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技师黄卫标你好，出现此问题是变速箱电脑损坏或者电脑的供电出现异常以及受到电子干扰引起的，先检查电脑的供电搭铁钥匙门这些没有发现问题，检查点火线圈火花塞和发电机是否存在干扰，都正常的话对变速箱电脑重新编程，没有解决，更换变速箱电脑。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。 -
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匿名网友突然没有倒车档接着前进档也不好用了 -
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技师黄卫标是的，按我说的先检查一下吧，有可能是线路的问题，或者是变速箱电脑本身损坏引起的故障。 -
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匿名网友与双离合器没有关系吧 -
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技师黄卫标关系不大，离合器出问题，会报其他的码 -
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匿名网友方便W X吗 -
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技师黄卫标万分抱歉，这个不敢留，平台上每一条对话都有人工审核，被发现我会直接封号，感谢您的支持和理解。 -
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匿名网友报过变速箱过热 -
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技师黄卫标读数据流就行，变速箱电脑中可以读得到变速箱的温度。可以看一下是出故障导致的高温还是高温后导致的出故障，这是两个完全不同的思路。 -
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匿名网友现在只能读出这个码，别的读不出来 -
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技师黄卫标那还是线路，或者电脑本身出问题的可能更大。过热的码，可能是误报的。 -
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匿名网友不是离合器和变速箱就可以 -
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技师黄卫标是的，当前状态变速箱不内部不会有问题。否则是会出现其他的故障码。检查电脑的供电和电脑本身吧。
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车主提问 车型： 发现 路虎发现3.低升故障灯一亮就不起作用啦，毫无规律，灭了车重新启动又好啦，故障码如下：车辆动态控制模块：C1A00控制模块永久： 行驶高度：U0416来自动态控制模块数据无效，C1A20充气时压力增加太慢. 仪表：U0010中速CAN通讯总线故障，全地形控制模块：U0402来自变速器控制模块的数据无效，U0416来自动态控制模块的数据无效U0421来自驾驶级别控制模块的数据无效！大师门帮忙分析分析问题出在哪
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路虎发现3.低升故障灯一亮就不起作用啦，毫无规律，灭了车重新启动又好啦，故障码如下：车辆动态控制模块：C1A00控制模块永久： 行驶高度：U0416来自动态控制模块数据无效，C1A20充气时压力增加太慢. 仪表：U0010中速CAN通讯总线故障，全地形控制模块：U0402来自变速器控制模块的数据无效，U0416来自动态控制模块的数据无效U0421来自驾驶级别控制模块的数据无效！大师门帮忙分析分析问题出在哪
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路虎发现3雷达故障，建议方案:在读取雷达数据流时，发现系统监测到的雷达根本不存在。模块如果能用的话，你即使不插雷达的插头，它模块指最多就是报一个供电的，这些故障绝对不会报未检测到意思就是啥呢模块根本无法就控制这些雷达。模块里面的数据根本就没有雷达了。模块内部配置程序不一样。而且系统还报有一个控制单元故障。就从仪表与驻车模块无法通讯，这个就能说明。如果说，你把模块插头插上。如果这个模块是正常的，即使你所有的雷达插头都不插，他也都会报那个雷达的供电之类的故障。但不会像你这种现象啥都不报，而且读取数据流模块里面根本就没有记录着探头的数据。根本的原因还是在模块内部。模块儿与探头不需要匹配。
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路虎发现4排不进挡，是怎么回事？根据故障代码显示监测器说明。发动机控制模块接收到双蓄电池系统内存在故障接头断开、接头针脚缩回、接头针脚腐蚀线束故障-双蓄电池系统接线完整性 向 线束故障-接线完整性网关模块 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 参考电路图，检查连接是否牢固，连线是否完好。 清除DTC,然后重新执行测试 检查蓄电池和辅助蓄电池线路连接是否正常，网关，变速箱控制模块，分动箱控制模块的针脚插头连接是否松动异常，辅助蓄电池损坏也会出现该现象
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报燃油压力调节器性能故障注意：监测器说明。至燃油泵驱动器模块的命令信号高于临界值发动机控制模块检测到合理性故障 燃油系统从油箱和油管泄漏 但 低压燃油泵故障 检查燃油系统是否从油箱和油管泄漏（油箱内部和外部）清除DTC,然后重新执行测试 检查低压燃油泵，需要时安装新的低压燃油泵，看数据流燃油油轨的压力不够，需要实际测量高压燃油压力是不是不够
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发现4 5.0 频繁出现变速箱故障提示，打火的时候没有，有时候一挂挡就出来，但开着没什么感觉，今天去读故障码，显示“驻车档输入电路故障 永久”，有可能是什么情况呢大师们？
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老师好 发现4 1402上牌7.5万公里 刚换变速箱油换了差速油。现在还要换些啥
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发现4柴油版3.0变速箱油底壳怎么拆下来
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你好，发现4的变速箱油怎么换，，没加油口和油尺，，怎么换，急
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请问大师路虎发现者4 8速 怎么用交换机换变速箱油？
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