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技师姚民强你好。你是离合放快了的原因,你离合慢慢放,看一下有没有声音,同时松离合给油门听一下
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匿名网友就是松离合时同时踩油门出现的这种情况,慢慢松离合没有异响
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技师姚民强原地不挂挡,踩离合,松离合有没有声音
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匿名网友没有
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技师姚民强你把离合拍一下空气
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匿名网友怎么拍?
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技师姚民强一个人踩离合,一个人排空气就行了
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匿名网友什么是排空气?我不懂啊?是不是要找维修人员?
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技师姚民强这个要找修车的
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匿名网友新车还有这种问题?不会吧,上次去4S店让里面维修人员试车了,人家说是离合器分离太快造成。
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技师姚民强拍了空气还是这样。离合离合压盘和分离轴承的问题
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匿名网友现在我该怎么办,有没有必要去修?
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技师姚民强把空气拍了试一下
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匿名网友我一会开着去看一看
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匿名网友这个问题用不用去4S店
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技师姚民强修理厂就可以。还是不行再去4s更换离合三件套,离合压盘,离合片,分离轴承
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匿名网友是不是新车都有这样的声音?
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技师姚民强正常的是没有的
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匿名网友就是一般新车离合不管怎么放都没有这种情况吗?
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匿名网友我改天去修车店看一看
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技师姚民强对的,除非是放的很快,踩下去就松了
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匿名网友好吧。我改天去修车店查一查
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本人纯新手司机,于2017年12月31日提长安CS35,到现在总共跑3100公里。过年回家低速行驶1000公里,中途最高车速143km/h,快到家时红绿灯路口起步1档换2档松离合时听到变速箱(当)的一声。今天下午上班时1档起步换2档,2档换3档的时候又听见(当)的一声,请问到底是那块出现问题,冷车的时候没有这种声音。根据你的这种情况,一般就是车辆在换挡的情况下,发动机的转速比较低,所以说,发动机的动力和变速器,里面结合以后产生的这个声音。还有就是传热的以后怠速比较低,所以说换挡的情况下一定要注意离合器和油门的配合,一般离合器都要求快踩慢放,这个才能保证换挡平顺。正常行驶当中,一档起步1500转左右换挡二档换其她档位的。要达到两千转以上才能换挡平稳。
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您好,我的车是长安的CS15,手动挡的排量1.5,今年6月份买的,目前跑了四千多公里。我想咨询一个关于异响的问题。………新手一枚,有点啰嗦哈…见谅…………第一次发现是在一个上坡的路段,坡度一般,堵车,车速很慢,所以只能降挡到二档,速度应该在20以内,半离合的时候从底盘传出来特别明显得“哒哒哒”的声音,没有加油门,不知道是离合器还是变速箱…………后来注意了一下,在这几种情况下就会出现这个声音。1:起步的时候,假如起步的时候油门没有跟上,或者不小心离合松快了,车子会在抖动的同时发出那个声音,挺明显的“哒哒哒”。2:降挡到二档的时候,车速在10左右,转速在一千左右,松离合到半离合时候不给油门也会很明显。……………开其他的车就没这种情况,这个会是哪里发出的声音呢,严重吗?
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长安CS35手动挡,2014年2月,4万两千公里,上上周开出去特别堵车半离合踩得特多,加了油就出问题了,一档起步找不到那个点了差不多要松完了才有一点,换到2档和三挡的时候轻轻一轰油就上三千转像是在空挡一样,当时觉得是不是离合器坏了,由于太晚了贵阳外地车又是开四停四,结果停了几天再来开又没有这个情况了,离合器又好了。请问需不需要更换离合器?
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你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月,里程5500km,主要发现两个问题,希望大师解救。 问题1:方向盘完全打正然后放手走直路,速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏,如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎,测四轮定位正常,说是左边轮胎胎压有点大,补了其他三个胎的胎压(具体多少我不知道,当时不是本人去的)完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度,就很纳闷了。然后正好到首保去了4s,技师说方向盘偏移大概3度是正常范围(真是正常的么?),然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4,但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的,一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题,或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做?还是说这是属于正常范围可以不用担心,求支招。 问题2 无意间发现,死车情况,点火放手刹后,从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感,继续换下来直到d档就是正常的了,这种情况大概五六次会出现一次的几率吧,是什么原因呢? 路况平时都是城市路代步,高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答,谢谢轮胎对调,停车时找平坦地方先挂N档,然后使劲拉手刹,然后挂p档。
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自动挡停车,千万不要先挂p档, 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我,请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注!我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂p档,松刹车,拉手刹,熄火。 其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车,停到p档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。 在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进p档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进p档。 开自动档车的朋友,尤其是dsg的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂p档,松开刹车, 让p档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
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你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月,里程5500km,主要发现两个问题,希望大师解救。 问题1:方向盘完全打正然后放手走直路,速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏,如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎,测四轮定位正常,说是左边轮胎胎压有点大,补了其他三个胎的胎压(具体多少我不知道,当时不是本人去的)完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度,就很纳闷了。然后正好到首保去了4s,技师说方向盘偏移大概3度是正常范围(真是正常的么?),然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4,但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的,一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题,或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做?还是说这是属于正常范围可以不用担心,求支招。 问题2 无意间发现,死车情况,点火放手刹后,从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感,继续换下来直到d档就是正常的了,这种情况大概五六次会出现一次的几率吧,是什么原因呢? 路况平时都是城市路代步,高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答,谢谢方向盘偏一点没有问题 偏多了 要定位
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长安CS35刹车分泵松动异响能修复吗,4S店说只有换总成刹车分泵松动异响一般都是那个回位装置的胶皮套,磨损造成间隙过大,这个可以单独更换那个刹车分泵修理包来修复的,4s店维修,一般都是更换总成来解决。
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长安cs35车跑热以后有电路异响目前车辆出现这个问题,首先就是确定声音的位置,如果钥匙拔下来还有响声这个就比较好检查位置,如果对主机的影响产生问题,那首先要处理的话,要把那个主机拆卸下来,把后面的插头都给它去掉,看一下是不是主机内部发出来的声音。因为主机后面有常火线,把钥匙拔下来以后,它里面也出是通电状态,其次就是线路检查发动机舱蓄电池正负极连接的线路有没有松动?包括车上的搭铁线。还有发动机舱,保险盒里面连接的那个正极线路有没有松动的情况?
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长安cs35发动机哒哒异响你好,哒哒异响的话先把外置皮带去掉如果还响就是发动机内部有间隙或者润滑不好,先检查一下机油看是否缺少其次就是机油泵压力及正时链条挡板涨紧器看是否有问题还有就是气门或者凸轮轴异常磨损有间隙导致异响的
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长安cs35异响大全,刹车,过隔离带左前有压床的异想是怎么回事?根据你的描述,刹车异响需要打磨一下刹车片。颠簸路面异响,需要检查底盘悬挂胶套以及螺丝是否松动。
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