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技师盛兆民你好,我是汽车大师专家技师-盛兆民,很高兴为你解答。
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匿名网友2019年05月13日 20:58 今天清洗完节气门后 车起步时只要转速到1千5时 车一冲一冲的 多加油就好了 什么原因
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技师盛兆民清洗节气门会出现发动机混合气浓,建议跑跑车,再试
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匿名网友节气门需要匹配不
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技师盛兆民需要的,匹配简单,开关点火开关几次就可以。频率间隔几秒就可以
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匿名网友没法跑啊 只要转速到了1500转左右 车子一冲一冲的 特别严重 继续再加油 转速过了1600后 就好了
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技师盛兆民空挡加速1500转,排排
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匿名网友也试过了
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技师盛兆民三代吗?还是福美来四代
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技师盛兆民三代有怠速马达
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匿名网友三代2011款 自动档
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技师盛兆民检查一下怠速马达
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匿名网友是的
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匿名网友今清洗节气门时顺便换了一个怠速马达
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技师盛兆民奥,调换原来的试试
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匿名网友问题怠速没一点毛病 N档上800转 转速挺稳的
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技师盛兆民加速行驶怎样,过了这个转速
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匿名网友师傅这样给你说吧 前几天车子起动打火时 打着火后转速从1200直接变O就熄火了 不管是热车凉车启动 过个几分钟又打火就正常了 今我想是怠速马达坏了 换马达时顺便拆下了节气门 洗完节气门后 就出现了顿挫的现象
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技师盛兆民要说这种情况应该与怠速马达有关系。但是,考虑有时出现问题也是巧合,建议检查油泵压力,
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匿名网友过了1600就好了 车也有劲了 正常了 关键就起步时小油门 转速在1300到1500转时 顿挫特别严重 就象摩托车没油一样 一冲一冲的
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匿名网友盛师傅 在吗
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技师盛兆民这种情况有时也要考虑变速箱问题
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匿名网友车子现15万公里 在前年12万时换过变速箱油
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技师盛兆民建议检查变速箱油,看看油质油色
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匿名网友没洗节气门前 挺好的一切正常 就洗完过突然出的问题
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技师盛兆民如果这样,就排排,再试车
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匿名网友是不装节气门时有什么差错 我看师傅没摸密封胶 是不装的失误
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技师盛兆民如果这样拆下清洗的,可以再检查一下节气门
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匿名网友怎么个检查
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技师盛兆民拆下清洗后,再装一遍啊
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匿名网友我回来发现有顿挫的毛病后 又开车去找那个师傅 他说明让我来 检查什么油路 真空什么的 我又不懂
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技师盛兆民油量主要是油泵压力,管路漏气,这些方面都需要检查的
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匿名网友转速2000以上都好好的 我想油路应该没问题 为啥老在1千3,4这个段 油路出问题
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技师盛兆民这些方面先检查,动力性方面,然后是变速箱。
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匿名网友变速箱先检查油 如果油清晰 发红 是不可以排除变速箱的故障
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技师盛兆民先检查再试车。维修故障,有些先排查的。
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技师盛兆民动力性顿挫,还是变速箱顿挫。最主要是试车
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匿名网友给个提示 明天我该先查什么再查什么?
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技师盛兆民上面说的,先检查节气门,油泵压力,漏气等
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匿名网友要不换上一大堆 钱没少花
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技师盛兆民检查,不是更换啊
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技师盛兆民这是排查故障
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匿名网友电路上不需要检查吗
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技师盛兆民先做这些
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匿名网友谢谢师傅
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技师盛兆民不客气
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08款福美来,怠速时汽车抖动厉害,怠速600,起步时不加油门好像要熄火一样。换过节气门。排气管也抖。后两节抖动厉害。驾驶室内噪音大。闷声闷气的。行车途中,换挡或加油或不加油时车子会有顿挫感。一时一冲一冲的。这是什么问题。车子震动时排气管后两节也是震动的厉害。建议读取水温传感器数据,或者更换试试
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海马福美来 手动 车主反映车隔个几天就难启动要加下油才好启动 油泵 怠速阀节气门在别处换过 过 有时候停留一点也不好启动 后还更换了进气压力传感器 传感器到电脑版线路正常不超1欧姆车子发动机问题,有时不好启动,这种情况,检查油泵压力,清洗节气门油嘴。或者调换车子发动机电脑试试。
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大师你好!请问我的05年款的海马323以前怠速是六百多转…车子来着还蛮好的…昨天我请修理店的师傅把节气门清洗了一下…现在车子在走动的时候怠速就一千五百多转了…车子停下来怠速就八百多转…从昨天到现在油耗高的很…请问是什么问题…谢谢大师了
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请问一下,我的车海马福美来两年两万公里,最近汽车放时间久了,尤其是早上打火的时候,刚打着,感觉就像要灭火似的,怠速到5,6百转,然后突然达到一千五百多转,然后就没事了,有的时候还会灭火,清理过节气门
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车型为海马福美来3,2011年的车,因高温至汽卸垫轻微被冲,换了水箱水泵,节温器,气缸垫,因车己13万多公里,后换了正时套装,大修后,三天后即出现冷车后动后发动在部分发抖,给不上油,转速表在1以下,正时皮带转速不正常,速度慢,大约在1分钟后正常,后被告知火花塞需更换,清洗了节器门,但冷车启动仍然一样,修理厂找不到原因,说冷车是正常的,今天正时皮带上方又发出异响,请问是什么原因?重点检查一下发动机正时是否错位需要重新校正
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您好!请问一下:我的海马福美来二代2010款,换火花塞后怠速高,(但相对稳定)。 之后我又去找他们解决,他们没找出原因,只又帮我清洗了一下节气门,然后叫我开一段时间看看,现在已经开了好长时间了,怠速还是高,刚打着火的时候1500转,然后慢慢的会掉到900转,然后基本稳定在900转,总觉得比原来高一些,还有就是相同速度下要比原来转速高200左右吧! 还有低速的时候感觉有顿挫感!不知道是什么原因?请教一下大师!通过问题描述,首先应判断还更换火花塞是否和原车规格一样。
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我的车子冷机起动刚着火时一千转几秒钟后就降到四百左右波动,一会就会息火,重启几下正常大中午天气很好也这样,现己换怠速马达,清洗了油路,节气门,汽油泵,问题还没有好,那位大师能救救我
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福美来二代CVT,07年车10万公里,发动机变速箱完好,冷车打着火后如果挂档后马上放脚刹羊准备加油走车,发动机就会像一口气提不上来像要熄火一样,甚至直接熄火,非要挂D挡后不马上松开脚刹,要停留两三秒,才不会呛气熄火,并且有气油味,早上点火味较大,换了碳罐后好一点,但油耗还是非常大,市区12升或更高,清洗节气门换了白金火花塞起效甚微,感觉好像,车子停一晚上第二天油会变少一样,请教i原因建议先检查油嘴,氧传感器。
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大师您好!我有一款06版海马福美来轿车,前些天由于发动机缺水,温度高把气缸垫冲了,更换气缸垫和机油,顺便也把自动变速箱油换了,其它没动,但今天试车发现仪表盘上发动机报警灯亮,并且时速30公里左右时,转数表竟达到2500转以上,再想提速就很慢且费劲,油门大速度却上不来,不知是何原图,恳请能得到您的解答。谢谢!车子变速箱问题,这种情况先检查读取变速箱系统故障码,其次检查变速箱内部油位,最后做变速箱学习匹配。
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你好!请问一下:我的海马福美来二代2009款,手动挡,10万公里,最近先是换了火花塞,和清洗了节气门,之后车辆在低速时,加油门和松油门都会一耸一耸的,不管是加油还是松油后,离合器放完,都有像踩了刹车一样的感觉,速度提起来,又感觉不出来,不过要是油门松开后,车速会减得很快,滑行距离短而且不顺畅,有时候又没有,不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题,自己又重新买了火花塞更换,没解决,又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题,汽油滤芯更换,没解决,后来又百度查了一下说是变速箱油问题,变速箱油换了,没解决,感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因,本人十多年的驾龄,而且以前一直都很平顺,请问一下,能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了!拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换正品火花塞
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