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技师谢州民你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师谢州民根据你说的这种情况,大众车型的话普遍会出现这个,驾驶室内漏水的情况,这个对检查那个挺帅,天窗两侧的那个排水管是否有堵塞的?就是把那个a柱的那个装饰板拆开,看一下,是不是堵塞了那个排水管?
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匿名网友我刚才天窗打开以排水口灌了点水,水从驾驶员下方车底部一个镙丝(有一个小孔)的部位流出了
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技师谢州民那你得把A柱装饰板拆开,那个地方有水管的接头,他堵了以后就顺着那个车体流下来了。就是前面挡风玻璃两侧不是有那个装饰板吗?那个就叫a柱,那个水管在里面。
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技师谢州民正常,这个水管的接头应该是圆的,但是它设计成扁的了,所以说容易造成堵塞。
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匿名网友从天窗排水囗灌水,瞬间从下方流出,好象没堵
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匿名网友我拆开A柱看一下
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技师谢州民你不是说灌水的同时从那个,底下也往出流水吗?这个必须得拆开看一下。
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匿名网友打开了A柱装饰板,里面没有水管,也没水迹
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匿名网友
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技师谢州民那你在天窗上面倒水,是从哪个口儿出流水呢?
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匿名网友
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技师谢州民他这个管子是从a柱直接通道,前轮内衬下面的。那你灌水的话是从哪个部位流出来的?拍个图片我看一下。
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匿名网友
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技师谢州民我是说驾驶室里面流进去水的位置。
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匿名网友驾驶员后座地扳,具体从哪进的水弄不清
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匿名网友如果知道从哪进的水就不用问了
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技师谢州民
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技师谢州民检查车尾部的两个排水管是不是畅通的?倒上水试一下。
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技师谢州民这个漏水内侧肯定是看不见的,得确定是哪个部位往出漏水。这个才要拆开检查的,主要是检查四个排水管,前面和后面的。
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匿名网友这个图我也从百度看过
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匿名网友算了吧!不问了,拆车的法都知道
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技师谢州民那你就拆开检查吧。不拆开的话肯定看不见。这种车出现这个问题,无非就是那个天窗的排水管堵塞,或者是那个焊接的部位有缝隙。
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匿名网友专家,关键是你让我试着拆,拆开了A柱却没看见水管,应先了解宝来车的构造才能下结论拆哪里
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技师谢州民你说的这种情况,不拆开的话怎么检查呢?因为车里面都是密封的,我们甚至把那个地板坐椅都要扒开检查。你去哪儿修理都是一样,都要拆开检查,谁也不是神仙,谁都看不见哪个地方漏水。
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技师谢州民那你去医院看病的话,他们不给你做全身检查,他们怎么知道哪个地方有问题?
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技师谢州民修车的话不拆开怎么能检查?怎么拿眼睛能看出来呢?如果你是修理工的话,你就知道修理是什么样的一个维修方式。连厂家都不知道他这个车具体是出现哪个地方有漏水,你说我们修理工的话,不一步步拆开检查能知道吗?那要你说,这个车出厂的时候就不应该漏水,厂家连他自己设计的这个车生结构都,不了解,怎么能出现这种情况呢。
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匿名网友专家,你去医院看病时医生如果不懂结构是不会随便试着下刀的,关键是你让我打A柱却没有水管,这又让我拆其它地方,哈哈,这己足够爆露了一切
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匿名网友算了,别再回复了
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大众宝来10年的1.4T自动挡天窗版,下雨右后排地板上有很多积水,到修理厂检查多次,打开天窗往集水槽倒水都能看到水从右侧B柱下面流出来,但把四个天窗排水孔的排水管都用高压气体吹了,保证排水管没堵的情况下,问题还是没解决,下雨后依然有漏水,而且漏水量很大,几乎就像没有车顶一样,修几次都没修好都不知道该咋修了,如果拆顶棚的话好拆吗?
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我车是09款大众新宝来,前两天发现右边副驾驶地上有积水和右边后座地下有积水,左边前后都没事。情况一:今年车被追尾了后备箱修理过,发现后面的四个灯密封性不强。情况二:之前有过天窗出水口堵住导致车内天花板进水,后来修理过了。那么昨天我把两边前轮的出水口打开看了,左边里面没有沙子和泥挡住,右边却是满满的泥沙全是很多,我就把泥沙清理了。问题一:现在的情况是想老师帮我判断一下到底是后备箱灯具密封性不强导致积水,还是天窗右边出水口堵住导致进水?问题二:车里地上有水要怎么办,我用毛巾吸水吸了上百下还是湿的,我该怎么办?
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2012年7月购买的宝1.6手动,不带天窗,上周清理脚垫,发现驾驶员离合器踏板下面的地毯有水,检查了副驾驶脚底,没有漏水痕迹,用去4S店检查,用水管浇驾驶位那一侧的排水口,发现有水从驾驶位的A柱下面有个穿线的孔,一点点渗水,店里的师傅判断不出来水是怎么进到A柱里,现在基本排除空调漏水,风挡漏水,前机器盖拉线也没有发现漏水痕迹,店里说要解决这个问题,需要拆左翼子板,或者左车门,再不行,还得拆中控台,麻烦而且费用高,请问专家,这种情况可能是什么原因造成的漏水,车停了一周,有几天下小雨,大概漏到车里的水,半矿泉水瓶的样子,车没有发生过大的碰撞事故,翼子板,车门,防火墙都原装的,没动过,现在不敢贸然乱拆,求解答!谢谢!
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事先说明,此问题之前咨询过,并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档,目前快3年5W公里了,之前大概在1年多3W公里左右的时候,出现左后轮低速过坑或颠簸路段,会发出一种咣当声,有点“像”金属的碰撞声 。主要特点: 1、低速时很容易出现(通常是在25-40码之间,速度快起来反而出现的少;但是速度快时出现,或者坑大时,异响并不会随之变大) 2、只是左后轮(右后轮没有,不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候,由于振动大左后轮也会发出异响) 3、声音不是特别大(但是能清楚的听到,声音的方向是从底盘传上来的,当的一声,有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉,因为一直是我坐驾驶 位听的,判断的大概方位是左后轮部分,因为每次也只是左后轮过坑时才会出现) 4、在转弯时,并且正好是左后轮单独过减速带,或者两个轮不同时过,非常明显(以前刚出现的时候,2个后轮一起过减速带很少会出现;但是现在时间长了,2个后轮一起过时偶尔也会出 现) 5、发生其他轻微碰撞时也会出现,例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙,也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法,也去过多次4S店都未解决: 1、4S更换了左后减震,未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶,未解决 3、将后备箱,所有东西清空,备胎也拿下去了,未解决 4、放倒后座椅靠背,未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件,无明显异常 由于本人平时比较忙,而且之前已经去了多次4S店均未解决,实在无力去4S店折腾;在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议,十分感谢!对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工!施工完后再进行测试!
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我的车是04款宝来1.8t手豪,2013年底购入,有一个问题去过多家修车厂也未能解决,就是在我一档切入二档后,离合和油门很难控制搭配好(排除驾驶习惯,因为对比试过朋友的车没有这种现象,和我一样的他是8t手尊),车子一窜一窜的顿挫感很强,而用同样的油离搭配进了3.4.5档都没有以上现象,有的汽修店老板说离合器飞轮问题,有的说点火系统,车子到手后换了离合三件套,换了pfr6q火花塞,还有如果一档挂入二档后,等缓慢把离合全部松开,之后再踩油门就没有顿挫现象了,期间也更换过马耳他的离合器开关,谁能给大胆解释下什么情况,两三年了,谁都解决不了,太困扰了
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13款大众宝来,63500多公里。 1,汽车低速的时候踩发动机会嗡嗡嗡的响,不踩油门的时候不会响,速度高了以后也就没有响声了,开去好几个修理厂,修车师傅都说是正常的,请问什么原因? 2,前挡风玻璃有好多划痕,特别是灯光照过来的时候最明显很影响视线,估计是之前雨刮有问题导致的,请问如果是膜有问题重新贴膜需要多少钱?如果是玻璃有问题,更换前挡风玻璃费用是多少?还有就是像这样情况是否有什么办法可以解决的?这款发动机低速扭矩不足,起步很肉。加速过程发动机进气量大,负荷大,所有发动机声音比较响,高速的时候发动机不需要太大负荷,发动机在稳定工况两千多转,这时发动机扭矩较大,动力较足,声音较小,加上高速风的噪音可能会掩盖一下发动机声音。玻璃有可能是雨刮片摩擦的划痕,更换玻璃大约在500块左右,原厂厂福耀的,贴膜的费用要根据膜的品牌和质量从400到几千不等。。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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