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技师徐明泽你好,我是汽车大师专家技师-林秀波,很高兴为你解答。
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技师徐明泽您好,您可以描述一下您的问题,我帮您分析处理!
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匿名网友2019年10月10日 20:22 我的车停着不动,被别人倒车追尾,对方全责,保险不全赔,因4s店检查有内伤我要求换件对方不愿赔偿费用该怎么办?
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匿名网友?
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友不好意思,我不方便听语音
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技师徐明泽你所说的内伤是什么意思啊?
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匿名网友他们没细说
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技师徐明泽你问一下他呀。
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技师徐明泽就是说只赔付这个外观件对吧?
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匿名网友保险只赔付了喷漆的费用
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技师徐明泽那你所说的那个内伤是换什么配件?
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匿名网友受伤的部位是保险杠,当时凹进去一个坑,后期又弹出来了。我要求换件。
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技师徐明泽问一下4s店
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匿名网友该怎么办?
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技师徐明泽可以换配件了。
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技师徐明泽但是如果说没有破损的话,换配件很麻烦,需要您和4s店协商。
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匿名网友问题是4s店支持换件,肇事者不愿出这个费用?
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技师徐明泽不是保险公司出吗?
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技师徐明泽那你只能进行协商了。
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技师徐明泽您这种情况只能与这个肇事者进行协商,因为现在车上没有那个破损所以说那个换件很困难的。
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技师徐明泽👌
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我的车被撞了,对方全责,奥迪A6L,前杠和侧翼板都有凹陷,4S店说恢复不到原来一摸一样,我要求换保险杠和侧翼,保险公司不同意怎么办?首先,这个不管怎么修,都不能修成和以前一模一样的,就是更换,也得做漆,肯定会有细微的差别,这个你可以要求换新的,差价由对方补,或者修复,对方补偿你一定的折旧费,
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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我的车汽油泵漏油怎么办我的车汽油泵漏油怎么办【车型:奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动标准型】 这种情况要是汽油泵漏油的话就需要更换了。
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还在质保期。仪表盘上显示转向机故障。4S店不予理赔。说我漏保一次。怎么办?之前奥迪方向机损坏,4s店是不会拿保养说事的。但是16年之后,厂家有个要求就是A6L到店保养需要检查左侧方向机防尘套,所以,4s店会拿保养卡客户,这种情况建议客户投诉一汽奥迪厂家。
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4s店换的车灯有质量问题怎么办您这种情况的话灯质量有问题,是可以免费进行索赔和更换的。建议您可以开到4S店,让他们把灯拿到总店去检测,然后再寄新灯过来,进行安装就可以了。
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你好汽车放到小区外面,不知谁放炮把挡风玻璃炸碎了怎么办你好汽车放到小区外面,不知谁放炮把挡风玻璃炸碎了怎么办【车型:奥迪A6L 2018款 TFSI 典藏版】 这种情况要是没有玻璃险也没有找到当事人的话就只能认倒霉了
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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去4s店补漆 补错了!4S.店把没有伤痕的后门补了 后轮上那一面没有补! 4s店答应重新补后轮那一面 关键是我后门没有伤痕 他给补了 没有厂漆好 怎么办这个喷漆喷错的话,这个已经喷上了,没有办法。你可以和4s店协商下,给你一点补偿,或者是送保养,这个都是可以的。这个更换车门的可能性不大,更换车门之后还是需要喷漆的。这个4s店用的也是原厂的油漆,只不过喷涂方式和厂家的喷涂方式不一样,这个影响不大。
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奥迪车有问题怎么办,早上打不着火。你好,不着车你看看启动时,起动机工作吗,不工作就可能是电瓶问题! 工作还有可能是汽油压力不足导致! 电瓶寿命在三到四年
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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百万豪车事故后全权给店方处理 一月后车被查扣车主傻了
周一晚高峰下班路上文总的车莫名被扣了,一问原是因为自己的车子涉嫌一起巨额交通肇事骗保,需要将自己车子开回去配合保险公司调查,文总看着眼前的交警好久没缓过神来……
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