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技师李金三你好,我是汽车大师专家技师-卢青山,很高兴为你解答。
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技师李金三你稍等一下,我马上把这个图给你发过来。把分解图给你发过来。如果空间太小的话,可能就要拆开。
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技师李金三
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技师李金三大哥可以看清楚吗,如果是空间太小的话,那你就把这个稍微拆开一点就可以了。
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星**务你们有没有拆过 上面很多东西 这个机脚拆起来也非常麻烦
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星**务
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星**务
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技师李金三你这个是两个人还是一个人换
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技师李金三如果是两个人的话,一个人在上面,一个人在下面。这个gL8的确实很麻烦。
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技师李金三这个地方的空间确实很窄。不好下手我换过。
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星**务上面这个发动机支架是不是一定要拆掉
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技师李金三嗯,这个支架确实要拆掉挡住了。
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07年的别克陆尊3.0排量,lzc发动机,凉车原地加油门发电机皮带不响,不冒烟,热车原地加油门皮带冒烟有响声特别大,已更换涨紧器总成,助力泵,发电机皮带已更换了四条了,每次皮带齿都会磨没了,司机说空调压缩机那块冒烟厉害,但空调压缩机轮可以转动,空调可以制冷,请问是什么问题你好,根据你的描述,这种情况一般都是发动机曲速皮带轮老化空转导致的。建议更换曲轴皮带轮。
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别克 老款gl8 空调不是很凉 现在加了四个氟利昂 冷凝器刚觉稍微热手 蒸发箱也滴水 为什么吹出来的风不是很凉 膨胀阀后面也凉 带后空调的 压缩机是新换的清理空调管路 及蒸发箱表面翅片脏污
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11年,2.4别克GL8发动机水温上来风扇正常转,但是开空调差不多要到20斤力才转,低速转,压力降到15左右或以下就停转,用431动作测试2号3号继电器低速转,1,2,3就高速转继电器1工作就低速,2-3工作就中速 ,1-2-3起工作就高速,继电器1工作时。风扇插头有电源,风扇不工作,是风扇电阻的问题,需要更换。
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你好 别克gl8 17款 前面是改装过的保险杠 司机把前面撞了一下 不是太厉害 就保险杠 放我们这定损 车子的空调也没有了 电动侧拉门也没有反应了 找了好几个电工搞也没有什么进展 司机开车去接人 走在路上空调 侧拉门好了 仪表有出问题了 转速 路码表都没有反应了 怎么搞由于仪表提示助力转向故障所以用电脑匹配方向盘角度传感器
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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07款别克gl8正常在高速上行驶途中防盗锁灯亮了,过了几分钟所有故障灯全亮,所有的表也没用了,但是发动机还在正常工作,停车熄火后依然亮灯,但是可以打火,正常开,开到修理厂后师傅拆了电瓶线,再安装上后发动机打不着火了,请问这是什么问题,怎么解决abs内部问题造成通讯故障,需要更换abs泵
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别克gl8 07款,今天停车半小时后就打不着火,打马达的时候就像是电瓶没有电,就全车断电样没反应,帮车也一样的,用拖车拖回修理厂,刚下拖车一下就打着火了,但是防盗锁长亮起的,熄火两次后又打不着了,打马达的时候右边保鲜盒有个断电继电器一直在跳动,然后发动机机舱保鲜盒有个空调继电器发烫,电脑只进得了仪表系统,熄火两次后防盗灯也没亮了你好,请检查车身搭铁和保险盒是否松动!
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各位大师好 别克G L8 3.0 天尊 目前的情况是 发电机脚的皮带轮螺丝断裂 前些天也发生过同样的情况 不知道是什么原因引起的 并且上次螺丝断了之后还把缸体上的螺丝孔给掰断了 后来请人把螺丝孔重新焊接起来 装好之后没跑一千公里 螺丝就又断了 但修补过后的螺丝孔并没有损坏修复底座(螺丝孔尽量恢复原孔大小,使用原车10.9级别的螺丝,铝焊底座加压冲击增加铝质密度,与发电机接触的平面要平整面广,)
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08款别克GL8 2.5排量LB8发动机,大修完后着车一切正常,上路行驶试车大概6个小时,之后停车后开始发现有时一打就着,有时候要打好几下,然后检测水温传感器,拆出来水温传感器看了下没什么问题,之后装好后在着车还是有时行有时不行,大概几分钟后再试发现先不了车,启动的时候还有气缸回火的声音,发动机没有故障码您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,两个方法检查。第一,就是等一会是不是就可以启动了,然后我需要看一下数据流。第二,就是你不等,现在检查喷油点火,这些基础的条件是不是都满足
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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