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技师张光庆你好,我是汽车大师金牌技师-谢林辉,很高兴为你解答。
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技师张光庆你好车主,这个是正常情况。你在怠速情况但是车子没有行驶,百公里油耗自然慢慢上来了。不过这都是累计的,并不能代表真的油耗有那么多。之后你只要行驶或者跑一下高速就下来了。
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技师张光庆不过建议你还是不要经常这样长时间怠速,这样不仅耗油而且很容易产生积碳。
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匿名网友去4S店也是这样说,可是当天时间也没有怎么停滞多久,大概也就5分钟,以前也有停滞比这个厂时间的情况,没有出现过
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匿名网友今天跑了一下高速,有下降,不过在服务区停车熄火休息,等出发的时候有上升,在慢慢行驶下降,耗油量也比之前的耗油偏高不少
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技师张光庆你好,不用担心。这个就是正常的,仪表显示的油耗是依据行驶速度和时间。怠速的情况下行驶速度为0,但是时间一直在走,显示的油耗当然稳高不下的。而且这个是累计的,意思是以前的驾驶习惯的油耗也是计算在内的。所以你要是想要降低油耗的话,就需要避免长时间怠速不走,然后行驶一段时间或者跑跑高速就降下来了。
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匿名网友好的,谢谢!
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技师张光庆不客气。
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匿名网友4S店说有可能是,有可能是燃油泵坏了,换一个燃油泵, 因为耗油量上升到50以上,就直接跳出来一个燃油不足的提示
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匿名网友不知道换一个燃油泵对油箱部位的其它零件的结合性有没有影响?
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技师张光庆嗯,如果这样的话建议你先用一段时间再看,对比一下是否有所改善。这期间建议你不要长时间怠速运转,不仅耗油,而且很容易产生积碳。
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匿名网友在三包之内换这个是免费吧?
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技师张光庆只要没有撞击过油箱,因为质量问题都是可以免费索赔的。
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匿名网友谢谢!
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技师张光庆😊
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猎豹汽车 cs10 1.5T开空调跑高速加速到100以上出现油门踏板抖动,车子有像前窜的感觉,爬坡路段也是一样,但只要关了空调又什么故障都没有,请问这是啥情况???你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有进气系统用烟雾剂看是否漏气混合气异常导致的
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您好,王总,请问您猎豹cs10.2.0T自动变速箱的,双离合的,车挂D挡在一挡二挡小油门行驶会出现踩油门没有反应、直接加油走就不会出现这种情况,请王总指点一下那里有问题,变速箱和发动机没有故障代码你这变速箱和电脑换过故障依旧建议你先测量一下汽油压力和汽油滤这些,如果发动机工作动力下降也会造成这个问题,
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您好,王总,请问您猎豹cs10.2.0T自动变速箱的,双离合的,车挂D挡在一挡二挡小油门行驶会出现踩油门没有反应、直接加油走就不会出现这种情况,请王总指点一下那里有问题,变速箱和发动机没有故障代码造成这样的情况很可能是由于发动机工作不好造成,建议先检查测量发动机油压和火花塞,建议吧发动机和变速箱的数据流发过来这样才可以更好的分析
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猎豹cs10--2017手动尊贵版, 新车行驶4000公里后,各种问题,其中,加完油后,行车电脑上边的油表油量显示不动,,但是过很长时间又自己好了,已经发生过3次了。有时候行车电脑上显示Ep符号,熄火再点火还是存在,不管它。之后又自己没了正常了,方向盘偶尔小幅度扭动时,松开后不会自动。回返,感觉没有助力一样,过很长时间自己又好了。这些都是什么情况?这是你的行车电脑,没有完全记录车辆油箱储存的油量和行驶的距离的关系,过一段时间学习了就好了。
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很着急,快哭了。。。。猎豹cs10 16年卓越型3390公里,刚过首保。 今天行驶中踩离合然后轰转速,然后松离合一边松一边加油门转速卡顿过,踩油门动力变强四档跑100码重复了几次这样操作后感觉车子动力变大了,然后行驶噪音变大了 发动机加油门声音也变很大了,感觉胎噪也变大了变速箱变松松夸夸的。之前车子行驶基本上没有声音,变速箱也很有质感。怎么办,现在车子就像废掉一样
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2017款猎豹CS10 2.0T手工 现行驶7万公里 ,出现的问题是:发动机在行驶途中自动熄火。熄火以后如果不拔钥匙短时间打不着车,只有拔了钥匙等10秒左右。(感觉就是要等汽车某个地方啪想一声以后,从新打火就可以着了。个人感觉是要等电彻底断了再次打火才可以启动,因为我试过拔下来立刻插进去在打还是打不着,必须要等那个类似于那个接触点吸合的声音出来才可以发动起来。去4S点已经更换过曲轴位置传感器和油泵还是不行。求大佬帮忙解决。重要能修好,价格您说了算。主继电器受发动机电脑读取控制,其作用是给发动机电脑板、喷油嘴、点火线圈等供电,如果继电器内部触点接触不良(比如有氧化层),那么在某个时间点它无法通电,就会导致发动机直接熄火,且毫无征兆,关钥匙后或钥匙拔出,发动机电脑板读取点火开关以关闭且以拔出,控制主继电器断电(这个时候触点断开),当重新打开钥匙主继电器重新工作,这个时候触点也许又能通电,发动机可以顺利启动。重点检查一下主继电器
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猎豹cs10,行驶一万多公里,最开始故障,爬坡,发动机抖动,换火花塞,后来换点火线圈,变速箱已更换,现在汽车在行驶s档位置,电脑报单缸或多缸失火,数据流报二三缸失火,发动机抖动,出现缺缸现象,如果不用管发动机抖动一会消失,发动机在其他档位工作一切正常,不管是什么工况都正常,在s档发动机抖动的时候,二缸不在工作,现在火花塞,点火线圈,,曲位,凸轮轴位置传感器,碳罐电磁阀,油泵,发动机线束,换挡模块,发动机电脑,变速箱电脑,爆震传感器,氧传感器,进气压力传感器,增压压力传感器,进气温度传感器,都是换的新的,缸压也正常,怠速平稳,哪位师傅遇见过,请指点下您好,根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时,到底是不喷油还是不点火
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