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技师马小伟你好,我是汽车大师金牌技师-梁静,很高兴为你解答。
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技师马小伟你好,可以在诊断接头上取
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技师马小伟六号脚和十六号脚
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匿名网友我是改电动迎宾踏板踏板是宝马的踏板 上面的一共有四根线 有两根是电源 还有两根是控制 控制上面是CAN-L CAN-H 我装到长城哈佛H5上面怎么接控制线 接到哪儿 什么颜色线
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匿名网友你好
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技师马小伟你好,我发个图给你
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匿名网友要得
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匿名网友没看的图
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技师马小伟稍等
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技师马小伟
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技师马小伟是六号和十四好,不好意思
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匿名网友这个插头在哪儿
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技师马小伟
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技师马小伟方向盘下面,你找一下
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匿名网友是不是两根线姣在一起的嘛
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匿名网友我试过的
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技师马小伟OBD诊断接头你找到了没有,就是双绞线
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匿名网友就是撒 不得行
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匿名网友电动踏板是宝马X5的 车是长城哈佛H5
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技师马小伟can高低没搞错吧
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技师马小伟如果没错,电源搭铁都正常,说明不匹配,
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技师马小伟线接好用电脑试下,
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匿名网友你是说线接好 在电脑上看吗
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技师马小伟嗯,进车身控制模块看一下,有没有这个功能
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匿名网友如果有这个功能是不是需要电脑把那个功能打开
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技师马小伟不好意思刚看到 对,线接好看看系统有没有故障码
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哈佛H9汽油版的车辆高度传感器插头处线被弄断之后自行接线过程中可能接错了,现在即便根据其他h9的接线方式接对也是所有故障灯全亮了
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ABS灯亮,防滑灯也亮根据描述车辆ABS灯亮,防滑灯也亮【车型:哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动两驱进取型】13款ABS电路图如下所示,然后报有轮速故障/如轮速传感器信号故障 故障代码:C003108; C00A900; C003408; C00AA00; C003708; C00AB00; C003A08; C00AC00; C109904 故障设置条件 (1)ECU 检测到轮速传感器信号线对电源短路。 (2)ECU 检测到轮速传感器电源线对地短路。 (3)轮速传感器信号异常。 故障可能原因 (1)轮速传感器线路断开,接插松动、断裂。 (2)轮速传感器信号线对电源短路。 (3)轮速传感器电源线对地短路。 (4)齿圈未安装、缺齿、齿圈脏有异物、退磁、齿圈偏心。 (5)传感器与齿圈之间的气隙过大。 (6)轮速传感器受到外界磁场干扰。(车轮或车轴未退磁) (7)轮速传感器本体故障。 (8)齿圈齿数错误。 (9)轮胎尺寸不合规范。 (10)ECU 损坏。 诊断步骤 步骤 操作 是 否 1 是否进行了初步检查? 执行第 2 步 执行初步检查 2 检查所有轮速传感器的接插是否完好,检查线束中轮速传 感器线路是否开路、短路。发现故障并排除?引脚定义参 见具体项目的电路图。 执行第 7 步 执行第 3 步 3 检查轮速传感器与齿圈气隙,检查齿圈是否脏、有异物、 缺齿,检查齿圈齿数是否正确。是否发现故障并排除? 执行第 7 步 执行第 4 步 4 用举升机将车辆升起,转动车轮,通过诊断仪数据流观测 轮速传感器信号输出是否符合规范。是否发现故障? 执行第 5 步 执行第 6步 5 断开轮速传感器接插件,在轮速传感器的接插件两针脚间 接入 12V电源并串联电流表,电源正极连接供电针脚,电 源负极连接信号针脚。慢慢转动车轮观察电流表示数是否 在约 7mA和 14mA附近波动? 执行第 2 步 更换轮速传感器,执行 第 7 步 6 对 ABS做交叉验证(具体步骤参见“维修程序”部分), 如确认 ECU损坏,更换 ABS。故障是否排除? 执行第 7 步 — 7 将车辆加速到 15km/h后停车,再次诊断,确认故障是否再 现。 —
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曹师傅你好!14款长城h5,4g63s4t冷车跑一切正常,热车后加速无力故障码p2101EcT(电子节气门)驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题曹师傅你好!14款长城h5,4g63s4t冷车跑一切正常,热车后加速无力故障码p2101EcT(电子节气门)驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型:哈弗H5】故障码 P2101:电子节气门驱动响应异常故障等故障,可能因积碳过多导致阀体失效,节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣,或因燃烧 回火,造成阀片关闭不严或卡死,影响气流流动,甚至影响轴的转动,从而影响怠速流量及发动机性能。 措施:采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码,从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输 出电信号故障。 - 直流电机检测:如果没有诊断仪及诊断软件,请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下,然后 将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态,同时仔细观察在 ETC 接电的过程 中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作,初步判断是马达或其相关输 入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测:给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压,检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭 到全开位置电压是否在正常范围内(参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围), 观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体,在排除电器件故障后,阀体失效的最大 可能性是齿轮损坏,建议不要打开齿轮箱端盖,并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂,以 防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害,建议更换 ETC 总成。故障判定标准: • 节气门开度实际值和预估值之间的差别(绝对值)超过一定值(5%),并且这种状态持续时间超过 240ms。 应急控制方案: • 电子节气门工作在保护模式,从而发动机工作在跛行模式,发动机输出的扭矩将会被限制。 可能的故障原因: • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住(即使时间很短) • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常(即使时间很短) 如下图所示节气门插头端可检测针脚电压,如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除
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15年哈佛H5主副气囊全爆,更换主副气囊主副安全带,气囊游丝没换。装完以后故障灯依旧消除不掉,经电脑读取报B068100乘员安全带指示灯对地短路和B059A00副驾驶安全带警告灯对地短路或开路,问下怎么出来?是需要更换安全带锁扣吗?根据描述15年哈佛H5主副气囊全爆,更换主副气囊主副安全带,气囊游丝没换。装完以后故障灯依旧消除不掉,经电脑读取报B068100乘员安全带指示灯对地短路和B059A00副驾驶安全带警告灯对地短路或开路,问下怎么出来?是需要更换安全带锁扣吗?【车型:哈弗H5 2015款 2.0L 手动四驱进取型】如下图所示可根据该配置类型进行对比,如报该气囊控制器故障,如安全带卡扣指示灯故障,该功能能正常工作说明故障码原因在修复电脑版的软件上,需重做该车型相匹配的配置版本进行修复即可。
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哈弗H5解码器进不去系统 只能进一个防盗系统 仪表故障灯全亮哈弗H5解码器进不去系统 只能进一个防盗系统 仪表故障灯全亮【车型:H5】(微信小程序)
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这个长城h5。柴油版的。喷油嘴调节值故障3。根据描述车辆长城h5 柴油版的4d20发动机报p0272喷油嘴调节值故障3。可能原因是所对应的喷油器4缸出现问题如卡滞密封不良导致需更换处理。
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长城哈佛,故障副驾驶安全带警告灯对地短路长城哈佛,故障副驾驶安全带警告灯对地短路【车型:哈弗H5】 根据故障描述车辆安全带提示灯对地短路过开路需要检查安全带插锁指示灯线路是否短路断路或插头损坏虚接等故障、测量插头到气囊电脑端线路是否正常无短路断路、线路导通需要进一步测量电脑插头6#脚是否有12伏电压。如果没有则线路断路有电则电脑内部故障导致~
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2011款哈弗H5欧风版 2.0T柴油自动两驱 电脑不报故障, 启动不着车,轨压正常,喷油器没有信号,2011款哈弗H5欧风版 2.0T柴油自动两驱 电脑不报故障, 启动不着车,轨压正常,喷油器没有信号,【车型:哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型】根据描述车辆启动时有信号启动会不着车后断开是处于发动机自保护了,建议启动时看下各缸回油量是不是过大正常呈滴状,如果异常更换处理
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14年2月份款哈佛H5.排量2.0.无法挂4驱,从四驱模块到电机5根线全部道通,23/13/26有电源12/25负,模块9号线和诊断接头8号线导通,用试灯接正读取8号诊断针脚试灯常亮。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述情况来看,无法读码,电源接地,正常情况建议再次更换四驱模块最好找个同款车对调一下。 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12款哈弗H5柴油版,偶尔会烧主继电器保险丝12款哈弗H5柴油版,偶尔会烧主继电器保险丝【车型:哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型】(微信小程序)偶发性故障还有线路有破皮短路到地,当然油水分离器的话可以拔掉测试,或者拆下放入水中测试传感器是否可以点亮该指示灯来排除该故障。其他控制器是否可以正常工作如果异常维修替换测试
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can总线什么原因,can总线的常见故障有哪些
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can 故障码,can故障码是什么意思
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CAN 总线的“疑难杂症” 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的 CAN 总线,这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南话有句话说得好:“车到山前必有路”,只要咱找到了问题的根源,就
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