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技师谷志超你好，这个一般是火花塞和点火线圈的问题 。 -
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匿名网友今天检测火花塞没有问题 -
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匿名网友电脑检测是二缸失火 -
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匿名网友点火线圈跟火花塞会造成发动机抖动吗？ -
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匿名网友然后就感觉车子加油不起。 -
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技师谷志超会的 -
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技师谷志超那就是点火线圈的问题了 -
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技师谷志超直接更换点火线圈就可以了 -
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匿名网友可下午检查他们说没有什么问题。 -
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匿名网友在一个小修理厂 -
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技师谷志超这个失火除了火花塞就是点火线圈。 -
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匿名网友那意思就是火花塞跟点火线圈其中一个的问题？ -
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技师谷志超是的 -
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匿名网友更换一个点火线圈大概什么价位。 -
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匿名网友还有就是感觉发动机有时候有点空转是什么情况？ -
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技师谷志超120 -
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技师谷志超这个需要清洗一下节气门体 -
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匿名网友就清洗一下节气门就行了？ -
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技师谷志超是的，然后再匹配一下 -
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匿名网友匹配？ 怎么匹配？ -
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技师谷志超修理店有电脑，可以匹配 -
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匿名网友匹配一下发动机空转的问题嘛？ -
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匿名网友还是二缸失火的问题 -
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技师谷志超清洗节气门体需要匹配一下的 -
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匿名网友好的。 谢谢了 -
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技师谷志超客气了 -
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匿名网友明天去修理厂看看。 有问题再来咨询你 -
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技师谷志超好的。
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我的车是荣威750 V6 2.5那款 最近几天发动机故障灯亮了 有时候还不亮 到店里测说有一个缸失火 再测又好了 这问题老反复 车开起来还有点突突这是怎么回事暂无
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我的车是荣威750 V6 2.5那款 最近几天发动机故障灯亮了 有时候还不亮 到店里测说有一个缸失火 再测又好了 这问题老反复 车开起来还有点突突这是怎么回事 还有一个进气平衡阀的故障码哪一个缸损坏换哪一个缸，不要盲目更换。
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荣威750s，故障码U1401（偶发），发动机扭矩错误。用电脑可以清除掉故障码，但是第二天冷车启动后走一会，上个小坡，下坡时又会出现，或者踩个刹车也会出现，故障码出现后，感觉加不起油，熄火后重启，车辆可以走动，但是费油的很，故障灯常亮。根据用户描述！建议先清洗油路，清洗节气门喷油嘴更换汽油滤清器更换火嘴，拆洗三元催化并检查有没有堵的
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荣威750.11年的，加不上油门也提不起速，只能跑四十码，多发生长途路上，停车二十分钟后又可以了，今天早上又发生，刚出发五公里就只能跑四十码，去检测却没检测出什么问题！没什么故障码，请问这是什么原因？怎样才能解决？这个是不是属于发动机的问题，建议你使用电脑读取一下发生故障时候的数据流
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各位老师好，我的车是08款荣威750v62.5，跑了14万公里，发动机运行感觉挺好的，噪音不大，没有抖动，全合成机油，机滤，空气滤芯，定期更换，加速也还行，底盘稳定性不错，各种功能都好用，油耗大，15-20左右，2月3号显示故障码0026，更换了进气平衡阀，故障码消除，跑200公里高速油耗下降到12.6，我在大连地区，零下10度～15度，2月4号～5号早上不能启动，显示EP符号，几秒就消失，三次到四次启动成功，尾气白雾很大，无异味，启动后发动机有轻微抖动，温度升高后正常了！检查火花塞正常，喷油嘴没有检查，请问这种情况是什么原因造成的？发动机问题，车子使用就，进气或者发动机缸内，积碳很多，建议清洗，或者清洗气缸积碳。清洗油嘴试试。特别积碳会吸附燃油，混合气希，建议清洗。
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07款荣威750气囊灯亮，电脑检测显示什么安全锁紧装置电阻过高，网上查了说是主驾驶座位下有个黄色插头那里可能接触不好，可主驾驶座下面有两个插头，一个貌似是气囊上的那种黄色的，但没地方插，另外个黑色长椭圆行多针插头也没地方插，这是什么情况？另外刹车片才换了，但是提示灯一直亮，电脑检测也没故障码。用电脑读取发动机故障码时正常，清理时会提示点火开关断开。另外左边前后门喇叭声音很小，而且有回声似的杂音，是不是喇叭坏掉了？麻烦大神们给指点一下检查线路或用电阻测试
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荣威750 1.8T 2009款 ！ 行驶了97000多公里了，前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了，之后的情况就是 揪心的！ 开一次车加一次防冻液，烧水比烧油厉害还更贵！几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题，说水管路里有空气，排出来就可以。可是依然缺防冻液，后来开去大工厂维修 更换进气歧管，节温器，汽缸垫。依然无用， 停车几天 ，怠速半小时 防冻液一点也不会少，只要开走防冻液就会见底！我欲哭无泪呀！后来有一个老师傅跟我说，荣威750 这发动机 设计刁钻，有通病， 发动机只要出问题越修越坏！建议我更换发动机，或者换车！ 所以我在此跪求大师 ；更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱？ 一般工时费多少？第二个问，更换发动机后要注意些什么？第三个问， 更换汽车发动机是先去车管所 备案？还是更换了以后再去 车管所？ 最后一个问： 拆车发动机 值得考虑不？1.8T发动机 原厂新裸机，这边查的的是37666.67，零件号是10154812，发动机很贵，因为含税等，建议你换个7800左右的就行，也是市场价，机器都是质保一年不烧机油，要加防冻液，不能高温。一般工时费在3000左右，修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油，机滤，防冻液，这三个加起来用不了500(非4S价格，4S价格高，老车没必要)。更换发动机后，最好改个温控，就是改风扇控制，原厂105度风扇转，改成90多度转，这样能够防止高温(可以去淘宝买，就是接线和接水管非常简单，淘宝输入荣威550改温控，就会有很多价格在60-200不等)，，还有就是进气歧管密封圈检查更换，必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所，直接把旧发动机号打到新发动机上，200/300各地区不一样，不建议二手机器，不能保证好坏。，总体算下来不便宜，修起来不划算卖了可惜，如果想开，喜欢这种老车就修一下，也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉，还有其他如果不明白的可以单独找我，点我头像关注我。我一对一服务
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我的荣威750，开了12万多公里，昨天在高速路上慢突然感觉油门加不上油，转速下降，速度也落下来，就赶紧靠边停了车，重新插进去去钥匙也点不了火，打开机盖开发动机皮带也转就是不启动，这是怎么回事，大过年的把车给拖了回来，我怀疑是不是油泵故障，不能显示正确的油箱液位，不能给发动机泵油的原因吧，以为车拖回来的时候我插入钥匙通电，仪表盘显示油的液位很少，但是我在高速抛锚的时候我注意了一下还有一小半油，会不会就是油泵掉了还是坏了的原因，请专家帮忙解答下，谢谢
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08年的荣威750，自动挡1.8t。里程49万公里，最近跑高速的时候，出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百，我深踩一脚油门。变速箱降挡后，马上出现故障，转速提不上来，速度也提不上来，速度维持在三四十，怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟，再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次，每次都是休息一下，然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞，进气和排气的管路都检查过，没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿？求各位大神帮助。您好，根据故障描述，建议检查增压器控制的管路，增压器电磁阀，增压器本身，电子节气门，包括传感器反馈等
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08款荣威750.1.8T自动挡，80000公里，上周在4S换了火花塞和点火线圈，没有问题，只是感觉该换了，周三在E保养做了一个发动机舱清洗，然后出现了一个问题，首先是点火后怠速会抖，换火花塞后没有这种情况，行驶后减轻但也有抖动，感觉类似于手动挡车挂了高档位，不过没有那么明显，最严重的问题在于形势一段距离后，因为我要走50公里高速，更短的距离没测过，停车熄火后，短时间内再点火，就会出现加不上油的现象，怠速升高，没有别的症状，手里有一个图吧汽车卫士，检测结果如图，请各位大师帮忙。因为我不是修车的，所以请尽可能讲的通俗易懂些，谢谢！貌似只能传一张图，另外还有怠速转速过高，980左右，点火提前角-21
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