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技师周泽鹏你好,我是汽车大师银牌技师-彭桂华,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏你好 有没有做过诊断 有没有故障代码
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匿名网友有
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技师周泽鹏看看!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是整个系统的
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匿名网友第一个是发动机的
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技师周泽鹏为什么我看不了!一片漆黑
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技师周泽鹏你说一下吧 发动机是什么故障代码
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技师周泽鹏有没有涡轮增压故障
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匿名网友故障码 P0299
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匿名网友有
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匿名网友这个就是
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匿名网友P0343 P0341
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技师周泽鹏是说增压压力不足还是过高
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匿名网友压力未达到极限
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匿名网友涡轮蒸压的
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技师周泽鹏那就是增压压力过低
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技师周泽鹏还有没有相关的发动机故障代码
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匿名网友还有就是凸轮轴位置传感器故障码
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技师周泽鹏看看增压旁通阀门和 减压阀如果没有问题 就是三元催化堵了!
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匿名网友P0343 P 0341
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匿名网友涡轮增压响
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匿名网友渍渍渍的
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技师周泽鹏你看看那个出现频率高!
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匿名网友EPC 灯吗
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技师周泽鹏那就坏了 是不是
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匿名网友涡轮增压故障码可以清除 出去跑跑就会出现
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匿名网友凸轮轴位置传感器故障码是15天前我换了链条 到今天才亮的
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匿名网友链条我换了 但是传感器没换
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技师周泽鹏那就是涡轮增压引起的!
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技师周泽鹏三元催化堵了
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技师周泽鹏还是检查一下旁通阀门吧! 试一下车 看看推背感怎样
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匿名网友旁通阀门是啥?😢😢
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匿名网友怎么看数据流三元读了
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匿名网友堵了
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匿名网友这个是二代EA 888
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匿名网友不是帕萨特领驭 我这个是途观 2.0T 四驱
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匿名网友刚才填资料的时候没弄对
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技师周泽鹏看不出的!差不多吧
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技师周泽鹏试车! 感觉一下
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技师周泽鹏
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匿名网友我试车的时候感觉车子有力的
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匿名网友正时数据我看了 旧的装上去0.04
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匿名网友新的装上去2.45
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匿名网友正时会不会有错?
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏不会吧!
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匿名网友哦哦
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匿名网友明天去试
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技师周泽鹏这个跟增压没关系的
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匿名网友为什么上面那个语音听不了
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技师周泽鹏你是不是静音
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匿名网友我装正时的时候很仔细 点对点了
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匿名网友显示文件损坏
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匿名网友大师 像我这个情况一般是什么问题
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匿名网友我有点慌😂😂第一次出现这种情况
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技师周泽鹏哦!油路没问题吧! 油泵滤网没堵吧! 看看简单的! 最好试车再说吧
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技师周泽鹏还有增压后的管路有没有漏气! 都检查一下吧
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技师周泽鹏先不要去拆三元催化
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匿名网友涡轮增压的值是990
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匿名网友油路不会
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匿名网友跑这么久才出现
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技师周泽鹏这个值停车是看不出来的! 要跑起来看!
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匿名网友涡轮增压值吗?
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技师周泽鹏是的! 你这个也不对 就是个大气压吧
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技师周泽鹏你明天试车时把电脑带上看看增压数据流!看看对不对
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匿名网友比如多少转或者多少迈 增压值是多少
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技师周泽鹏最大好像是1.7左右 主要还是要观察压力增加是否均匀! 高低速是一样的!
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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领驭油泵系统无通信 解码器也进不了 是什么问题根据提供故障代码,领驭油泵没有诊断功能,所以可能是解码器读码错误。
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09款帕萨特新领域10年上牌,近段时间亮了好几次故障灯,电脑读码都是档位传感器故障,有时候刚启动从P挡挂入倒挡有冲击感然后仪表档位显示全亮,亮发动机故障码,有时候刚行驶完靠边停车挂入N挡再挂入R挡倒车的时候有冲击感,仪表档位显示全亮,亮发动机故障灯!帕萨特领驭,挂倒档冲击仪表灯全亮,报档位传感器故障,换传感器基本就能解决问题!
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07款大众帕萨特领驭自动挡,到四档就不会换挡,熄火从新启动又正常,但是行驶中到六七十码时又会出现,故障码报四档速比不对,有没有遇到过这种情况1.07年帕萨特领驭自动挡,四档不换挡故障原因有: 2.波箱内部离合器磨损,离合器活塞泄压,波箱控制电磁阀故障,波箱控制油路板故障等。
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大众帕萨特报故障码,,,大众帕萨特报故障码,,,【车型:Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊享型】 你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。 你好 您好 09领驭 在吗 在的 故障码 (简体版) >>繁体版 P0102 适用范围 所有汽车制造商 描述 空气流量(MAF)传感器A电路低 备注 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压低于校准的最低值(0.23v),该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄漏,传感器供电电路开路,传感器信号电路开路,MAF传感器本身故障等。
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大众帕萨特领驭1.8t故障码p0135氧传感器加热电路,故障码p010200空气流量计1对地短路你好,如果同时报这两个故障码的话,先检查一下氧传感器的加热电源有没有?如果有的话,建议更换空气流量计。
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帕萨特领驭换完主驾驶气囊碰撞传感器报未设定故障码你好老板,你这个更换完这个气囊膨胀传感器的话,现在报这个故障这个不排除是这个传感器传感器本身这个编码不对导致的问题,或者是这个模块有问题导致的故障那个解决问题的话,可以重新调换个传感器,或者咱这边给你找个装修师傅,这边帮你确定一下,来给你做一下这个技术远程支持服务把你这个问题解决掉
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大众帕萨特领驭故障码P0341检查发动机正时,如果正常,拆下凸轮轴位置传感器,检测信号轮有没有移位。如果正常,建议更换传感器试一下。
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帕萨特新领驭1.8t手动,冷车加不上油,热车就好了,obd读取没有故障码这种情况先去读一下发动机系统有没有故障码,如果没有故障码解码仪看下发动机有没有失火数据通道号15和16也就是看有没有缺缸,然后再检查进气系统有没有漏气以及发动机积碳和火花塞
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帕萨特新领驭发动机故障灯亮是什么原因发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下 你要检查火花塞。钢压够不够
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众泰t600报故障码p0341车子没力
众泰T600报故障码P0341 车子没力故障码P0341众泰T600是一款在中国汽车市场上备受瞩目的车型。然而,某些车主报告称他们的T600遇到了故障码P0341的问题,造成车辆动力不足。在本文中,我
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什么是大众p0343 p0341故障码如果你拥有一辆大众汽车,并且你的车辆显示出p0343和p0341故障码,那么你可能需要了解一下这两个故障码的含义以及相关的故障排查方法。p0343和p0341故障
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凸轮轴位置传感器坏了故障灯亮吗凸轮轴位置传感器故障常见原因及表现汽车中的凸轮轴位置传感器具有监测发动机转速和相位的功能。当凸轮轴位置传感器出现故障时,会给汽车带来一系列问题。凸轮轴位置传感器故障常见的
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