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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
默**2你好
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技师陈新安你好！这个前面水箱框架处的碰撞传感器 -
默**2就只有那一个是嘛？
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默**2故障是前碰撞传感器驾驶员侧
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技师陈新安你哪个铭牌发给我 -
默**2
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技师陈新安稍等 -
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技师陈新安前部就一个碰撞传感器 -
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技师陈新安侧面的分主驾和副驾 -
默**2他这个现在还有哪有问题？
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默**2传感器换了5个了
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技师陈新安前面的传感器已经换了5个了？ -
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技师陈新安线路检查过没有 -
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技师陈新安传感器是不是一根绿色和一根蓝色 -
默**2对的
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默**2两根线直接通道电脑版
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默**2板子也是新换的
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技师陈新安你去把插头拔掉看下报什么码 -
默**2前碰撞传感器驾驶员侧断路
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默**2拔掉就报断路
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技师陈新安那还是你传感器的问题了 -
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技师陈新安传感器有问题，重新换另外检查一下插头有没有问题 -
默**2和电脑版没关系吧？
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技师陈新安是的 -
默**2
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默**2他这个控制单元与车辆不匹配有没有关系
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技师陈新安有关系的 -
默**2可是我匹配不过去
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技师陈新安配件号对不对了 -
默**2配件号一模一样
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技师陈新安这个需要根据车子的配置进行匹配写数据 -
默**2要做在线？
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技师陈新安也就是说车上有多少气囊然后再根据配置进行匹配 -
默**2故障不清楚可以匹配吗？
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技师陈新安电脑板直接刷好数据就可以直接安装 -
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技师陈新安需要把旧的控制单元编码写入新的控制单元 -
默**2你的意思是原车电脑修一下还是把原车电脑拆了刷数据
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技师陈新安是的 -
默**2修原车电脑？
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默**2他这个用不用在线
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技师陈新安写数据是需要看车辆的一个配置，配有多少气囊然后写入就可以了，然后编码必须要对 -
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技师陈新安可以不在线 -
默**2你有数据吗？
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技师陈新安没有 -
默**2。。。。
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默**2好吧我找找
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技师陈新安找一个做汽车电子的地方把电脑板数据重新写入一下就可以了 -
默**2我关注你了这个走了我让他把气囊电脑留下来
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默**2我就是汽车电子的
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技师陈新安😂 -
默**2我让他把气囊电脑留下车先走了我修下电脑
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技师陈新安你做汽车电子的这个你们应该很专业了 -
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技师陈新安嗯 -
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技师陈新安原车是不是撞了 -
默**2关键就怕不是电脑问题
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默**2对撞了
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技师陈新安如果是撞过数据得重写 -
默**2我把原车数据重修复装上如果还报这个故障就是传感器是吧？
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技师陈新安电脑板不坏，只是数据需要清除，然后把新的数据写进去就可以了 -
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技师陈新安原来的数据不能用 -
默**2行知道了谢谢了
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技师陈新安不客气 -
默**2对了他原车还报了个部件保护
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默**2这个我修复完电脑做个在线就可以吧
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默**2？？
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技师陈新安解部件保护需要在线 -
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技师陈新安嗯，是的 -
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技师陈新安你有那个大众专检odis的破解版有的可以解除这个部件保护，如果解不掉就必须做在线
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15年上牌一汽大众宝来自动档，5万3千公里，在这次常规保养的时候，更换了4个火花塞、一个高压包（维修人员拆卸的时候弄断的）、空气滤芯、机油滤芯和机油。车辆在行驶5-10分钟后，三元催化器烧红，连带氧传感器也烧红损坏，随后更换了三元催化器和氧传感器。但是三元催化器还是有烧红现象，尤其是稍微加重油的时候。像烧红的洛铁一样。下图是更换三元催化器之前烧红的情况，这是在维修厂原地加空油几分钟就出现的。现在的这个问题主要就两个方面，一个是进气管地方有漏气，还有就是喷嘴有雾化不好的现象
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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！建议更换一个曲轴位置传感器
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各位大神你们好，我的车是11款新宝来1.4T自动档运动版，在5万公里的时候就发现过坑的时候，哪怕是不大的马路接缝，左右前轮有时候会有类似金属碰撞的声音，感觉就像没有减震器一样，过坑的速度也不快，去4s店也检查过，师傅也试出来这种情况，但就说没有毛病，硬件都正常，前几个月朋友开了个维修店，帮我拆了轮子看了看（此时已跑12万公里），说顶胶不行了，随即前轮换更换了顶胶，跑了两个星期，还是偶尔有老毛病，而且还感觉车开起来不像以前了，感觉有点晃！！
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各位大神你们好，我的车是11款新宝来1.4T自动档运动版，在5万公里的时候就发现过坑的时候，哪怕是不大的马路接缝，左右前轮有时候会有类似金属碰撞的声音，感觉就像没有减震器一样，过坑的速度也不快，去4s店也检查过，师傅也试出来这种情况，但就说没有毛病，硬件都正常，前几个月朋友开了个维修店，帮我拆了轮子看了看（此时已跑12万公里），说顶胶不行了，随即前轮换更换了顶胶，跑了两个星期，还是偶尔有老毛病，而且还感觉车开起来不像以前了，感觉有点晃！
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你好，我的大众宝来11款自动时尚型，空调压缩机原来制冷差，高压低低压高，换了压缩机，换的这款压缩机开始也不知道没有变频阀，一直工作产生低压冰堵，我这款没有蒸发箱传感器，压缩机技术员说说加装一个温控阀。第二个问题是正常行驶开空调，行驶中关闭空调以后，一两分钟内打开没问题压缩机可以工作过几分钟就无法打开不工作继电器也不吸合，换一个继电器还是如此，非要停车断电拔钥匙重新启动就可以了，压力开关膨胀阀都换了根据你描述的故障，没换新的空调压缩机的时候，没有这个故障，应该是新的压缩机有问题。找配件更换一个新的
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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢你先检测一下氧传感器的修正数据，还有油压数据，这两个方面，节气门清洗匹配一下再试试看看
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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢【车型：宝来】你好，根据你的描述，这种故障现象通常都是节气门系统的问题，不过我要看一下你的数据，才能确定具体原因。
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大师你好！你台是02的大众宝来！9月份的时候我做了一次保养，换了四个火花塞，气门也清了积碳，油路也清了，换了汽油格。三氧催化器也换了，三氧传感器前后都换了！本以为车会好了！但我发现换了以上的配件后，发现我的车台速不稳定！特别是早上冷车着火的时候！但热车也是不过没那么明显，坐在驾驶位上感觉得到车在抖动！(最怕是在开着车消火就麻烦大了)！！不知道是不是哪里没搞好？哪里出了了问题呢？请大师指教，谢谢！
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宝来1.8t自动。因为车辆想检查问题，多次插拔过线圈，火花塞，碳罐电磁阀什么的。安装绝对到位，而且这个自认为安装比较简单。但是每次安装其中一个或者多个部件以后都会出现点火后转数不稳的现象，排气管直突突，一会高一会低，用电脑读取数据流，740到900之间来回跳，经查看节气门负荷开度都是0.7%到2%之间。算是标准范围吧。读取发动机故障码为零。节气门已经匹配成功，今天换了一组线圈，一组专用火花塞，刚换完还是来回跳，不过怠速了10来分钟以后，平稳了。请问各位大神。碳罐电磁阀及空气流量计都已经用化油器清洗剂清洗过了。今天拆空气盒子时发现如下线束。目前仪表盘故障码存在机油液位传感器开路的故障码，油底盒子貌似不是原装的没看到那个装传感器的位置。
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一汽大众老宝来1.8T，EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次，最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平，对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴，一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大，噪音也大。在更换这些配件之前，发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后，抖动没有减少。发动机抖动时，方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响，也不烧机油。在安装正时链条时，正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次，每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少，更换机油压力传感器后，偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急，排气凸轮轴没有原厂件，看做工没问题，但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标，但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了，有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置，所以没管它。 请问我车子这个情况，是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的？或者其它什么原因？ 谢谢！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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09波罗侧碰撞传感器故障，斯柯达驾驶员侧碰撞传感器近年来，随着科技的不断发展，汽车安全系统的重要性日益凸显。其中，碰撞传感器作为汽车安全系统的核心组成部分之一，对于提高驾乘人员的生命安全起着重要作用。
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2023-08-23
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2023-08-23
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