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邓清木谢谢大家!
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邓清木谢谢大家
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技师李磊磊您客气了。希望对您有所帮助。
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技师李磊磊您好,好多人说看什么机盖喷水嘴,雨刷臂,要我说都是不现实的,没用。最好的办法是多练习,就好比我们走路,一般我们不可能一直盯着路面走,路面只是余光扫一下,看车也一个道理,看前面左右,那有时间看机盖的参照物。 希望我的建议对您有所帮助。
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世嘉三厢2011款手动1.6升,行驶里程46000公里,保养一直在4S做,至今使用4年。近半年以来出现发动机舱异响,靠近左前轮位置,在车辆两边有障碍物或环境噪音影响不大的情况下出现类似电流滋滋的声音。不知是什么原因。第二个故障是近半年以来,车辆行驶中挂在二挡后,踩油门,时常出现车辆加速不稳定的情况,车辆一突一突的,三档也是。不知道是离合器稍微打滑引起还是离合器压盘间隙过大,或是火花塞的问题。火花塞有一年半左右没换了。车辆打火后或不打火,踩下离合器踏板,踩一下能听见发动机舱传来较为明显的声音,以前没有。以上故障请各位大师看看,大概会是什么故障。第二个故障比较关键,请各位看看。
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各位老师,我是 一汽大众 迈腾 2015款 改款 2.0T尊贵型 新车 1200公里 前天晚上右前轮胎壁硌了一个洞,昨天下午换了个邓禄普迈腾配套轮胎,今天下午跑高速,定速巡航100码,车子跑着跑着就出现“设置并重新存储所有轮胎的胎压”字样,如下图。 我停下车,重新设置了一下,胎压监测灯就灭掉了,但是,走了十公里的样子,又亮了,还是之前那个提示,设置一下又好了,如此重复了四次。这是怎么了?什么原因 另外,今天下车检查胎压的时候,发现,这款车,后座坐了两个人的情况下,车子下沉明显啊,不坐人,轮胎上部距离叶子板,可以伸进去四个手指,坐了人,只勉强伸进去三个。人下车后又恢复了。 然后,晚上停车的时候,发现,右后轮距离车体,也就是后轮上面距离叶子板的距离,比左边小至少一个手指头的距离。也就是说,后边左右两个轮子距离车体的距离不一样,这是什么情况,正常吗? 求大神!!急!急!
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?您好,您车是17款捷达,左前轮刹车感觉霸劲,用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲,上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲,首先能引起此故障原因有,刹车系统回位不好造成,车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等,首先您还是的做一下检查,将车辆台起打着车连续踩刹车,再转动车轮看是否霸劲,连续试几次,都有霸劲感觉,再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲,如不霸劲就是刹车系统引起,如还是霸劲就是其它原因,比如轴承或球笼问题,如果是刹车问题引起,您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭,转动车轮,此时不霸劲了就是回油不好造成,原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成,如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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师傅您好,我车子是广汽本田凌派,日前在村庄路段行驶向右转弯时,左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆,悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全,(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正,左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧),直线行驶时,如果手放开方向盘,车辆会出现要嘛向左偏,要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查,下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的,四轮动平衡己做过,四轮定位也做了,倾角数据显示也是正常的,左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。你好,根据四轮定位数据及故障描述分析,此情况是由于左前轮严重受力,导致悬挂受力变形,使方向飘浮不定,建议更换羊角,方向外拉杆,并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样
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请教师傅们一个问题,我的新车行驶了4万公里,之前轮胎一直没有对调过位置,然后这次保养我要求4S点帮我做了4轮位置交叉对调,但是轮胎位置对调后向右跑偏15度左右,我重新开会4S点检测,4S店又帮我把前轮两个位置对调了一下,跑偏问题解决,但是我现在开车感觉噪音很大,很难听的那种像开坦克,我看了下我的车用的是优科豪马对称花纹轮胎,按理说怎么装都行,但是噪音为什么比之前大?经过我的观察,我发现我的车两侧轮胎外侧花纹不一样,右侧两个外花纹箭头向前,左侧两个轮胎外花纹箭头向后,是不是左侧的装反了才导致的胎噪变大?已画出配图,求解!请大师们解答,感激不尽。
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二手f0,买来时原车铁锅165的胎,低速行驶中就感觉左前有一上一下的感觉,不是很明显的感觉,以为是轮铁锅失圆,更换新铝合金轮毂换新175轮胎做了动平衡后还是这种感觉,而且比原来感觉更明显,高速行驶后就没这种感觉了。去汽修厂修车师傅也没试出来我说的这感觉,说路面的原因。还说是刹车盘和片磨的不均匀。我的前刹车片和刹车盘不是同时换的,而且左刹车盘和片由于不是同时更换,盘和片磨的不均匀,有烧的黄的颜色。这次回家跑了一百多公里回到家后平坦路面低速左前方还是有这种感觉。就算是盘和片也不可能这么大的感觉啊。现在行驶中还感觉方向左右的跑,一个手扶方向盘不稳定,需要两手握住。换轮毂前换过右方向球头,左边的没换修车师傅说左边的球头没事。请大师看下是什么原因
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你好,我买的是15款的长安悦翔v7手动1.6l的;从磨合期就一直都一档升二挡顿挫一下,原来以为是自己驾驶习惯有问题呢,后来试驾别人的车没有这个问题!具体症状上,感觉每次换完挡,加油门的时候有感觉像是缺失动力那种顿一下,还有就是10码左右的时候二挡换一档,变速箱还是哪里会有当啷的声音,类似有时候倒档没挂好那种声音。请大师能不能从油路-离合-变速箱齿轮这几个方面帮忙判断下是那里有问题,不胜感激,目前车跑了3万公里,描述问题如不清楚,可打电话189****5861你好,如果排除驾驶习惯的问题,那就改检查发动机支架。变速箱支架,前悬挂。离合器片等,
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十一国庆节 开着小七去兜风受心理、生理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响,驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作造成危险。因此,行车时(特别是新手)应当了解一些容易引起错觉的因素,加以预防,杜绝隐患,保证行车安全。一、光线错觉 太阳光、物体反射光、迎面车头光、夜间远光灯强光等都会使驾驶员视觉一时难以适应;如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、冬季积雪的反光、进出隧道时光线的变化等,很容易使驾驶员产生眩晕,形成光线错觉,导致操作失误。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段,周围景物五颜六色,相互交叉,很容易分散驾驶员的注意力,尤其是夜间,容易将路口红绿灯当成霓虹灯,把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯,把前车的刹车灯错看成尾灯等。墨色太阳镜易将浅色物体“滤”掉,产生错觉,所以夏季爱戴墨色太阳镜的朋友注意了。 三、弯度错觉 驾驶员在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变;变速的程度如何也会造成错觉;一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山路上行驶,驾驶员会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 四、速度错觉 行车过程中,驾驶员大多数是根据观察景物的移动作为参照物来估计车速的,并不是完全依赖车辆自身车速表的指示针来判断的,路边景物多时易高估车速,境物少时易低估车速,长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶入市区易发生追尾撞车事故,就是这个原因。 五、距离错觉 对于路上各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉,使会车距离不够或跟车距离过近而导致事故的发生。同样的距离,白天看起来近,而在夜间较昏暗时感觉远,前面是大车时感觉距离近,是小车时感觉距离远。
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车内如何判断与前车的距离?
一招教你判断与前车的距离
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教你一招,从车内判断与前车的距离
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开车怎么判断右前轮
1开车时如何判断右前轮?新人开车总会对车的位置有些问题。一会儿左轮压线,一会儿右轮蹭路边。压线肯定不够安全。所以尽量保持车道中心是最好的办法。目前市内车道宽度在3米左右,开车时预留60cm左右比较合适
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这7种方法可判断与前车的距离,跟追尾、剐蹭说再见!
当我们经过漫长的学车生涯,终于拿到驾驶证了,当时是不是很激动。于是就想买个车或找个车练练手,熟悉下驾驶性能。因为是新手判断不好车子位置,就可能出现车子刮蹭。导致驾驶信心下降,特别是女司机,停车时明明距
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科三打火需要踩离合和刹车吗
1打火需要踩离合刹车吗?不要踩刹车,起步时踩离合,打左转向灯,按喇叭,挂一档,松开刹车,离合减速。移动汽车进行制动,遇到情况(如前方有车或行人需要调整速度停车)再踩刹车。在平地上起步不会打滑。科目三考
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2020-02-11
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教你一招,如何在车内判断前轮位置
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学车只会开车不会停车怎么办
1如何学会不停车开车?停车的时候一定要注意周围的环境,尤其是用内外后视镜注意后方情况,比如后面有没有车辆和行人。还有,注意停车位是否有标记,合理利用倒车雷达图像的提示判断车辆与周围障碍物的距离,必要时
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驾考倒桩入库的步骤
1将桩倒入仓库进行打桩试验的步骤;科目二考试中驱桩入库的步骤,堆转考试一直以难度著称。为了顺利通过打桩考试,边肖在驾考中告诉你打桩入库的步骤,希望对你有所帮助。1.踩下离合器,挂上倒档,松开刹车,轻轻
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科目三考试内容注意事项及合格标准
无论你对科目三的注意事项和合格标准有多熟练,不注意细节都会不及格。最好调整好自己的心态。当然,运气也很重要。比如超车时大货车突然跟在你后面怎么办?你慌了吗?接下来,再次复习科目三的内容、注意事项和合格
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靠边停车遇到突发状况如何处理
1遇到紧急情况如何应对第三次考试?停车是最后一个,但是有些同学这个地方有问题。一旦情况发生,他们不知道如何处理。挂电话太不对了。下面我们就来看看路边停车遇到突发情况该如何处理。当听到语音指令“靠边停车
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2019-07-10