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技师岳智勇你好，我是汽车大师金牌技师-徐伟，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师岳智勇你好，油泵和喷油器检查了嘛 -
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匿名网友看了 -
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匿名网友油压正常的 -
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匿名网友他这个4缸的车子报5缸失火咋回事嘞 -
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技师岳智勇热车没问题嘛，只是冷车启动抖动 -
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匿名网友嗯 -
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技师岳智勇这个故障码应该是仪器不是专用所表达的含义不一致 -
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技师岳智勇还有这个车是双喷油器的嘛？ -
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匿名网友不是 -
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技师岳智勇冷车启动抖动一般是喷油器有问题，有渗油还有就是密封 -
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匿名网友就是普通的喷油嘴，一个缸一个 -
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技师岳智勇你冷车时有没有看数据流正常不 -
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技师岳智勇看下燃油修正 -
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匿名网友没看 -
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匿名网友燃油修正怎么看呢 -
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匿名网友痒传感器数据么 -
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匿名网友前氧传感器换的新的，电压挺高的好像 -
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技师岳智勇这个得看下，燃油修正一般在正负10左右 -
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匿名网友好的，我刚把喷油嘴拆了准备换一个看看 -
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匿名网友因为4缸的积碳明显多，我怀疑是不是喷油量太大了 -
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技师岳智勇他这个带不带高压油泵的？ -
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技师岳智勇带高压油泵的也得检查，之前我们修了一个标志就是冷车启动抖动，热车没问题，也是报缺火问题 -
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匿名网友没有高压油泵 -
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技师岳智勇这个主要看下冷车数据燃油修正 -
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匿名网友好的 -
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技师岳智勇喷油器问题较大 -
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匿名网友我看了好多类似的案例，故障现象一模一样，也没啥好的解决办法😂 -
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技师岳智勇你这个四缸积碳重应该就是喷油器喷油过多没有燃烧好，还有就是有没有烧机油 -
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匿名网友有的喷油嘴也洗了也没好😂 -
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匿名网友也不烧机油 -
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技师岳智勇洗喷油器你是用的超声波嘛 -
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匿名网友1 2 3缸火花塞都好好的，就4缸的多 -
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技师岳智勇有没有检测喷油器雾化好不好 -
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匿名网友没有那机器，换个新的看看 -
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技师岳智勇缸压够的，那就是四缸有问题 -
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匿名网友雾化我看挺好的，但是感觉油好像喷的多喷的特别广 -
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匿名网友缸压也够 -
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技师岳智勇洗了喷油器有没有调换下油嘴位置试下 -
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技师岳智勇看看故障码有没变化 -
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匿名网友没有，这车喷油嘴不太好拆， -
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技师岳智勇那你是打吊瓶清洗的嘛？ -
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匿名网友就4缸的好拆一点 -
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技师岳智勇额， -
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匿名网友我拆下来拿化清通电洗的 -
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技师岳智勇这个问题你首先冷车时先看看数据流， -
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匿名网友嗯，我感觉可能电脑板有些问题，但我不能确定😂 -
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技师岳智勇火花塞，线圈，三元催化器都新的，哪你就重点看看喷油器了 -
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技师岳智勇电脑不可能热车没问题？ -
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匿名网友嗯，车主花了好多钱了，在修自己就要掏钱了😂😂 -
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技师岳智勇故障码能清掉嘛？ -
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匿名网友清掉可以清掉呀，冷车就亮了 -
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技师岳智勇这个问题首先没确定问题点，不要轻易换配件 -
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匿名网友 -
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技师岳智勇主要还是油路上问题
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14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机 ，频繁亮故障灯，40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火，偶发故障，清除故障码后隔三差五又报 ，还穿插报过P0121 P0123故障，替换法排除火花塞 点火线圈 节气门故障 目前清洗了喷油嘴 ，故障依旧 ，报故障时给油发动机发抖，气门突突声，风扇狂转，加速无力，中途偶尔冷车启动困难，请求支持！14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机 ，频繁亮故障灯，40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火，偶发故障，清除故障码后隔三差五又报 ，还穿插报过P0121 P0123故障，替换法排除火花塞 点火线圈 节气门故障 目前清洗了喷油嘴 ，故障依旧 ，报故障时给油发动机发抖，气门突突声，风扇狂转，加速无力，中途偶尔冷车启动困难，后续检查正时正常，缸压正常，进一步需要检查进气系统是否漏气，没有问题检查发动机电脑板线路是否存在接触不良，或者虚接情况，没有问题，更换发动机电脑板。
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15年的东风雪铁龙C4L，现在发动机失火，失火的时候，发动机故障灯一闪一闪的，发动机突突突的，电子风扇还常转不停，换的新火花塞和点火线圈，故障依旧，喷油嘴儿都喷油
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雪铁龙c4l1.82015年的发动机故障灯亮抖动，先后换了火花塞、点火线圈,喷油嘴、碳罐发动机电瘾依然不能解决，因为烧机油大修了发动机但还是抖动故障码P1337p0301p3713p3700p0420不知从哪里查起了此车报1缸失火故障，在4S店先后更换过火花塞，点火线圈喷油嘴以及三块发动机电脑。故障依旧，后来怀疑机械故障，分解发动机后发现其中有一个气门有裂纹，因而大修发动机。修完后故障没有解决。分析此故障，以及更换了如此之多的零件还没有解决，本人认为故障依然在机械方面，很可能是气门漏气。大修时候已经研过气门，故障点应该放在凸轮轴，气门弹簧以及挺杆上。
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雪铁龙C4L 1.8排量。反复报P1336燃烧失火（催化转换器上的影响）：气缸未定和P0301燃烧失火（污染影响）：气缸1 。已经更换过氧传感器，三元催化，火花塞，点火线圈。基本都是消除故障码以后开几天又出现。折腾了1个多月了。这个情况要重点检查一下跳火，另外检查一下朋友，还有一个方面就是要检查一下三元催化和氧传感器。
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东风雪铁龙C4L会报故障码混合气过浓，燃烧先火，混合气阻塞，火花塞点火线圈前氧传感器进气传感器换过了，三元催化和进气支管也洗了，冷车起动会抖过一会就没有了，故障码还是会亮，是什么问题呢？你好，你这个检查下喷油嘴，有条件的话最好做个对调实验。
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雪铁龙C4L1.8自然吸气，车开了三年，三万公里，发动机有一缸缺火,两次了，火花塞有黑渣子，第一次故障码燃烧缺火，清洗了节气门，有一个火花塞黑了，换了火花塞没开十天车第二次报警，故障码还是同一缸缺火，车子不抖,缸压正常动力没有任何影响，请问这是什么原因造成的呢？根据车辆出现单缸缺火，检查过缸压正常，更换火花塞故障依然。根据影响气缸工作了除了点火，缸压，还有喷油，所以建议把这缺缸的和正常的气缸喷油器调换，如果故障转移，那么就说明故障在喷油器。
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雪铁龙C4L，16年，1.2T，怠速振动，感觉有缺缸，点火线圈、火花塞都换了都一样，加不上油，有两个故障码！P1336，P0106.把进气温度传感器插头拔了怠速正常，也能加油，就是风扇一直转。换了一个新的进气温度传感器。故障依旧。师傅：这是什么问题？谢谢！故障代码： P1336 中文定义： 曲轴位置(CKP)传感器-变化没有学会 英文定义： Crankshaft Position (CKP) Sensor - Variation Not Learned 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器)，其作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
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雪铁龙C4L 1.6T THP缸内直喷增压发动机发动机，抖动失火，道通906读取故障码为:多缸失火（影响三元催化效率） 在别的修理厂换过缸内直喷喷油嘴。故障依旧，点火线圈单个拔出用火花塞测试是点火的。逐个拔掉1.2.3.4缸点火线圈插头，1.2.3缸拔掉时发动机抖动更加厉害了。4缸点火线圈插头拔掉没反应。怀疑4缸喷油嘴有可能不工作。犹豫没有电路图，无法验证发动机电脑板针脚，特来询问专业技师。谢谢帮忙，看看思路是否正确你好，首先读一下参数，看下是那个缸喷油有问题，然后检查有问题那个缸的缸压，对换喷油嘴看故障转移不，如果缸压不正常那就要位置发动机，可能是气门烧缺了。
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雪铁龙C4L1.8车，下午下班时发动车子提示发动机故障请检查发动机，车子抖动明显！加油无力！开到4S用电脑检查显示一缸失火，故障码无法消除！告知可能是点火线圈完蛋了，或者是火花塞。拆开检查火花塞没事，告知点火线圈也应该没事！然后装回火花塞和点火线圈，发动车子不抖动了，同时可以清除故障码了！故障消失，一切正常了！最后给的结论是油质不好，燃烧不好！如果过阵子还出现这个故障就要考虑换火花塞或者点火线圈！目前结论是油质不好，燃烧不充分！油质不好燃烧不好这个说法靠得住么？
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雪铁龙c4L怠速不稳，停车时发动机机声音不太明显的忽高忽低，挂档启动时发动机抖动厉害，间歇性的，大概一到两秒，发动机突突的想，空挡会好点。前一个月换了油泵，清洗了油路，换了火花塞之后出现这样的问题，半个月前出现过同样的故障，找之前的修车店，说是缺缸，又换了一只火花塞，故障排除，这才过了不到半个月又出现同样的症状。您好 这种情况的话，可以把缺的那缸的火花塞拆下来看看，燃烧的怎么样，如果发黑，说明还是有问题的。要么喷油嘴雾化不好，喷油量过大引起的问题，另外就是点火线圈可能出故障了。
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