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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好13年宝马4.4T油混（放置一年多了）断电更换蓄电池后，无法启动 -
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技师李文东您好。车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。 -
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匿名网友更换旧电瓶前，搭火正常启动开到修理厂后，换新电瓶后，无法启动的 -
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技师李文东就蓄电池换回去，然后启动观察是不是蓄电池的问题确认下来。 -
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匿名网友旧的已无电了 -
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匿名网友今天倒了一次了 -
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技师李文东车架号。发给我 -
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技师李文东电脑诊断一下也发给我 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在车架号给不了您 -
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匿名网友换回原电池，用运行的车搭电，13.4伏左右，您觉得可以尝试吗 -
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技师李文东可以 -
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匿名网友需要运行多久，今天有人说，要修复高压电池组，甚至更换，您觉得呢 -
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技师李文东稍等一下，我先看一下系统一定会出现故障，但是车辆目前主要的问题是先启动车辆，也就是说您现在启动没反应，我们首先要做的就是将车辆启动运转，剩下的就在运转之后一点点看了。 -
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匿名网友今天，新电瓶实测12.18伏 -
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匿名网友您觉得，我这车能搭起来吗 -
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匿名网友我不是修理人员，只是爱好者，谢谢 -
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匿名网友也怕被人骗 -
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匿名网友太晚，是不是打扰到您休息了，对不起哈 -
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技师李文东你现在启动的过程当中，车辆是没有任何反应，还是说车辆可以旋转，但无法运转车辆呢？ -
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技师李文东没事 -
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匿名网友无任何反应，不运转 -
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匿名网友您觉得，我明天上手第一步，应该怎么做 -
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技师李文东稍等我这边看一下，我看看告诉你尝试如何去做。 -
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匿名网友谢谢您 -
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技师李文东你明天先找一个充电器，对车辆蓄电池进行充电，充电的过程当中尽可能的打开电话开挂不要关闭，要打开点火开关在那放着就一直充充几个小时。 -
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技师李文东充电的时候打开点火开关，然后一直充电。尽可能选择大一点的充电器，也就是说。 -
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匿名网友打开电源开关？ -
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技师李文东对 -
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匿名网友电流强度大的充电器？ -
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技师李文东如果你使用的是智能充电机，车辆先关闭重叠将车辆蓄电池电量充到电流低于5安培以下的时候，这个时候打开电话开关，关闭车辆全部的用电器，然后继续充 -
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技师李文东对 -
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匿名网友我没把握电门常开，一键启动的，今天新电瓶，打开电源开关，不到l分钟，自动关闭了 -
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技师李文东先充电，将电瓶充满，然后上车，然后打开车辆的近光灯，等一会儿然后再关闭，如果说打开之后很短时间关闭了，就先使用原厂诊断电脑，匹配一下新更换的蓄电池。 -
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匿名网友您是说把老电瓶充满？ -
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技师李文东对 -
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匿名网友可以在下面充吗？拿下来！充满后，然后放车上，打开电门继续充？是激活通道给，高压电瓶充的意思？ -
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匿名网友我是不是胡说八道，您别介意哈 -
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技师李文东不用拿下来充车辆在充电的过程当中打开电话开关车辆的蓄电池就会对高压蓄电池进行尝试性充电，如果最终充电也无法完成启动的情况下，那么车辆的高压蓄电池几乎就是故障状态了，但车辆可以长时间充电，充电的过程当中不用拆下来，打开点火开关的目的就是让蓄电池对高压蓄电池进行充电，而充电器要持续对蓄电池进行充电。 -
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匿名网友可以这样做吗，新电瓶匹配一个，然后开启电源开关，用大功率充电设备，8A一10A充，可以不？若可以，充多久 -
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技师李文东尝试充电3~5个小时，如果还是无法启动就不用再瞅了，就是说充电也没有用了。 -
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匿名网友用新电瓶，匹配好，直接按您说的办法，可以？ -
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技师李文东对 -
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匿名网友因为前天放置一年多了，用运行的车搭电，启动后，好好的，更换电瓶断电了，才出现的故障，所以我怀疑与高压关系不大 -
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匿名网友明天，我尝试一下，如有问题，可以继续在这咨询您吗 -
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技师李文东可以 -
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匿名网友谢谢，给您添麻烦了 -
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匿名网友半夜了，打扰您这么久，您也早休息吧！谢谢 -
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匿名网友晚安 -
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技师李文东不客气 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东高压蓄电池损坏。如无法消除更换高压蓄电池 -
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匿名网友可以修复？ -
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技师李文东你这种的无法修复
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10年宝马740混动更换拆车的EME模块，无法启动车辆高压电池显示百分之6的电量不足以启动车辆，外接电源充电器启动2次次想用充电器充高压充电也充不了，电流0.001A10年宝马740混动更换拆车的EME模块，无法启动车辆高压电池显示百分之6的电量不足以启动车辆，外接电源充电器启动2次次想用充电器充高压充电也充不了，电流0.001A。这个故障由于你更换了模块没有编程导致的，你可以先编一下程试试，他要是没有通讯工作是会正常的。
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宝马740F02， 停一晚上第二天仪表会报警蓄电池放电，更换电瓶无效，将车锁车观察，偶尔车辆会处于未休眠状态，读取故障代码，报车辆无法休眠，刹车灯开关断路短路等故障，动作测试开关正常，求指点，宝马740F02， 停一晚上第二天仪表会报警蓄电池放电，更换电瓶无效，将车锁车观察，偶尔车辆会处于未休眠状态，读取故障代码，报车辆无法休眠，刹车灯开关断路短路等故障，动作测试开关正常，求指点，【车型：宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】(微信小程序) 措施：检查总线端控制是否正常休眠，测量休眠电流。 找出不能休眠的原因及出现的规律。
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09年宝马740li，领先型，不带自动启停，原厂是AGM的蓄电池，蓄电池老没电，充完电过两天又没了，车辆放电正常，估计蓄电池坏了，准备换蓄电池，我车不带自动启停，还要换启停电瓶吗？不可以。车辆带能量回收功能，普通电瓶无法进行能量管理，会大大缩短电池寿命。建议更换agm电瓶。
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10年宝马730Li N52发动机有时候十天半月就会防盗报警，还也有停车两天没开，启动车辆仪表显示蓄电池放电增加。电池换过新的。也用电脑记录过更换电池！是什么问题？车辆没有更换过任何二手控制电脑，车辆存在长时间停放的时候，防盗报警触发车辆读取防盗报警信息提示的内容是，车辆防盗系统主动触发报警车辆目前可能的原因，车辆可能存在蓄电池放电灯下的这个原因，造成车辆的防盗报警喇叭中途断电产生故障。第2种情况，车辆可能存在车内活动，监控传感器，也就是车顶面板存在功能上的损坏，从而引发报警。第3种情况就是车辆当时根据停放的状态可能会有识别到震动等等一系列的车辆震动产生的报警。车辆震动产生的报警可以将车辆停放到安静无噪音的区域，尽可能停在车库或者是隔离严重噪音的地方观察报警是否还会提示，如果仍然存在提示的话，就是有零件存在故障了，而存在故障的时候，车辆建议参考一下上述的文字描述。删除故障多次进行实车，将剩余的故障进行拍照记录，尽可能的缩小故障范围，目前估计可能的原因放到哪吧？车顶功能面板存在故障造成这个问题出现。
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我的宝马730，是10年买的至今没有换过电瓶。今天无法启动，发动机启动没反应，仪表盘显示蓄电池放电量增加，和蓄电池电量极低。还有一个故障显示，点火开关关闭必要去时挂入P挡是什么原因。老师更换一个新电瓶。在做一下匹配即可
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12年的宝马730Li跑了5万多公里，现在电脑显示“全变量进气系统，伺服马达2：控制，断路”，线路，插头都没事，换了伺服马达，故障无法清除，还多了一个故障码“熄火，气缸1：喷射装置被关闭”，怠速时抖动
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05年宝马750Li。断电更换了启动机后，钥匙一通电，前面发动机节气门频繁嗒嗒响。车辆难以启动且启动后加大油门可以小油门熄火，过后无法启动。初检发现火花塞淹死了发黒黑有油迹。只要通电，节气门一直频繁作开关动作
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05年宝马750Li。断电更换了启动机后，钥匙一通电，前面发动机节气门频繁嗒嗒响。车辆难以启动且启动后加大油门可以小油门熄火，过后无法启动。初检发现火花塞淹死了发黒黑有油迹。只要通电，节气门一直频繁作开关动作
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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刘张翼老师，您好！09年，宝马7系，驶行里14万公里，我更换伺服电机后跑一个多月，再次亮发动机故障灯，提不起速，重关钥匙启动又可以；故障现象之前与更换电机一样。1）：这个是否需要更换发动机模块/电机的继电器/还是……看了一下模块外壳前之在外面拆过的痕迹……2）：这个伺服马达是否有继电器吗？请教维修方法，谢谢！根据故障现象，建议检查集成供电模块到DME发动机电脑版再到VVT马达的供电及线路。如果线路没有问题建议先更换VVT马达、偏心轴位置传感器、集成供电模块。
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