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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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匿名网友老是报故障清除不了。
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匿名网友凸轮轴故障。
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技师谭伟你好,根据图片上面的故障码显示,这是正时没有对好所造成,你需要重新对一下正时
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匿名网友凸轮轴传感器故障。
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匿名网友正时用专业工具卡的。
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匿名网友从4s店那弄的工具。
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技师谭伟报相互关系错误这个故障码就代表曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号是有的,这个含义就是曲轴的一缸位置和凸轮轴的1缸位置没有对上
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技师谭伟所以,只需要重新对一下正时就行了
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匿名网友这个车大修后出现的故障。
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技师谭伟对啊!所以肯定就是正时部分的问题哦!
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匿名网友我想知道。后面有记号没?
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技师谭伟你拍一个发动机总体的照片给我,我确定一下是哪一款?
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匿名网友飞轮后面有记号没?
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匿名网友老a62.4。
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技师谭伟飞轮没有记号的
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匿名网友皮带的。
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技师谭伟皮带式的那一款
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技师谭伟正时皮带用工具卡凸轮轴盘
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技师谭伟曲轴对1缸上止点
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匿名网友
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技师谭伟后面的链条你是怎么对的?
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匿名网友对
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匿名网友嗯,我对了16个
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技师谭伟16个,没错的!
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匿名网友
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匿名网友这个故障。是报的哪一边?
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技师谭伟是这个方法对的!肯定是你在对的过程中,操作的过程中出错了!
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技师谭伟故障码指的是右侧气缸的!
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匿名网友右侧是哪个?
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匿名网友从哪边数
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匿名网友从哪边数是右侧。
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技师谭伟你不清除哪边的话拔掉凸轮轴位置传感器插头,启动发动机看报的故障码就知道了,很简单,也很准确
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匿名网友主要我现在全拆开了。
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匿名网友没法发车呀?
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技师谭伟正对机舱的左边
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匿名网友
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匿名网友那就是这边啊。
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匿名网友这面没有问题呀,这边。
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技师谭伟两边你都重新对一下
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技师谭伟正时皮带拆了重新对
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技师谭伟把所有的正时都重新对一下
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匿名网友包括这个链条吗?
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技师谭伟是的!
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技师谭伟都重新拆装,重新对一下
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匿名网友两边的链条都从新对。
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技师谭伟这肯定是正时的问题!
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技师谭伟这车这个故障码遇到得太多了
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匿名网友这个车。排气。用专用工具卡对吧?
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技师谭伟是的!卡住凸轮轴皮带盘,曲轴对一缸上止点,
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匿名网友一缸上止点是哪个?
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匿名网友高压线为1-的话就是一
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技师谭伟是的
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匿名网友
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匿名网友这个就是一岗
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技师谭伟活塞的一缸上止点哦!
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技师谭伟
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匿名网友左侧杠头第一个就是一刚缸
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技师谭伟
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技师谭伟曲轴上面也有记号的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友上一次。对证实卡的工具是4s店的。
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匿名网友
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匿名网友我看到这个不对,是驾驶室这一侧。
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技师谭伟哈哈😄
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技师谭伟可能是我方向记错了,记成其他车型了😊
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技师谭伟把他重新对一下吧!
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匿名网友那只对这一边儿就行了对呗,
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技师谭伟找到问题就不用重新全部对了
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匿名网友左边都是16个
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技师谭伟嗯!
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匿名网友这两天都是16个是吗?
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匿名网友这两个都是16个。
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技师谭伟是的
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匿名网友
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匿名网友这个还是挑不过去啊这个。
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技师谭伟???
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匿名网友数16个齿。卡上这个小瓦就错了。
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技师谭伟重新对一下,16齿
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匿名网友现在数就是16个齿
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技师谭伟16齿就行了
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匿名网友
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匿名网友可是还是这个呀。
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个地方不冲
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匿名网友16个齿。对了。
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匿名网友只对十六个齿不对这个点吗
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技师谭伟不是对这个点哦
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技师谭伟是凸轮轴上面有一个点的哦!
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匿名网友
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匿名网友就是我画的这个对吧?
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技师谭伟是的!
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技师谭伟就是这个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟和原来的故障码不一样了吗?
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技师谭伟你把左右的传感器对调一下
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匿名网友凸轮轴位置传感器G163是哪边的传感器呀?
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技师谭伟就是你调的那一边哦
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技师谭伟你拔掉插头启动读故障码就更准确了
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匿名网友机油尺这一边。
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匿名网友把高压线。没有反应,但是。有高压火。
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技师谭伟什么意思
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匿名网友面朝的左边。拔高压线。没有反应,发起来。
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匿名网友右边拔高压线有反应。
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技师谭伟
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匿名网友皮带都是正时工具卡死的。
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匿名网友左侧这边。换过凸轮轴位置传感器。
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟你现在的故障码怎么又变了
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技师谭伟三次都是不同的故障码?
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技师谭伟你是怎么操作的?
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟你现在报的故障码是断路啊!
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匿名网友但是还是突突现在。
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匿名网友一直让检查这几个东西。
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技师谭伟三次读故障,三次都是不同的故障码
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技师谭伟现在的故障码是线路或者凸轮轴位置传感器的问题,和正时没有关系的哦!
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技师谭伟传感器左右对调一下
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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技师谭伟好的
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匿名网友
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匿名网友还是报一样的故障码,两个传感器倒了,
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匿名网友左边跟右边倒了一下,还是报故障吗?
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技师谭伟故障码怎么又变了?又变成信号不可靠了😄
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匿名网友对,昨天我没上班,今天才上班呢。
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匿名网友
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技师谭伟信号不可靠这个含义又是正时的问题了哦!之前报的开路/对正极短路,这是线路问题
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技师谭伟你这又回到老问题上面来了!还是正时的问题
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匿名网友可是正时没有动啊。
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技师谭伟信号不可靠这个含义就是传递出来时有信号的!只是信号和理论信号不一致
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匿名网友又要重新对正时啊。
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技师谭伟正时对的话,还有一个可能性就是可变气门的这个机构不对
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匿名网友这个可变正时就是链条呗。
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技师谭伟链条还有一个涨紧器的!
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技师谭伟涨紧器由机油液压推动,机油液压由电磁阀控制
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匿名网友左边换了。
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匿名网友右边的没换。
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匿名网友面朝右边的干活好。
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匿名网友面朝左边拔高压线没有反应。高压线有电。
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技师谭伟那就还是正时的问题哦!可变气门系统影响不到这么大的!
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匿名网友他怎么不对,他不能左边呢不干活吧。
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