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技师张雄您好,接触不良的话你去量它也是导通的。量电阻的话会相对来说又准确一点,最准确的就是跟17号借个12伏正极,然后把传感器各个传感器上面提到的各个传感器以及组合仪表插头全部拔掉的情况下,然后在传感器搭铁线上面接个试灯,看试灯能不能点亮,如果能点亮就说明线路中间连接是没有问题的,如果是灯点不亮你那边公司的电源你这边灯又不会亮,就说明中间线路虚,接了线路断路了。
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A**🏻
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A**🏻
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A**🏻
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A**🏻
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技师张雄读取一下上面的这几个传感器的数据流,看看数据流现在是多少点火开关打开的时候的和车辆启动以后的数据流。
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A**🏻
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A**🏻这个是打开点火开关
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A**🏻
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A**🏻这是启动过后
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A**🏻
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A**🏻这是启动过后
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A**🏻
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A**🏻这是打开点火开关
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A**🏻怎么说
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技师张雄故障码清除掉,然后启动车辆
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技师张雄数据流也是有变化的,说明传感器也是在工作呢。
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技师张雄故障码出来的时候再看数据流。
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A**🏻
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A**🏻请掉过后数据流
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技师张雄发动机是1.8的还是2.0的?
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技师张雄现在有故障码吗?数据流现在是正常的,没有问题。
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A**🏻2.0的
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A**🏻现在没有故障码
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技师张雄说的是故障码出现的时候故障在的时候故障码有了这个时候去看这个数据流。
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技师张雄对啊,因为数据现在都有的,不可能有故障码。
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技师张雄所以你上面说你清掉一启动就出来,所以我看这根本就不可能。
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A**🏻
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A**🏻
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A**🏻
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A**🏻
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A**🏻现在这是以上那几个故障码出现了的数据流
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技师张雄检查进气压力传感器的搭铁线和空调压力传感器的搭铁线和电子节气门位置传感器的搭接线,他们是共用搭铁线进到电脑板插头插脚,然后检查那个线,看在哪个地方接触不良。
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A**🏻
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技师张雄节气门位置传感器进气压力传感器那个线是蓝黑色的线。到达发动机电脑板插头的17号。
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技师张雄对找到他们之间的连接线的连接点应该是有腐蚀断路了,接触不良了。
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技师张雄线路检查一下,然后找到中间的节点,他们几个线接在一起的,最后是到了发动机电脑插头。
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技师张雄报高电压就是这根搭铁线中间突然间有断路的虚接的。
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A**🏻蓝黑色是吧
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技师张雄车辆熄火上面这几个故障存在就会导致熄火进气压力传感器,还有节气门位置传感器,这个就会导致发动机熄火。就是你挂挡车辆熄火这些异常现象,先解决发动机里面这些故障码的问题。
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技师张雄嗯是的
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技师张雄空调压力传感器的是黑白色的线组合仪表燃油表的那个也是黑白色的线,他们都是共用那根搭铁。
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A**🏻都是17号角出来的嘛
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技师张雄对,都是经过17 号到电脑内部实现搭铁
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技师张雄他故障有这个优先等级,所以的话他们是慢慢的一个一个的就出现了。
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A**🏻那我先看下他们的搭铁节点
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技师张雄对,线路先检查一下,他们是几个线结在了一块,有可能那个地方已经腐蚀快断了。
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A**🏻往发动机电脑版那里捋应该可以看到节点吧
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技师张雄对,可以他都在线路里面包裹的,或者是你找到电脑版插头,你看看电脑板插头插脚是不是腐蚀氧化了,接触不良。然后从电脑版插脚的17号线去测试到传感器的那个黑白色的线或者是那个蓝黑色的线。测量一下单线电阻值,看看有没有小于1欧姆。
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A**🏻量电阻还是导通
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技师张雄量电阻。
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技师张雄接触不良的话你去量它也是导通的。量电阻的话会相对来说又准确一点,最准确的就是跟17号借个12伏正极,然后把传感器各个传感器上面提到的各个传感器以及组合仪表插头全部拔掉的情况下,然后在传感器搭铁线上面接个视灯,看视灯能不能点亮,如果能点亮就说明线路中间连接是没有问题的,如果是灯点不亮你那边公司的电源你这边灯又不会亮,就说明中间线路虚,接了线路断路了。
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A**🏻
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A**🏻17号角到节气门的蓝黑线电阻
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A**🏻你好 还在嘛
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技师张雄在的
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技师张雄直接拉一根线接过去,一端接电脑插孔的17号插孔里面一端接到传感器的搭铁线上面去。
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技师张雄然后插头插上去再验证就相当于直接接过去了,把线接过去飞一根线过去。
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技师张雄如果这样好了就是线路问题,如果还出现有重点检查电脑版自身的搭铁线,如果电脑版自身的搭铁线路连接是良好的,就是电脑版问题。
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A**🏻这个阻值是正常还是不正常
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A**🏻直接从电脑版17号角飞一根线到那几个传感器的搭铁线上面吗?
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技师张雄阻值偏大。
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技师张雄对接到进气压力传感器上面去。
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A**🏻现在应该怎么操作呢
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技师张雄你两个万用表的两个表笔接在一起显示什么你去接上去的时候它就会显示什么。
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A**🏻直接17接到压力传感器上面搭铁嘛
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技师张雄一根线,接到电脑插头的17号,接到传感器插头的搭铁线上面去,就拉一根线接到传感器端和到电脑端然后插头插上去。
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技师张雄不是接到传感器的插头的尾部,而是接到传感器插头的里面去接,直接接到传感器的针脚和电脑板的针脚,然后插上去。
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技师张雄
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技师张雄这个是汽车大师的官方微信,可以添加一下,后期有需要维修资料什么的,可以有需求的话可以跟他说一声,有的话可以发给你。
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A**🏻接一个传感器 还是接两个
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技师张雄先接一个
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10年雪佛兰景程 1.8AT变速箱 行驶中70至90 有时候会有一顿一顿的顿挫感 电脑检查发动机变速箱没有故障您车这种故障现象一是火花塞,点火线圈损坏引起的顿挫,二,是变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了引起的顿挫!变速箱里面的3-5-R档的离合器片波形片磨损了引起的!这个需要维修变速箱的,更换损坏嗯离合器片波形片才能解决!逐步排查一定可以解决故障!
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雪佛兰景程(1.8)一开始缺缸换了火花塞(消了故障码)出去试车的时候怠速4000转,声音很大,速度不过40码是什么原因?(电脑提过发动机跟变速箱故障都没有)
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安师傅您好,我家的雪佛兰2010款景程63000公里,今天上午发现突然挂D档无法前进,加油空转,挂R档可以正常后退,故障仪检修无故障码,开发动机盖,检查变速箱杆连接变速箱档位正常,请问可能什么故障?如何处理?谢谢!
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雪佛兰老款景程 报故障 节温器 变速箱控制模块通讯失信 有时候打不着火 打火有反应 不着车 空燃比是1你好,师傅根据沟通初步判断就是发动机不好发动的时候就是水温信号不准确导致,建议你着车后先观察发动机的静态数据流后再做进一步的分析,水温,进气压力,是主要信号
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这个雪佛兰景程1.8排量的大修的发动机,现在打马达不点火,也不喷油,油泵钥匙刚开的时候蹦一下油,打马达的时候,他不供油,也不点火,故障码这只有一个变速箱您好,根据您的故障描述。,,做以下解答。通过查看发动机数据流,,建议检查曲轴位置传感器以及相关线路。
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【汽修圈问题】06年雪佛兰景程2.0故障现象,行驶中不确定什么时候会熄火。熄火后有时候能正常发动,有时候发动不了,有时候发动起来了后,发动机像缺口气一样的要死不活的样子!电脑读不了数据偶发性故障必须试车,多次重现故障,捕捉异常去维修。 比如,燃油压力不行,必须随车挂油压表,贴挡风玻璃。 其次,曲轴位置传感器故障,这种不好检查,可以考虑更换。 还有点火线圈受热击穿不工作,故障时需要立即检查,喷油信号和点火信号 甚至电脑版也是容易受热死机,可以用热风枪,模拟故障温度
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雪佛兰景程2.0的,冷车的时候,启动挂倒档马上熄火,下一次启动挂档就正常了。等过半小时,故障重现。热车时候正常。高压包,高压线换了,油路正常,火花塞正常。请问是什么问题…
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2010年雪佛兰景程,1.8排量2HO发动机,大修过,现在跑高速出现间歇性剧烈抖动,抖动时间最长持续几分钟,过一会儿又好了,,故障码u0101,与变速箱控制模块失去通讯此故障是间歇性故障,检测线路是否虚接,如正模块损坏。
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你好,06年自动挡雪佛兰景程,发动机故障灯,有时亮,有时不亮,读不出故障码。每次故障灯亮之前,车子都会抖几下,故障灯亮的时候,会发生车辆怠速的时候熄火,熄火后可以再启动,但是有两次在等红灯的时候,熄火了,再打,打不着火,过了好一会,才打着火。洗过节气门,汽油滤芯,换了怠速马达,曲轴位置传感器,现在问题依然没有解决。可能性比较多,第一。燃油泵故障,压力不足。第二,水温传感器极其线路问题 第三,电脑版问题
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2010年雪佛兰景程,1.8排量2HO发动机,大修过,现在跑高速出现间歇性剧烈抖动,抖动时间最长持续几分钟,过一会儿又好了,现在没有故障码此车高速抖动,排除了发动机进气系统、排气系统、点火系统、燃油系统,未能解决,故障可能在变速箱上,需进一步检测。
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