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匿名网友对哦
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技师李汶波呵呵!克鲁兹改直排牺牲了起步扭矩啊!你看看可以改成G鼓或者M鼓吗?量一量尺寸,你是想用双出?
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匿名网友什么是起步扭矩?G鼓和M鼓又是什么呢?
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技师李汶波就是你感觉起步有力吗?排气回压回影响一部分动力!直排高速会更有效
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技师李汶波汽车的排气不只是一条直直的管子,也需要很多讲究和学问!它也能决定发动机的动力输出特性,一般理解去掉三元和消音器会更顺畅更有利益发动机动力输出。其实不然,这样会在发动机低转速时导致发动机回压低废气排放不尽,扭矩小!高速当然直排很顺畅功率就会提升
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匿名网友那对发动机会有损害吗?还有就是怎么在目前的双排基础上降低排气噪音呢?
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技师李汶波加G鼓吧!
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匿名网友能简单的给说下吗?谢谢
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技师李汶波你希望我说一下什么?哪里购买还是什么
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匿名网友直排对车子有没有危害?G鼓的概念是什么?可以不损害目前的双排气吗?当时花4000块改的。
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技师李汶波危害谈不上,长期使用对发动机还是有一定影响!毕竟你不是一直长期高速,低速或者高速容易积炭!G鼓内回压声音会醇厚一些,增加低速起步扭矩
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匿名网友那如果加装了G鼓会好吗?
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技师李汶波声音绝对OK了!呵呵
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匿名网友那还会容易积碳吗?可以在目前的排气基础上增加G鼓吗
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匿名网友您是负责什么的?可以从您那里改装吗
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技师李汶波就是在现在基础上改装,你的要求不是要保留你的双出吗?
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匿名网友对的。
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匿名网友可以去您那里进行改装吗?
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技师李汶波平台不允许我们私下联系!对不起
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匿名网友哦,主要是改装后还会不会容易积碳?怎么改装?大概花费多少钱呢?
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技师李汶波声音很大?你改的什么排气?直排吗
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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帕萨特是我第二辆车了,第一辆是瑞纳,这车挺省心舒适性经济性都不错,就像某车评人说的现代没拿出手的技术,但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途,,,,所以一直在汽车之家研究车,起初没想入手大众因为网上说的dsg问题,但是去北京看价位后不理智了,选了1.8,因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众,这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑,只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如,,,假如干式变速箱真的屡修!能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装,改装费用多少?改装后整体质量行驶品质能确保吗???
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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朱师傅您好,我的科鲁兹是2010款1.8排量的,现在修了差不多一个月都还没有搞好。修之前的原因是有点轻微烧机油。还有就是发动机响,反正那种声音我也不会描述。就是听着很不舒服,所以就去修,问题一,首先换了活塞环还有气门,装上去之后声音依然没有解决。问题二,师傅没换气门顶筒然后又把气门顶筒发回来有五个放不下去,十一个放的下去,偏码全部是双数来的。换上去之后一样还是没有解决响的问题。还出现怠速抖动,怠速不稳。这次没办法了,直接整个缸盖总成换。这下心里想整个缸盖总成换应该是没问题了。然而装上去之后第一次启动车子感觉世界都静了。突然。熄火了。再次启动车子没有压缩了。然后就把另外一台1.6的科鲁兹的提前器进气的拆下来换上去问题就解决了。响声依然还存在。而且认真听提前器也有声音发出来。那种声音就像是咕咕咕咕咕咕的声音,现在感觉钱又出了车子又没有搞好,还越搞越多钱,所以才想在这里咨询各位专家请教一下到底什么问题?检测一下缸盖的油压是不是正常,感觉是凸轮轴处缺少机油润滑
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我的车子不经常开,在前两天开出去在街道上时速也不高,不知道怎么的车子抖动得厉害油门也上不来最后导致熄火了,然后重新启动又正常了求解不知道是什么原因,因为不经常开机油是才换的因为感觉在怠速1000转时觉得声音有点大,也清洗过节气门,火花塞使用了一年高压线也没问题,在家里启动了热车时怠速也是挺大的1500到2000转。有可能是机油的问题吗,因为那机油的包装上的日期是2012年的因为一直是用这个所以就没在意,还是怠速马迖的问题!求解。
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师父好,小女子又来麻烦你们,请问我汽车排气管里面大那节,我用手电筒照入去之后看到,像棉花一样,又像钢丝球样的东西,估计是两层的东西,外面的套铁皮锈了烂了见到的,是什么东西三元吗还是消声器,上次师傅试发动机,大脚加到几千转几分钟,我现在怕太烫会火触,如果是棉类,还有带动发动机那里有两条皮带,是否叫正时带,换了会不会有原装效果好,因为今日看到感觉毛线有两条飞出一样谢谢大家,怎么没人理
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各位师傅好,我的问题又来了。09年1.6手自一体克鲁兹,之前换了气缸垫子后,打车后有咯噔咯噔声音,经过师傅们的谅解,后来重新安装正时,现在故障灯已经不亮了,也没有那个声音了。可是我还是发觉气缸声音比原先大了点,还是气门声音,具体我分辨不出来。还有更让我疑惑的是皮带那里下面前桥,就是那个黑色的钢量上面有莫名其妙的油渍,也找不到具体哪里来的,清洗一回隔天又有了,实在找不到哪里的,那上面有个一指粗的铁管,也不知道是什么管子,貌似也没有漏油,发动机上也没有油渍。还有就是现在车子有点无力,给大油换挡顿挫明显。请问我该怎么办?目前开起来没有明显问题。是该将就开呢还是彻底解决呢,毕竟是一万公里的车了,请高人指点……拜托各位师傅。
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九代雅阁2.4豪华,前不久安装360全景,因为效果不好折腾了几次,最后下面的智能互联大屏给弄坏了,这个屏幕当时为了效果加装了解码器的,现在在4S购买新屏更换了后却出现一个问题是方向盘上的音量调节和上一首下一首还有切换播放CD还是USB等媒体功能失灵,一开始以为按键出现问题,但控制上面小屏上下左右切换又正常,是不是就可以肯定按 键没有问题,4S工作人员说没有听过更换这样的屏幕需要匹配或者说软件学习的,4S几个师傅也说了不需要,不过上一个屏幕确实360安装师傅另外买了解码器加了上去,这次换的新屏幕360厂家人员直接过来解决不需要加解码器,就没有安装任何东西直接换了新屏,现在奇怪的是出现了播放音乐不能调节音量还有上一首下一首切换,简单来说就是不能通过多功能方向盘按键操作车载音响,有你们同行认为两点,一是,你加装的机器有问题,不带多功能控制,二是,一般加装的机器需要多功能控制键学习,我认为以上两点都不存在,为什么这样说呢?因为这个360效果不好折腾了好几次,之前只是技术一般的安装师傅弄得效果不清晰而已,但是屏幕也没有坏,而且一开始也是没有加解码器,就只是效果不好而已,多功能音量调节也没有问题,后面因为追求更好的效果,加了解码器,那个安装师傅技术又不过关,倒腾了两次最后吧屏幕弄坏了,但即使屏幕看不到也只是全景看不到,但一直多功能方向盘音量调节都正常,昨天换了屏幕,就自然而然没有加解码器了,因为厂家技术人员过来弄了不需要解码器直接换上的新屏幕(这个新屏幕不是加装屏而是原车原厂屏,在4S购买一模一样的),但360里面主机一直还是之前那一套,却出现音量调节不能使用,其实就是多功能方向盘控制不了音响
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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比亚迪宋plus更换音响,比亚迪宋plus更换音响多少钱
比亚迪宋 PLUS 音响改装大揭秘 嘿,咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS 这音响改装的事儿。咱都知道,这车上的音响啊,有人觉着还行,有人就觉得差点意思。有人想着干脆一步到位整个好的,也有人在琢磨咋个
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2024-09-26
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汽车消音器排水什么原因,汽车消音器排水什么原因?
汽车消音器排水,正常现象还是故障? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车消音器排水的事儿。你有没有发现,有时候你的汽车消音器会往外排水呢?这是咋回事儿呢? 消音器的作用 消音器,就是用来减少汽车发动机排气噪
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2024-07-15
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排气管处噪声大原因,排气管处噪声大原因有哪些
排气管噪声大,咋回事儿 咱河南话里,把“排气管”叫“消音器”。这“消音器”要是出了问题,车子开起来就跟开飞机似的,“嗡嗡嗡”直响。今儿个,咱就来聊聊这“消音器”噪声大的原因。 排气管的构造 咱先来说说
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2024-07-12
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2024-07-12
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大众郎逸排堌大的原因,怎么能改掉朗逸排气突突突
大众朗逸排气管改装,让你的车更有“声”有“色” 朗逸排气管改装的“小心思” 关键词> 排气管改装、降低排气被压、声浪、外观、三元催化器 段落> 嘿,各位车友们!今天咱来聊聊大众朗逸排气管的改装。你是
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2024-07-11
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改装排气嗡嗡响的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊改装排气嗡嗡响的原因。你有没有发现,有些车改装了排气后,会发出一种嗡嗡的声音,听起来还挺带劲的。但你知道这声音是怎么来的吗?其实,这跟排气系
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2024-06-27
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小车排气管震动大是什原因,小车排气管震动大是什原因造成的
汽车排气管震动大,咋回事儿 咱河南话里,把汽车排气管叫做“车的尾巴根子”。这“尾巴根子”要是震动大,那可真是让人头疼。今天,咱就来聊聊这“尾巴根子”为啥震动大,咋解决。 排气管的作用 排气管可不只是个
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