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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军你好
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技师曹守军EPC灯亮报什么故障码
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匿名网友专家好,打扰了,EPC灯亮报燃油系统缺陷。
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匿名网友目前用油跑用天然气路都出现EPC,一天好几次。
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技师曹守军这个是油品的问题,建议清洗喷嘴,进气门积碳,燃烧室积碳,更换95汽油,在正规加油站加油
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技师曹守军这些做完还不行,去4s店给发控升级
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匿名网友请问什么叫发控升级?
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技师曹守军发动机电脑升级
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匿名网友这种情况不会再有别的原因吧?
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技师曹守军只是报燃油品质有缺陷,不会有其他问题
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匿名网友这种问题很难解决吗?
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技师曹守军不难,积碳油品的问题大
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匿名网友我己换过95号的汽油试过,沒有效果。
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匿名网友我的车一直烧气。
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技师曹守军改的气吗
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技师曹守军把积碳清洗一下再试下吧,这个问题以前遇到过
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你好 老师 我的车是14年的朗逸 前几天 车刚打着火 就出现EPC灯亮了 加不上油。跑不起来。然后放了两三个小时 在打火 就正常了。过半小时 又出现了 EPC 和故障灯都亮了。去汽修厂清洗节气门没用 换了油门踏板也没用。 反正就是凉车打着火开一段路没事。停下车隔20分钟在打火就出现了。加不上油 跑不起来。给缺缸的动静差不多。这种情况要去检查一下节气门线路才行,有地方接触不好就会出现这种情况
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我是2014新款上海大众朗逸出租车,行使16万公里,车子正常行使中经常会出现EPC故障灯,故障灯一亮,车子就突然提不起数度跑不动,几秒钟后就恢复正常,这种情况,有时一天只出现几次,有时一天几十次,,,,所有的灯光都正常,节气门也清洗了,电脑检查故障码好像是1208,内容是,将信息反顾后台信息服务中心,补偿一点,有时车子怠速好有明显的抖动,一直没找到准确原因解决, 求指点,谢谢
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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王师傅您好,13款大众朗逸1.6自动版,刚跑了86000左右,验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元(吊瓶那种)还洗了喷油嘴,洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车,结果是只有NO超标,ASM5025工况817(限值700),ASM2540工况954(限值650).然后我更换了火花塞,又换了一家快修店又洗了一遍三元(从前氧那里往里泵药水那种),又加了箱95号的油,中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车,结果虽然有很大改善但是还超一点,ASM5025工况705(限值700),ASM2540工况730(限值650)。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420,没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多,不应该是三元坏了啊,而且co和ch都不高,想跟您问问看应该怎么办?两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好,根据您车的问题,详细的数据我已经看了,对于您这个年份的车,数据不是超的特别多,我建议您呢,把三元拆下来清洗下,然后加97或者95的油多跑一段时间,油箱里边加点燃油宝,应该会没问题,加了高标号的油一定要多跑一段时间
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2013年改款朗逸手动,1.6排量,211发动机,由于没有检查过火花塞,网购了一汽大众的火花塞,品牌博世,更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下,然后感觉耗油量增大,修车师傅用电脑调了一下,行驶一会后发动机故障灯亮起,提速顿挫,加油无力,到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决?另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的,以前一切正常,这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗?还是真的油品不好?如果把汽油滤芯换掉,加95号油是不是就好了?更换正品火花塞,检查燃油压力,检查点火线圈,建议更换高标号燃油试车
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大众朗逸16款车型,1.6自动舒适型,跑了6万多公里,之前改过气一年左右,改过来了,现在报epc燃油质量有缺陷,经常报,找了很多地方没修好,治理过程:正时皮带换过,打过吊瓶,清过燃烧室积碳,换过前氧传感器,换过点火线圈,换过火花塞原装的,清过三元催化器,电脑升不了级,缸压正常,换过油箱油泵总成,之前是油泵停车后泄压,油泵滤网太脏了,所以换了,发动机还有点抖动,实在是不知道该怎么办了,谁遇到过这种问题,帮帮我吧,我都快崩溃了根据描述,报燃油品质有缺陷这个需要结合数据流进行分析查找故障点,电瓶亏电后导致遥控器不能控制玻璃上升和下降,先看下遥控器能不能控制中控锁上锁和解锁,如果可以,手动复位一下就可以了,先将玻璃上升到顶端,然后快速按上升键两下或者按住上升键保持不动3秒左右。如果遥控器不能控制上锁和解锁需要使用解码仪先匹配遥控器电后导致遥控器不能控制玻璃上升和下降,先看下遥控器能不能控制中控锁上锁和解锁,如果可以,手动复位一下就可以了,先将玻璃上升到顶端,然后快速按上升键两下或者按住上升键保持不动3秒左右。如果遥控器不能控制上锁和解锁需要使用解码仪先匹配遥控器
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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各位大师好,我的新朗逸自动挡,跑了六千多公里,前段时间出现的十天内出现了五六次打火自动熄火,在各位的建议下,清洗了节气门,换了95的汽油,换后这十来天没有再出现。但今天早晨正常上路走了二三百米,突然出现eps和发动机闪黄灯,走了二三十米以后发动机的黄灯消失,但发现加不起来速,大概只能有三四十的速度,且抖动严重,开到维修店,他们也发现抖动严重,这个过程一直没熄火,eps始终黄灯,经电脑检测出现以下故障,见图片。维修点找不到其它原因,只能消除电脑检测故障,现在开着正常,但心里不踏实,盼各位支招!
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