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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉这个抖动的话首先检查一下火花塞间隙看是否过大,其次就是油泵压力及汽油滤芯检查一下是否正常节气门及喷油嘴积碳清下看是否积碳过多导致的,这个估计缺缸了,点火线圈火花塞重点检查一下
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1.8T 自动挡车 空滤盒冒白烟,加机油的盖子打开也是冒白烟,发动一会就自动熄火,明显缺缸抖动简单,复杂。从外到内。线路,火,然后缸压。
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热车低速松油后再立即踩油门要顿一下。怠速抖动大。发动机声音也大。用的5w-40全合成机油。换过点火线圈和火花塞,洗了节气门,换了波箱油,换了发动机机脚,都无解!你好,根据你的描述,你的这种情况肯定得先把这个故障码给解决了。 凸轮轴位置传感器是一个霍尔式的。三条线路一阵一负,一信号,你按照我给你说的方法,先测量一下这几条线路。如果线路正常,传感器正常,正时没有问题,那就是发动机电脑的问题。
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在吗,师傅,名爵7,1.8T,问题没解决,需指导,帮助,现在是冷车正常,热车抖动,冒黑烟,怠速往下拉,要灭车,发动机故障灯亮,还是报P1520故障,别的没测出来
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冷车启动缺缸30秒到1分钟后正常,热车正常;防冻液少得快,平均100公里100ml;排气管大量冒白烟,有点像水汽。 09年款名爵7 1.8t手自一体 2014年因发动机高温机油乳化大修过这个检查进气管胶圈泄露没有,他有水道会影响防冻液减少,如果没问题就要检查气缸垫,拆了缸盖检查
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三元催化坏了冒烟吗,是不是有烧机油的味道三元催化是过滤有害气体的,如果损坏了,过滤效果就会很差,发动机燃烧后的尾气就没过滤,或者说过滤很差,就随排气管排到空气当中了,所以会很难闻,有害气体成分常见有硫,氧,碳氢化合物,氮氧化合物等等,另外发动机烧机油比较严重的话,尾气会冒蓝烟,所以你这个问题不是烧机油
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你好,我的车是09年的mg7 手自一体 1.8t。从06年开始也不是太清楚具体发生时间,我的车开到80公里左右时会发生抖动扯动的感觉。具体表现,缓慢提速抖动不明显,从高于85降速下到80左右再踩油门就容易发生抖动,抖动时转速指针会突然卡在1900转左右,抖动过后才会缓慢上升,发生抖动时档位在5。去了修理厂也没解决,火花塞全部换过,清过积炭,各种油也检查过没问题,修理厂师父也检查过发动机确认没问题。但是仍然没解决。被困扰了很久,所以来请教一下。
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名爵MG7冒给烟,加速抖动车主反应名爵MG7冒给烟,加速抖动 【车型:名爵7 2009款 1.8T 手动精英版】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈工作状态,以及喷油嘴喷油效果,进气系统和有无漏气,三元催化和排气管有无堵塞,曲轴位置传感器和凸轮轴信号如何,燃油压力和气缸压力是否正常,正时对不对
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mg7 1.8t 10款k4发动机 16万公里 现在冷车启动连续两天抖动越来越厉害 报故障码p0304 第四缸失火 尾气异味较重 但是热车水温正常后一起正常 加速等均无异常 也无异常抖动了 热车状态下启动也无异常 但是只要冷车后再启动 就严重抖动 换了四个火花塞 故障已久 请问这是什么原因 该排查哪些方面如果是发动机存在抖动的话,而且火花塞已经进行更换,你现在需要解决的就是检查一下点火线圈缸线是否存在问题,以及发动机燃烧室内部在冷车情况下是否存在异常现象?你这个车应该就是因为燃烧室内部积碳过多,或者是四缸,喷油嘴存在泄露现象导致的
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08年名爵7 1.8T手动 正常行驶可以,60升80脚下明显感觉油门踏板抖动厉害 ,加油就会抖,过了100还可以,不加油没有感觉 ,怠速时候也会感觉方向盘有抖动,有没有专修这款车师傅告诉我一下通病,该解决什么可以缓解一下,有时候怠速会不稳,这个倒不常有,二次打火怠速会低到600突然升起5档转速在1700转左右加油门的时候,油门踏板有这种震动的感觉。这种情况主要是发动机的档位比较高,然后车速比较低,发动机的转速也是比较低,然后。踩油门加速的话,这个发动机的转速比较低的情况下,档位比较高。发动机输出的扭矩不足,动力下降就会产生这种共振的现象。这种现象主要还是发动机的动力不足导致的。11万多公里了,发动机的动力肯定和之前相比较的话,肯定是有所下降的。把火花塞更换掉,然后喷油嘴清洗一下气缸里面检查一下,如果积炭比较多的话,也是需要清洗的。先把该处理的处理掉。那就是发动机本身的问题导致的。
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换拆车发动机以后冒烟,大概今天以后不会冒了?有可能是发动机有问题,一般着车一个多小时候就不会再冒了。
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