作平稳,没有明显的冲钢的迹象,可以观察冷却液的量和机油的颜色,继续行驶。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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09年皇冠2.5散热风扇,开空调时转了一会就停了,是什么原因车主反应09年皇冠2.5散热风扇,开空调时转了一会就停了,是什么原因。初步诊断这个需要检查一下蒸发箱温度传感器和空调压力传感器信号,风扇继电器以及空调放大器
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09年皇冠空调风机更换怎么匹配直接更换,不用匹配的。
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09年宝马523空调不冷 开不起检查线路到控制面板这里的线有没有问题 没有问题换压缩机跟控制面板
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