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技师马小伟您好,我是汽车大师专家技师马小伟,很高兴为您解答
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技师马小伟胎压传感器没有压坏吧?
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匿名网友没有
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技师马小伟把轮胎气压调整到210~230千帕路试,跑车15分钟以后再看。
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匿名网友装的时候,也没看到破啊
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匿名网友试了几天了,客户说还是没有
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技师马小伟如果还不行,那只能是到4s店使用专用的胎压设定器和诊断仪同时匹配胎压。
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匿名网友以前在我店铺换的前轮都不会这样呀
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匿名网友这次换后轮就不行了
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技师马小伟一种情况就是轮胎压传感器压坏了,另一种情况就是丢失匹配数据。
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匿名网友好好的怎么会丢失数据
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匿名网友胎压感应器坏了,应该胎压灯会亮不是吗
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技师马小伟现在显示的是--
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技师马小伟?
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技师马小伟其他三个轮显示吗?
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匿名网友现在系统不显示
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匿名网友根本系统里找不到胎压
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技师马小伟仪表上显示什么?发照片看看。
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技师马小伟就相当于没有胎压监测这个功能?
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匿名网友对
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匿名网友根本按钮就按不到这个地方
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技师马小伟低配的都不带胎压监测的。
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技师马小伟你确定他这个车带胎压传感器吗?
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匿名网友他原来有的
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技师马小伟换过仪表吗?
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匿名网友百分百确定
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匿名网友没有
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匿名网友就换了后轮2个轮胎
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技师马小伟方向盘多功能按键里边勾选胎压监测,可能把这个功能显示关闭了
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匿名网友我看下
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匿名网友在左边还是右边按键
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技师马小伟左边。
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技师马小伟哪一款H2
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匿名网友14的好像
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匿名网友左边就是没看到,按来按去没看到
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技师马小伟按OK键进入菜单列表,有好多文字选项
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匿名网友好
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技师马小伟👌
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15年新款雪佛兰科鲁兹胎压监测怎么不显示像这个车型并没有胎压显示功能,这个车型的胎压监测系统是一个间接测量式的,只有当胎压异常的时候它会出现胎压报警等点量的情况,而在平时正常行驶的时候,你是无法查看轮胎气压信息,所以平时的时候不亮灯,说明轮胎气压没有问题。
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你好!我的车是雪佛兰科鲁兹经典款头今天出现一个毛病,仪表盘上故障灯亮了,还有仪表盘上的怠速指示盘不管用了,汽车无力还抖动,打火费劲儿,怎么回事啊,求解发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下 还有检查vvt电磁阀,电磁阀线束有没有虚接,正时错齿没有,还有检查水温传感器
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我的车是2011里面的款的雪佛兰科鲁兹。行驶了72000多公里。下雨天或者洗完车之后空调就不管用。吹出来的全是热风!还有我刚换了油浮子,把油箱里面的挡板拿出来了。加完油以后油表报警指示灯还在亮。有时也在浮动。这是怎么回事空调不凉的时候,显示-40度是室外温度传感器进水引起的,油箱内的隔板拿掉,会造成汽油晃动,油表不准,需要更换碳罐,重新安装隔板,
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15年,雪佛兰科鲁兹,检测有油有火,却怎么也着不了车,用电脑检测仪检测显示,p16a7-00和,P16 af-00两个故障.然后我检测车身控制模块,第三个绿色插头碰了一下,故障码清除了,车子启动以后,试了很多次,都很正常,于是交车给客户,客户开车回家以后停了一会儿,自己准备开车出门,结果却又打不着了,于是去给她看检查,第三个绿色插头的线束,检查之后,故障码还是存在?车辆也无法启动,请问一下怎么回事发动机检测到控制点火继电器的电压偏低,是控制发动机喷油的,需要检查发动机电脑板到保险丝盒的线路,重点检查保险丝盒和插头,。
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科鲁兹汽油滤芯多久更换科鲁兹是外置汽油滤芯,2万公里换一次。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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18年6月出厂科鲁兹胎压怎样复位,必须用仪器吗你好根据你描述的问题做一下解答18款科鲁兹胎压学习需要使用专用胎压学习机。
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你好,16款雪弗兰科鲁兹,停车把钥匙,车自动锁吗16款雪弗兰科鲁兹,停车把钥匙,车不会自动锁,需要遥控器控制才可以。
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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