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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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我的东风风光370发动机故障灯亮了，发动机怠速不稳，抖的很厉害且油门踏板踩上不起作用了，车灭了重打着发动机还抖。去修理厂解码解出一串节气门故障，修理工说节气门坏了，油门踏板坏了，之后就换节气门和油门踏板。两天后修理工说车修好了，油门踏板是之前到4s店换过一次，他们把线沒扎，磨破了漏电烧了。(新车跑了2000多公里发动机故障灯就亮过，到4S店维修他们换了个油门踏板，刚买下车不懂，不知道他们怎么修的，修了之后一段时间就是好的。这次故障灯亮大概12000多公里)但我去取车试了一段故障灯又亮了，他们找了个修电路的把接地的磨了下，把原来的节气门和油门踏板换上又试了，我发现原来的节气门好像没坏。之后又换上新的，试了一段路好了，当时他们说如果再出现故障，就有可能是电脑主板坏了。但车开回来跑了几天故障灯又亮了，不知道是不是他们说的电脑主板坏了，求帮忙你好，检查节气门，油门踏板，控制线路，排除线路问题，建议检修发动机控制模块。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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11款凯越手动高配，这两天，行驶的时候，安全气囊报警灯亮了，掉头去修理厂，掉头的功夫，又不亮了，然后，过了一天，也在路上，又亮了，找了家汽修公司，师傅用电脑检测，显示的是乘客座椅什么什么的开路回路，问了师傅咋回事，他支支吾吾的也没说出个所以然来，就问我，是不是转动方向盘时，就灭了，我想想，好像是那回事，他告诉我，可能叫什么游丝的什么坏了，我就没修，今早，打着火，不亮，过一会，又亮了，过一会，又灭了，一会，又亮了，想问下专家，确实是游丝的问题嘛？还是说副驾驶那边的安全气囊的线路没插好呀？以前一直没出过这个问题，就是最近！你好，根据你的描述，你这种情况确实是气囊线圈有问题，造成的这种故障表现。 这个气囊线圈是综合的一个集成控制线圈。乘客侧座椅气囊电路开路的可能性不大 更换新的气囊线圈就可以解决问题
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您好，七代雅阁前几天故障灯亮起了，开了几天都是一样，后来去修理店检查说是后氧传感器故障需要更换，说好换原厂电装650块，换上去故障灯就不亮了，第二天上班开了15分钟故障灯又亮了，也刚好到上班的地方也就停车了，关了再次起动又没亮故障灯，然后下班回家又是到家里就故障灯又亮，试了几天都是开15分钟就亮起故障灯，去检查又是后氧故障，他们说是三元催化有问题，我就怀疑换的不是原厂，刚去年审尾气都合格了，现在想听听大师们的说法？到底是什么问题呢？
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你好！咨询一下我12款c7奥迪a6L前几天因为右大灯灯泡坏了在本地汽修厂换了一个灯泡，刚换上还好用，过了几天不亮了，回厂检查怀疑右边安定器不好，就把左边原厂灯泡换在右边试试，结果灯泡亮了，就这样把更换的灯泡按在左边，结果没几天左边的又不亮了，回厂查原因是右边安定器坏了，结果回来路上，两个灯泡全又亮了一会儿后，现在左边的原厂灯泡也不亮了，反反复复的不知道什么原因，请大师指点迷津谢谢灯泡不亮换了个副厂灯泡偶尔不亮，换到左边也是一样，说明换的灯泡不对，换个原厂试试
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在二手市场买的车，到手时形式的里程数10万多公里，买来之后就去保养，开了几天没什么问题，之后回了老家，在去市里的路上，担心油不够，加了200块95的，先前是92的油，跑了一段路发动机动力降低，油加不起来了，继续又跑了一段路，在一个小上坡爬不动，熄火了，打了好几次才响，又往前走，走了一段彻底走不动了，联系了修理师傅，等了两个多小时，车突然响了继续往前走，直到和修理师傅碰头。检修了一番，又跑了很远到修理厂，换了部件，清洗了发动机。直到现在跑了1千公里吧，27号出门，也是加了油92的油，不同地方加的，跑了一段距离，又出现了发动机动力降低！车现在一直在修理厂，说是加油的传感器坏了，等了一天，换了传感器，还是不行，问了买我车的老板，他说是曲轴传感器坏了，我又等了一天时间换传感器，打电话问传感器在哪儿，拿个老板说，别人给他说错了，不是曲轴传感器，就是下图这个东西叫什么名，一时想不起来，第一次都全部换过了，打电话联系了上次修车的师傅，他说用电瓶试试，电瓶也试过了，都是好的，就是黑的那个反应有点小，现在的师傅又把电路板拆了看有没有从故障现象结合故障码来看 建议检查下油门踏板以及发动机与踏板之间的线路 麻烦点头像 关注一下我谢谢
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北汽幻速h2半自动挡。2015款，65000公里，三年的车。前几天下大雪，挂了链条。跑了将近20公里左右，停在路边休息一下走，车子就走不动了，倒车是可以，起步就没有反应了，就是走不动了。后来我停在路边，大概停了十分钟左右我要重新起步就有反应了。然后跑了30公里停了一下又走不动，人下来推了一会儿就好了，就这样到家，第二天早上开到修理厂，让北汽幻速指定维修点的师傅看，说是变速坏了，他们不会修半自动，叫我来到4S店，我准备开走，结果走不动了，就这样我拖到另外一家汽修厂看，他们也查不出问题，可他们用电脑板操控了一下，就是能前进不能倒车了，不明白是什么原因？只是说电脑板坏了，我也不懂，修理厂说要换一个电脑版，找不到这款车的型号，换另外一个不同型号，换了也不能保证好不好，而且订那个电脑板要三千多。所以就来这里，请大师帮忙差一下问题。车况的是我已经说了。帮帮忙吧！建议检查AMT电脑版，还有线束插头。
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我2016年8月18日买了一辆全新宝来，手动舒适型的，开了不到一个月就是二十多天，防侧滑和胎压监测故障灯就亮了，就去4s店，他们用电脑把故障灯消了，说是制动电子模块的事，就开了几天又亮了，又去找他们，他们从别的新车卸了一个电子模块，按上还是亮，然后他们只能从厂家索赔一个新的电子模块，三四天新电子模块到了，他们给我换上了（9月18日），修车员工说，可能是GPS的事（4s店绑定的盗抢险在车上按了个GPS），然后把GPS的电源拔了开段试试，开了十几天看着没事就把电源插上了，可开到2017年3月，故障灯又亮了，我又去找4s店去了，他们修了一下午还是不行，又从厂家索赔一个，按上了！这次直接把那个GPS给卸下来了，他们说开段试试吧！到今天整好一个月了故障灯没亮，我去找维修员工问问能把GPS按上吗？他们说再等等吧！怕按上后又亮故障灯，到时再修再换零件就不好了！一共从厂家索赔了两个制动电子模块了，请问这是整车的问题还是还是单独电子模块的问题？我开始怀疑这车是不是新车了！像这种情况他们厂家或者4s店对我们消费者权益有没有补偿？我耽误了很多时间，他们能给换车或者退车吗？
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？你好！欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说故障灯亮，我觉得不是电脑的问题，应该是线路问题，就算电脑坏了，启动车也会有影响的，不可能跑这么长的时间才亮，而且电脑也是可以修复的，找一家专业修汽车电器的可以修复下，4S店的人他们修不了电脑，只会给你更换电脑，希望能帮到你！
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2012君越发动机故障灯，2012君越发动机故障灯亮
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