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技师邹海兵你好,才一万公里没有必要做机油油路清洗的!
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车型:东风标致408 2014款1.8L豪华版 问题:空调压缩机坏,4S店说要更换全部的空调总成。 详细描述:2019年夏天、冬天空调都还正常使用。疫情期间,车辆在小区停了2个多月,复工后,出现掉头报故障的情况,后面又发现空调不制冷了。4S店检查说是缺机油,同步检查了空调,说是压缩机坏了,管路里面有铝屑。需要更换全套空调总成,费用要1万多元。请问这种情况,不全部换空调总成,只更换压缩机、膨胀阀、干燥瓶行不行?其他蒸发箱和冷凝器以及管路进行清洗,是否可以,好清洗吗?这样的话,费用一般多少?如果真的必须要换空调总成,大概费用多少?真的需要1万多吗?您好!根据问题分析,鉴于这种情况,可以进行单独更换某一个部件,没有必要全部更换,将空调系统内所有部件拆下进行清洗,清洗完成后对整个管道进行吹气测试。一头吹另外一头感受出风量大不大,如果清洗后吹气风量不大在进行更换。如果只是清洗加更换必要的备件,不至于话一万元。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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我开的是辆标致新408,一年半了,3万7千公里。昨天做完保养清洗完节气门后怠速不稳,以为没有做匹配。今天去4s店检测发现当时做了匹配,但是还是不稳。然后检查拆卸火花塞,拆卸汽油滤芯等都没有解决问题,不过火花塞有点发红,技师说是加的油有问题,可是我一直加的是中石化92从未加过其他汽油。火花塞还是原厂的,现在不知道该怎么解决,请求大师们帮忙分析下。先更换火花塞,然后检查保养相关拆装部位。
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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标致408三万五千公里保养车主询问三万多公里保养项目,因为上次已经做了b保,这次只做小保养就行,更换机油机滤,检查防冻液,助力油,刹车油,灯光和胎压,可以选择性的做些养护,如清洗进气道,三元催化,清洗喷油嘴
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为什么9万公里去4S店里保养,换轮胎没要钱4s店针对某一区间408轮胎有召回,所以更换轮胎不需要客户出钱。
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标致408 1.8自豪用什么机油马上三万公里做些什么保养就用你上面机油就可以,三万公里需要大保了,火花塞,防冻液,刹车油,汽油格,清洗节气门。
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标致408发动机烧机油不是个例吧?在我的工作中遇见408烧机油的还不是很多
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标致408 2万公里保养有必要去4s店吗正常车子如果还是在质保中的话,我建议还是在4s进行保养的,因为4s保养的话可以对发动机进行质保的,
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象,特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主,车子要定期按时维护保养,多数车主对于这善意的提醒都非常满意,但是个别品牌的4S店却不是这样,本来
故障维修
2016-06-13
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新车三万五千公里保养,车子三万五千公里保养项目
新车三万五千公里保养是对于汽车行业的车主而言十分关注的问题。随着汽车品牌的丰富和汽车性能的提升,车子的保养也变得愈加重要。汽车保养是车主必须定期进行的一项工作,它可以延长汽车的寿命,提高车子的性能,保
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君越3万公里保养费用,君越4万公里4s店保养费用
君越是别克品牌旗下的一款中型轿车,在市场上拥有广泛的消费群体和良好的口碑。针对不同的车辆里程数,其保养费用也会有所不同。今天我们就来详细介绍君越3万公里和4万公里的保养费用情况。君越在3万公里时需要进
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2023-10-16
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一万公里一保养的品牌,一万公里4s店保养一次多少钱
一万公里一保养的品牌现在在汽车领域非常普遍,这一趋势的出现是为了满足消费者的需求和节省维护成本。对于不同的汽车品牌来说,一万公里一保养的要求也会有所不同,因此消费者需要了解自己的车型是否支持一万公里一
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2023-08-10
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新408三万公里保养,标致408九万公里保养
随着现代社会的不断进步和发展,汽车作为一种重要的交通工具,越来越成为人们生活不可或缺的一部分。而对于汽车的保养,更是一项非常重要的工作,不仅能保证车辆的长期可靠性和稳定性,还能够延长汽车的使用寿命。因
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在汽车保养领域,4S店保养公里数与实际不符这一问题一直存在。有些车主在买入新车时,会签订某个公里数内的保养协议,比如2万公里内免费保养,但到达保养里程数后却发现4S店告知需进行保养,这让车主很不解。首
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2023-10-16
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2023-05-31
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