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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，车辆跑了多少公里了？ -
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匿名网友5万多公里 -
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技师高长振车辆高速状态下行驶提速发抖，大概有以下这几种情况，一是车辆点火不良造成的这种情况，这个需要检查一下火花塞和点火线圈，二是燃油品质问题造成的这种抖动，这种情况建议做一下积碳和油路清洗，加点高标号汽油 -
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匿名网友我一直用的95号油 -
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技师高长振积碳清理过吗？火花塞换过吗？ -
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匿名网友都没有 -
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技师高长振那就先按我说的去排查一下。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友怎么排查，自己能动手查吗？ -
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技师高长振需要去修理厂，自己检查不了 -
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匿名网友去了怎么给他说？ -
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技师高长振加速抖动，让他们检查一下积碳和火花塞 -
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匿名网友哦 这个检查的费用高不高，有些店他们看你不懂就乱收费 -
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技师高长振修理厂检查费用，50--100左右！ -
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匿名网友是用电脑去检测吗？ -
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技师高长振需要用电脑读取一下发动机数据流和故障码 -
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匿名网友就我这车更换和我车同样的火花塞和清理积炭的价位大概是多少？ -
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技师高长振火花塞，四个，300左右” 清理积碳，150左右 -
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匿名网友这个是不是应该趁早去处理，再拖就会引发更大的毛病？ -
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技师高长振嗯，是的，越早越好
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大众cc，昨天加装了forge的泄压阀，外泄的，发现油耗好像变高了，而且还有一个问题，我在停车场低速向前走得时候，瞬时油耗为什么会以小时为单位啊？我的车在动，没有停下来啊，我记得之前只要动起来都是百公里为单位的瞬时油耗，而且档位是d2，是不是因为泄压阀的问题啊？改装过的泄压阀可能会导致油耗高，但是不会影响仪表盘上的显示油耗指示
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您好，我是13款大众cc因为烧机油进行了发动机大修，大修后行驶了200公里，机油就又烧了了1升，汽修店说是因为发动机没有润滑到位是正常的消耗，我想问一下是否有这个说法？还更换了一个涡轮，现在油门突然加速的时间会出现金属的摩擦声，松开油门就没有了，是否是涡轮的关系？1 你好你好，我看了一下您这个情况。您这个刚刚修了发动机，现在也烧机油 嗯，我建议您再跑200公里，看是否还烧机油，再次确认一下。您这个的话，就是刚刚修完发动机，烧机油的话，不会烧很厉害的。一般烧机油都是因为活塞环和这个活塞的原因。像您说的那个异响的话，你要确定一下是从哪里发出来的，如果是涡轮里面发出来的 这个有可能是偶尔是新的原因，急加油的时候他会金属响了一声，你先这个先用一一个星期左右，如果还有这个声音的话，就可以判定这个涡轮增压有问题了。如果是轻微的话就有这个说法，如果严重了的话，这个说法就不对了。嗯，好的好的，你用一段时间看吧，如果有问题可以再联系我。
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你好，我开的是15款的一汽大众cc，开了快5万公里了，前几天在高速左边轮毂蹭到高速隧道边上的反光轮廓标，之后去修车厂看了一下底盘没什么问题，也没怎么跑偏，但是车载平均油耗加的很快，特别停车以后更快。剐蹭之前，停车时候平均油耗基本不会有什么变化，是车载系统出问题了吗？这种情况是正常的 您不需要担心放心行驶
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你好，我的车是12年大众cc，1.8t，现在行驶4万3千公里，离上次保养大约开了6000公里后发现机油尺的液位已经降到机油尺的正常范围外，后来自己加了大约一升左右才恢复到机油尺的中间液位，请问这个问题怎么解决，哪些方面有问题，平时也不激烈驾驶，谢谢！
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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右 车辆感觉觉会有轻微震动，过了这个转速加速就正常了，还发现了一个问题 在转速表上升的时候 转速表上升阶段 上四五百转，停一下 ，然后再上四五百转在停一下！中间老是间隔一下，不像以前正常上升！我车最近废气阀那里漏机油，还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油！会不会是这里影响的！还没有更换！你好朋友，根据你这种情况的话，这个建议你首先要把废气阀进行更换掉，然后把节气门清洗一下，用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的，这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点，通病需要进行更换。废气阀漏气的话，都会导致这一系列的问题出现，这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话，会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉，和节气门清洗一下，用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。
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2012款 大众cc 现在有一个问题 就是 每次在二档三档提速的时候！感觉车身由震动 而不是一直持续震动 震动一两秒 停顿一下 在震动 在停顿在震动 然后升档后 有时候在震动一下 就好了！有时提速正常！基本都会在二三档提速时震动两三下！而且转速表一个现象 他不是持续上升！而是上升几百转停一下 然后再上升几百转在停一下！不是持续往上升！慢加速好像正常。急加速和提速的时候就会发现震动 和转速表停顿一下上升 在停顿一下上升（2000转-5000转之间都会发现停顿上升）不知道是什么原因！望大师给出个方案！你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，正时安装图也发。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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你好，我车是大众cc的二手车。六年了，刚买来开一次高速发现方向盘抖动的厉害做了动平衡，开到一百四还会轻微一点点抖动到现在还没有解决。还有就是到140码的时候就是驾驶坐踩油门这块震动的厉害，震脚的感觉。车子开到九十码就会有嗡嗡的响声一百就没有了到八十也没有就九十码有。最后一个就是车子低速转速低的时候过弯有明显的咔咔咔声，有时候又没有这是什么问题从驾驶座这个方向传出来的。求大师解决根据故障现象怀疑是半轴内球笼损坏。引起的异响及共振。
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大众cc烧机油有几个问题请师傅们看看… 1,机油尺从max到min有多少机油（大众cc） 2:在不大修的情况下烧机油可以检查什么地方？（麻烦师傅们说的详细一些） 3:上次架子升起来…看了下还挺干净的…没有发现明显漏油的地方…就是发动机的上面（加机油口）的那里…会油乎乎的…这里会不会密封不好导致机油消耗特别快… 4.当时拆下了涡轮的管道…没发现有油… 5.去年用过一次领航的机油…因为在外地县城…车子一万多没保养…就在领航做了一次…那次只跑了三千提示机油液位低…从此机油烧的严重…会不会出现什么问题？ 请师傅们帮帮忙…
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2011年大众CC2.0，6速双离合，目前十九万公里，昨天早上第一次出现热车状态下跑了七八公里，倒档不走，前进档没有问题，熄火后重启又正常了。第二天也是跑了十几公里，等红灯的时候D档闪扳手，加油可以正常行驶，但不升档，转速高，一直是在D档和扳手之间闪烁。熄火后又正常了。请问一下是机电单元的问题还是变速箱内部的问题。你好，根据你描述的情况还是机电单元有问题导致的，需要更换机电单元。
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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的)，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动圆盖中间边上有一个圆孔，启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
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进口大众CC旅行版，大众cc旅行版报价
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