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技师侯明丞加油门发动机有没有明显的晃动感觉，建议检查发动机，变速箱机脚是否老化，破裂，以及排气管可能出现漏气，破裂的问题引起 -
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匿名网友这些都没问题 -
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技师侯明丞声音大概哪个部位 -
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匿名网友车头前部 -
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技师侯明丞摩擦声音吗，有没有把皮带取下来启动车子试过 -
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匿名网友皮带都是刚换的新的 -
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匿名网友就像涨紧轮，皮带，那种摩擦的声音 -
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技师侯明丞你可以这样，明天有时间的话，去修理厂让师傅吧皮带都给取下来，然后在启动加油门试下，那个吱吱的声音是否还有 -
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匿名网友好的。 -
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匿名网友会不会是助力泵或者助力泵油的问题？助力泵也是刚换新的不久 -
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技师侯明丞没有换之前有声音吗？ -
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匿名网友就是因为这个声音换的涨紧轮，还有两根皮带。还是响，现在都无从下手了…… -
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技师侯明丞把皮带取下来启动试下没有
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老师您好！我的车是07款天籁2.3，有一个现象困扰我好多年了，就是车子跑热后，加速到1800-2000转会从发动机舱传来低频的嗡嗡轰鸣声，每个档位的这个转速区间都响，声音很大，同时脚底板有很轻微的震动，过了2000转就好了。凉车的时候不响，空挡踩油门也不响，上了升降机带档踩油门也不响。底盘护板已经拆掉了，换过消声器和发动机机脚，都没有好转。请教老师给指点一下，谢谢！ 另外我有录音，不知道怎么发给您听一下？
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答，发动机是液压气门挺杆的，通过进一步试车观察，怠速时气门没有异响，除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音，很微弱，空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响，这个响声很小很小。转速再高了，气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的，怠速时机油压力警告灯不亮，这是正常的。由于车是化油器的，早上天冷不好打火，刚打着转速非常低大约在400转，机油压力报警灯不会立即熄灭，而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机，机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭，这样正常吗？该车热车怠速正常，冷车怠速低，建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常，建议改用5W—40的机油试试，看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
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文章太长，麻烦师傅仔细逐个字阅读，谢了。收藏的绝版豪华车冬天换的发动机。这台新换的发动机之前搁地上搁了一年多了，里面一点机油也没有，全部空的非常干了。抬上车的时候，正赶上冬天气温零度左右。非常倒霉，维修工偏偏给我加了很粘稠的15w-40机油。又非常倒霉，首次着车因为废气管单向阀有问题漏气使混合气过稀没怠速，需要反复轰油门稳住。调试好之前一直大脚反复轰油门来维持运转。因为之前机油泵里空的一点机油也没有，非常倒霉师傅偏偏又给我加了粘度高的机油，正赶上冬天，这期间由于机油粘稠，上油阻力大，好像机油泵迟迟没有打上机油，一直听见非常大非常严重的气门异响声，那声音就像拖拉机一样吵，过了好久一阵子之后，严重的气门异响才消失，仿佛机油才打上来。这泵上机油之前好一阵子大脚来回轰油门，我担心会不会把汽缸和曲轴瓦片拉伤？不过后来发动机调试完美了，怠速稳了，试车一点问题没有。我总是担心泵上机油之前大脚轰油门会不会拉伤了一点？【车型：90年代日产公爵王VIP】正常，不影响，放心使用车子
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13款天籁，因变速箱漏油索赔，更换变速箱总成。漏油解决了，但行驶时变速箱会出现顿挫时有时无。绝大多数在松油门后再加小幅度油门前后顿挫出现。滑行（带档）减速50 \40\ 20 车速，会出现转速下降突然上升又下降同时就产生一股顿挫，感觉有点像被点刹车感觉。一到1250转有类似共振产生轰轰响很沉闷。。去店反映多次，都说是正常。不予任何处理。我个人对车是外行，觉的CVT不应该是这样，新车也没这样。请大师给分析下是什么问题，该怎么办？
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你好师傅，我是06款天籁200JK，2.0的，10万多公里了，现车子出现以下问题: 1，车子的变速箱自动换挡延迟，发动机转速要达到3000转以后，才会自动换挡，达到3500转以后，才会跳下一个档，D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2，冷车启动的时候，车子就像没有启动完全一样，而且伴随抖动，有点像拖拉机启动的感觉。 3，车子特别耗油，基本上现在在城里跑，要投到1.2元左右一公里，之前换过三元催化器前段和中段（副厂件）。 4，车子在行驶过程中，加油时候发动机的轰鸣声特别大，大得有些不正常，有时候急加速的时候，就算音响开的很大，也能听得见。 5，音响问题:之前我这台车加装了一个DSP，是破线安装的，现在我买了一个CD改USB/AUX的东西（下图附上装置图片），它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置（下图附上插头图片），插头上紫色线绑的ACC，黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线，现在后车门的音响不响了。更换点火线圈火花塞清洗，节气门，还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。
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各位大神，变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？ 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？ 各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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昨天碾压了一个锥形路障以后出现了自动驻车后起步踩油门踏板的时候，踏板反馈除了第一下放开刹车的咯吱声，踩下去的过程中还有一下吱这个是没有多大影响的。把底盘和轮胎都检查一下，如果没有问题就正常使用就可以。这个踩刹车的时候有这种声音的话，这个是没有多大影响的。就是说是这个刹车片和这个刹车踩的过程中可能有轻微的摩擦。还有就是这个是刹车片和刹车盘，就是松开的一瞬间自动驻车解除的一瞬间。出现了这个声音，这个和刹车片刹车盘的磨损也是有关系的。这种现象有可能是你心理作用。因为这个路边上面的这个。锥形筒的话，他这个就是一个非常薄的塑料。这个加载卡在底盘下面，这个对车辆不会造成任何影响的。也不可能说对车辆的底盘或者是悬架会造成变形。还有就是你说的这个正常行驶的过程中加油门，感觉这个摩擦力比较大，这个检查只要说这个刹车这个刹车片，包括这个轮子的转动都是正常的。变速箱还有发动机的工作也都是正常的话，那就正常使用。是的。因为刹车风泵，刹车片这些都是一个磨损件。就算是把这个更换。然后这个声音消失。使用几千公里之后，这种现象还有可能再会出现的。
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16年， 2.0 十万公里数，之前发现方向机助力油不够，添加0.5升之后方向机助力泵发生异响。原地打方向会响，声音就像小马达的声音滋滋的，这个是油的问题，有空气。你在换换原厂的助力油，在打打方向。天籁，这款车转向助力油，都是缺点，但是不影响。
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天籁助力泵异响那你让4S店帮你换一个新的助力泵你在听一下。如果换完还有这个声音那说明就真的是正常的。 当然在打方向时 助力泵会给方向机泵油 本身就会发出一些微弱的声音。但是这个声音不影响你的正常使用。 如果你是在接受不了这个声音 那么只能换车了。
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16款天籁助力泵异响怎么解决，4s店说是这代天籁通病解决不了，有哪位大师有解决办法呀，异响听的难受助力泵异响，一般都是轴承过松，噪音过大或泵内叶片轴松动等原因造成的，要解决问题，建议更换质量好的助力泵。
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