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技师冒志伟您好!声音有没有什么特点,比如冷车或者热车,或者在前面还是后面
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匿名网友师傅我说的很明确了,行驶状态下
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匿名网友过路面不平或者减速带的时候,底盘会发出咕噜咕噜的声音,有点像悬挂还是发动机没固定好一样,呼噜呼噜的松散的声
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匿名网友前地盘
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技师冒志伟车辆有没有加装发动机护板
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匿名网友没有没有
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匿名网友好多车主都反映这问题
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技师冒志伟一般情况下,都是加装了护板,引起响声,而我们这个车没有加装护板,那么检查一下排气管,检查排气管边上的隔热板有没有松动,或者距离排气管比较近。其次就是悬挂系统的螺丝,对于四方架的螺丝,多加装一个2mm厚度的垫片试一试。我们通常遇到的就是这几种情况,不知道您车辆的响声是否和我们遇到的一样,从描述上感觉差不多,可以到4s店对这些方面进行检查
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匿名网友您这和别人说的不一样啊,我说的是前地盘不可能是排气管的声音,
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匿名网友别人都说是球头或者是平衡杆拉杆的问题
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技师冒志伟新车,这些零件不容易坏,平衡杆分为平衡杆球头和胶套,如果是这个响,稍微颠簸的路面,或者车辆有轻微摇晃,都会有响声。
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匿名网友我这声音还是挺明显的
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匿名网友您是北京4S店吗
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技师冒志伟老师早上好,我不是北京的,我是重庆的。 今天早上我又与同事们交流了一下,同事们还遇到过减震器出问题的车辆,在减震器过减速带的时候,会发出振动,主要原因是上部的顶胶,这个也可以让当地4s店检查一下,对于新车,检查这些问题都是免费的
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匿名网友我去过一家4S店,他们也听出这声音了,但是试驾了他们一家四驱豪华的试驾车也确实有这声音,他们说是通病,就没继续检查下去
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技师冒志伟确实这款车的口碑很差,特别是异响和半轴漏油的问题。不过可以通过努力去改善声音的大小,不说100%解决,至少是可以减小的。
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技师冒志伟主要就是前面说的这几个地方,今天早上晨会后,我们交流了一下
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匿名网友会不会是平衡杆拉杆的问题呢?
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匿名网友因为我咨询过一个车友,他也是同样的声音,他就换的平衡杆拉杆之后声音就没了
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技师冒志伟平衡杆拉杆如果松旷,稍微颠簸的路面,就会听到波波波的声音
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匿名网友嗯嗯,就类似这种声音
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技师冒志伟如果是啵啵啵的响声,而且响声清脆,那么平衡杆球头的可能性比较大。其次是平衡杆胶套。 有一个很简单的判别是否是平衡杆球头和胶套的方法。一个人做在车内,关闭车窗。松开刹车,挂在p档。然后其他人在车的两边,用力摇晃车辆,模仿车辆颠簸,左右摇晃的情况, 这种情况下,如果驾驶室内的人能听到啵啵啵的响声,就说明是平衡杆胶套或者球头的问题
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匿名网友我这声音不是特别清脆,还是比较沉闷的咕噜咕噜声音
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匿名网友像是什么地儿松散一样
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技师冒志伟如果响声在一般路面上,稍微颠簸的路面上都有,不排除平衡杆球头和胶套。 如果响声只在比较剧烈的颠簸路面出现,比如减速带,需要检查底盘螺丝,必要时可以给四方架,下支臂螺丝增加一个2mm厚的垫片试车。 其次就是减震器的顶胶
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匿名网友我这是稍微颠簸的路面会有这声音,咕噜咕噜的,反而特别剧烈的颠簸听不到这声音
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技师冒志伟那这么说,平衡杆胶套或者球头的可能性还是挺大的。这也就是我最小提出的,响声有没有什么特点。 对于异响,在平台上确实不好分析,主要是不能听见响声,通过文字去描述声音,总是有点抽象。 您可以用前面提到的这个方法,通过摇晃车辆,先来试一试能不能听到差不多的响声
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匿名网友如果摇晃的话有声音,会是什么问题?
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技师冒志伟就很有可能是平衡杆胶套或者球头
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匿名网友好的,我回来试试,
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技师冒志伟嗯
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匿名网友您给总结下,根据我说的这情况,大概都有那几个问题?
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技师冒志伟1,如果摇晃时能够听到异响,那么平衡杆球头和平衡杆胶套的可能性很大。 2,底盘螺丝,包括四方架和下支臂螺丝的紧固力度。 3,减震器顶胶
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匿名网友好的,多谢您了
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匿名网友再多问您一句,您认识北京的别克技师吗?
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技师冒志伟对不起,这个没有认识的,因为我在重庆
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匿名网友好吧,通过这个平台能联系北京技师实地检测下吗?
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匿名网友可以这样操作吗?
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技师冒志伟以前可以,以前北京有10多加授权店,现在好像取消了,具体原因我也不清楚
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匿名网友就是不能联系技师实地检测了?
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技师冒志伟是的
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匿名网友我在平台上问问,不违规吧? 就是直接找北京的别克技师
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技师冒志伟可以打平台电话问问4006801781
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匿名网友好的,多谢了
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匿名网友师傅,我试了试晃动车,并没有异响
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技师冒志伟如果摇晃车辆,没有这个响声,就说明不是平衡杆相关零件的问题,平衡杆的作用就是保持车身平衡,只要稍微颠簸就会发出响声。检查下前面说的其他方面吧
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匿名网友好的,说明平衡杆竖拉杆也没啥问题了吧
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我的车是别克昂科威28t精英版,2017年6月24号提的车,目前行驶大概3500公里。 提车没多久后就发现地盘异响,过路面不平或者减速带的时候,底盘会发出咕噜咕噜的声音,有点像悬挂还是发动机没固定好一样,呼噜呼噜的松散的声音,感觉地盘特别的松垮。建议到4s店重点检查平衡杆和吊臂,
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昂科威28t,目前行驶大概3500公里。 提车没多久后就发现地盘异响,过路面不平或者减速带的时候,底盘会发出咕噜咕噜的声音,有点像悬挂还是发动机没固定好一样。 我咨询下这个平台上有没有来自北京地区的别克技师,我想找这位师傅听听我这异响,确定下到底是从那发出来的,怎么解决这问题。 急求啊啊,希望北京地区别克技师出来帮帮我啊,多谢了!!!检查车辆地盘,紧固地盘螺丝
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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一年的别克suv车,目前开了18000公里。500公里因为别克通病方向机卡滞且转动重,有两周时间每天发动车都原地左右反复用力打死方向多次,迂腐的听网上说这个方法可以改善方向重发卡问题。不料,5000公里开始车身晃动,就是那种低速即使相对平的路面也左右摆动,来回2-3次,速度快了,车身左右发飘像大风吹小船那样,后来经过4s技术总监多次上路试车,原因没找出,陆续做了多次四轮定位、换方向机、动平衡、轮胎换位,稍微改善了点,效果不大,尤其不平路面,就像做摇摇车,驾车感觉很不舒服,坐都几万的面包车都比这车稳定。折磨到8000公里晃动问题没解决,又出现了路感颠簸,过滤路面震动变差,没有过坎过不平路那种软绵绵的感觉了,路面细微震动都能传到车内,速度越快震动越大,且变成连续的震动和抖动,就像轮胎没气或者避震坏了,路面噪音也比原来大很多,开起来有‘嗡嗡嗡嗡‘’的声音,还有一个情况出现行使中车身向右倾斜,停平地量两侧相差4厘米但是却是右边高,我说是换方向机后发现的,但是4s说换方向机不会影响车身高低,这样的左右高低差正常。几个月来4s多次试车吊起来车身看,但一直找不出上述故障情况的原因,现在开起来晃动、路感生硬颠簸,加上车开起来都是斜向右侧,开起来极度不舒服,试驾同型同款车没有这样情况,请各位大师帮忙找找原因?
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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2020款昂科威四驱精英版,新车就是开车上路,加油有点发动机除外的异响,就是有点打铁的那种声音。怎么回事?你好,车辆新车的话,行驶在路上面,有异响,这个主要排查一下底盘件有没有松化引发的响声,可以去往4S店进行彻底排查一下,如果排查了,都没问题的话,可能是你自我感觉有声音,
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昂科威2018款28T精英型冷车底盘异响冷车走步的时候有异响需要检查是否排气管发出的,新车建议到4s店检查,质量问题可免费保修。
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