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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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匿名网友高速上车辆行驶中1.2.3.4.5档都都很正常,跑了一段时间之后,从3档换4档时油门踩到底时速上不去?然后降到3档跑几分钟。再换4档就正常了。
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技师张满辉你好,你这是自动挡的汽车是吧,行驶多少总里程了针对这个问题维修过没有了
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匿名网友手动的
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匿名网友1.6凯越 跑了77000
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匿名网友没有维修过。出现过3次这种情况
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技师张满辉你好,根据你的描述可能是由于变速箱油油道阀体卡滞造成油压不好,建议你先去维修厂用电脑读取故障码没有故障码需要循环清洗更换变速箱油,如果有故障码需要根据故障码提示维修
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匿名网友这是间歇的的问题,不是每次都出现的
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匿名网友我发动机故障灯没亮!
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技师张满辉是的,你这七万公里变速箱油也需要更换了,故障灯没有亮不代表没有故障需要用电脑检查等到汽车开不动了维修费用就贵了
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别克凯越手动挡1.5L。问题是前段时间因为倒档硬上石阶出现了胶臭。然后车子就开始出现问题。1、2、3档都还行,4、5档就没以前动力那么好了。油门踩到底了还是不见速度上去.今天去汽修店把离合器片三件套全换了,还是这样。求大神指点是什么问题。
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我的车是2006年买的1.6自动挡别克凯越。问题是:行驶过程中,空挡、加速、减速等状态下都发生过熄火,立即启动困难,启动几次后虽然能启动,但半死不活,转速只有500,加速时换挡不畅,一般只能升到2档,3档就不自动换,转速高也不换。松开油门后转速陡然下降到500,但车没有熄火。停放一段时间后,又正常。不知道下回熄火是什么时候。根据车主描述!是氧传感器导致的问题更换后即可解决了问题
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12年别克凯越一档起步咯噔响,挂倒挡也样,每个档起步都响。他说来的时候车是在五档跑着,到红绿灯停下,然后减档就减不下了,直接就用五档起步加油门靠路边了,换了个变速箱上的挂挡盖,之前五档起步离合器片有烧的味道,响和这有关系吗
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2011款别克凯越1.6自动挡,2013年2月上牌,目前行驶77500公里。最近洗了节气门,换了火花塞。低速行驶(堵车)时,踩刹车,车子发抖,一冲一冲的,挂空档,給大油,再挂D档,行驶一段后正常。高速行驶,时速70,加油转速2800,速度起来了,转速掉得很快,一下就得1800,车子发抖,一冲一冲,感觉要熄火的样子。
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李师傅,我的是08款的别克凯越,车水温正常之后,在行驶的时候,踩到2000转,发动机舱有类似石头在铁管里碰撞的声音,转速越高声音越响。开压缩机和上坡的时候只要转速提高就有声音。冷车,怠速停车踩油门,行驶时转速不上2000,上举升机挂档跑,都不会响。图上这两个细的管拔掉一个也就不响了。响的时候动力下降,拔了之后动力会有提升。这个声音折磨了我一年多了,跑了十几家修理厂,始终解决不了,这到底是哪里的问题呢?是发动机敲缸或者进气道阀门发出的声音。活塞和缸体间隙过大,活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸,可以把控制进气阀门的电磁阀拔掉声音是否消失,
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车子是06年自动档凯越,车子在正常行驶中,突然车子发动机转速3000多转,速度只有20多公里每小时,怎么踩油门速度都上不去。行驶过程中感觉油门断断续续,随时要熄火一样。等红绿灯车子很抖动,重新点火数次还是一样。最后以20多速度行驶近十五分钟左右变正常状态速度上去了转速也没那么高自动挡加速时发动机转速上升车辆跑不快可能变速箱离合器打滑,变速箱内部其他故障等,油门断断续续检查发动机系统有没有故障,油泵压力,火花塞高压线等
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我的车是别克凯越04年的自动挡高配1.8的跑了20万公里 前段时间出现了一个偶发性的故障 这两天越来越频繁了 停车的时候挂到P档 再次启动P档取不掉 仪表盘档位显示屏全黑路码针不起 转速针不起油针不起水温表不起 踩刹车灯光正常 但是以前踩刹车档杆这有个电磁开关可以听见有动作 故障出现的时候就不响了 今天中午出现这个故障的时候我怠速着了十几分钟自己就好了 下午又出现了一次 跑了半个小时都没好 下面配的这几张照片是车在发动的时候拍的 档取不掉我用钥匙塞到档杆旁边的那个缝里倒一下就可以取掉了取掉之后车还可以开着走其他都正常 就是不能挂P档和仪表盘失灵 现求各位大神出大招解决 找了好几个电工都没办法
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2006年出厂的别克凯越,手动档,行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀,挂一档时怠速怠速行驶可以,换档加油时车子纵动或熄火,反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付,他跟我检查了火花塞,点火系统,也用汽车电脑检测了油路,都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题,就换了新的汽油泵,好了两天这种情况又出现了,不知问题到底出现在哪里?特请教汽车大师们,谢谢指点!
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档,踩下油门然后松掉油门也不会升档,而且加油时整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证车子速度68左右以下(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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3档不跳4档有故障码,3档不跳4档有故障码怎么回事
3 档不跳 4 档有故障码,咋整? 嘿,咱河北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这汽车 3 档不跳 4 档还有故障码的事儿。咱先瞅瞅那大众迈腾,3 档不跳 4 挡转高速,好多都是阀体本身出毛病咯。得赶紧去
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宝来3档跑70迈算低档高速吗
宝来 3 档跑 70 迈算不算低档高速 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这宝来 3 档跑 70 迈算不算低档高速的事儿。咱都知道,这汽车开起来呀,那档位和速度可是有讲究的。 档位和速度的那点事
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捷达车高速四档跑 120 码忘换五档,问题大不大 嘿,咱贵州的老少爷们儿们哈!今儿个咱就来唠唠这捷达车在高速上用 4 档跑了 120 码,还忘换 5 档,跑了 200 多公里对车到底有啥子伤害没得。
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d档换n档顿挫什么原因,d档行驶中换n档
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2024-10-16