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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾主要检查一下后排座椅,还有就是,后挡风玻璃下面,看一下有没有松动,或者是这个碰撞。还有就是检查一下后面底盘下面的排气管。检查一下看一下是不是和底盘间隙比较小,这个碰撞发出的声音需要检查一下。
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匿名网友发动机噪音呢
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技师许晓蕾这个发动机的声音大是更换机油之后出现的吗?
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匿名网友不是,原来我觉得比现在还大,原来用的机油好像是韩国货叫绿泡,就是因为声音大,我说换机油试试,刚换完感觉发动机声音小了点,不知道是不是心里作用,现在跑了600公里感觉又和原来一样了。而且这个声音大的明显的很吵,噪音,已经严重超出了雅阁传说的本来就声音大的毛病
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技师许晓蕾你用的这个机油的粘度也是有点高的。用5-30的机油。
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匿名网友哦,下次保养我换您说的这个30的试试
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技师许晓蕾嗯嗯,👌
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匿名网友您觉得除了和机油有一定关系外,还可能有其它原因造成发动机声音大吗?
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技师许晓蕾如果更换低粘度的机油,发动机的声音还是大的话,那就有可能是发动机里面的间隙比较大。发动机的声音也会是大的。
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匿名网友是不是和天冷也有关系,刚换机油的时候天还没现在这么冷,感觉声音小点,现在天冷了加上机油粘度高,就出现了噪音大
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技师许晓蕾是的,有关系
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匿名网友您说的如果跟换粘度低的机油还是声音大,间隙大有解决的办法吗
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技师许晓蕾这个不好解决的,要不然就要拆开大修发动机。这个声音大一点,只要发动机运行是正常的,动力正常,那就没有影响。
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匿名网友声音大和火花塞有关系没
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匿名网友共振得问题你们有平台吗,我到哪里能让你们帮助排查一下问题
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匿名网友虽然不是问题,但是声音很烦人
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技师许晓蕾有关系,就是说发动机燃烧不好,也会出现这种情况。火花塞检查一下,还有把发动机的低碳也清洗一下。这个平台里面不提供维修的,只提供咨询和技术支持。
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匿名网友您说的低碳就是积碳吧,有必要清洗一下发动机积碳是吗
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技师许晓蕾是的,你之前有没有清洗过?
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匿名网友没有
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匿名网友有必要做燃油系统清洗吗
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技师许晓蕾需要清洗
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匿名网友费用大概在多少钱
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技师许晓蕾修理厂五六百左右
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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请问,雅阁九代车换金美孚一号0w-40的机油行吗雅阁九代车换金美孚一号0w-40的机油是可以的,完全可以满足使用条件。
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本田雅阁用机油10—40建议选择5W-30/40型号的全合成机油,机油粘度和流动性都比较合适。
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八代雅阁2.4用什么机油好。。10款现在13公里,三大件没动过。该车建议选择0W/30或者5W/40的全合成机油。
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10年本田雅阁八代 2.0排量,行驶了13万公里,早晨凉车启动发动机感觉气门响,车热了就没事了,机油加的是5w_30的正常日系车适合5W30粘度机油,凉车车辆气门异响是由于机油没有润滑到位停一晚之后都流回有底壳,如果是不好的机油缸壁和零部件就会挂不住机油所以会异响,还有长时间不保养对发动机会有损伤也会引起异响,所以要定期更换机油更换适合的机油
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17万公里八代雅阁低速行驶30-60码,松油门明显顿挫感,请问是哪里问题?该如何检修? 机油、变速箱油都换过。17万公里的8代雅阁,低速30~60码的时候,松油门出现明显顿挫感,机油变速箱油都换过的话,需要检查一下发动机和变速箱的机脚垫以及检查耦合器是否出现异常。出现这个故障可以做一些常规的检查,先清洗节气门,喷油嘴儿,以及三元催化并检查进气系统的密封情况,这些地方都没有发现问题,并且车跑起来,发动机反应迅速,动力正常,考虑是耦合器本身出现问题引起的动作耦合器只能整体更换,耦合器出问题也是此款变速箱的通病。这种情况可以直接更换翻新的耦合剂就可以,费用在2000元左右,主要与当地的工时费有关,这款车更换我就需要将变速箱拆掉才行,整个维修时间需要一天到一天半。每行驶6万公里,一定要更换变速箱油,需要使用原厂油才行,使用其他品牌的变速箱油会引起变速箱出现顿挫和抖动的情况。
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机油0w30和0w40价格一样怎样选,北方地区,动力零下40度,夏季30度您好 其实这个0w30和40的,低温流动性是一样的,所以这个没有区别,不需要考虑。主要考虑的是浓度上的区别30/40,这两者40的要比30的机油浓度高一点,所以如果说车的公里说超过60000公里以上的话,那么建议用40的,这样浓度高点对发动机润滑好点,可以降低磨损。如果在60000公里内的话,那么就用30的就可以了。
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雅阁10代精英版发动机型号有没有机油增多?你好,这款发动机在国外都出现了机油增多,国内也有不少投诉!确实存在机油增多现象
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13年8月份2.0款本田八代雅阁,现在里程10.1万,3万多时脱离4s店保养,后一直在一个朋友的修理厂里做保养,他让我用金美孚1号40的,用到了10万,10万的时候我在另一位朋友那里做的大保,就是换各种油水,拆进气道清理积炭,他拧开机油盖发现有油泥,怀疑我之前用的机油不太真,但也不是假的,机油盖内窝有油泥产生,通过机油盖口看里面是这样的(图1),然后我自己用纸进去稍稍擦试了一下(图2),擦拭之后的样子(图3),然后给我做大保的这个朋友给我换的MOTUL摩特30的机油。问题1:大师感觉之前的机油真假呢?发动机里的油泥用清理吗?问题2:美孚40直接换摩特30的机油,个人感觉发动机噪音大了,对发动机造成的影响大不大。问题3:摩特机油靠谱吗? 之前您给解析过一次,我在问问您!现在的正规品牌的机油油质都比较好,基本上不会产生油泥的,产生油泥的原因一个是机油不合适你这款车,另外一个更靠谱的原因就是油质不太好,甚至是不合格的机油。当然所谓劣质机油,也是机油,只不过是用廉价的矿物油和水平不足的添加剂来降低成本。而这些机油往往会添加一些东西。对于普通人来说想依靠什么观察包装、观察油液颜色、闻味道之类的手段辨别机油真假,基本上不可能。但可以把机油倒在手里搓,劣质机油往往愿意添加一些芳香物质,有奇怪的芳香的味道,可能就是劣质机油。如果有刺鼻的汽油味也不正常。你说的这种机油属于小众化机油,市场上使用率很低,个人不建议你使用。
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09年八代雅阁2.0 跑了十五万公里 用什么型号机油好点 要加几升该车建议选择5W/40级别的全合成机油。使用4L就可以。
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小伙月薪3000照样买10万元家轿 他算一笔账同事都服了
无论屌丝还是“二代”拥有自己的汽车几乎是大家的共有的梦想,只是屌丝和“二代”比起来实现自己的汽车梦要吃力些,要按收入来说,月薪3000的小明暂时算得上是不折不扣
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这10款车才是装X神器,看着挺吓唬人,其实没多少钱!
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