11年凯迪拉克3.0报燃油泵控制模块请求故障_奥迪A6L

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况要重点去检查一下油泵模块的供电跟大铁有没有虚接的情况。以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

11年凯迪拉克3.0报燃油泵控制模块请求故障

张满辉

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响应时间:1分钟

2024-05-09 23:22:54

技师张满辉

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况要重点去检查一下油泵模块的供电跟大铁有没有虚接的情况。以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
百**0

你好
技师张满辉

您好，针对您的11年凯迪拉克3.0报燃油泵控制模块请求故障，可能的故障原因和排查步骤如下： 1. 燃油泵控制模块（Fuel Pump Control Module，FPCM）故障 - 检查FPCM的电源和接地是否正常。 - 使用诊断仪读取FPCM的详细故障码。 2. 燃油泵本身故障 - 检查燃油泵的供电电压和接地情况。 - 测量燃油泵的工作压力是否符合规定值。 3. 燃油系统线路问题 - 检查燃油泵到FPCM之间的线路是否有断路、短路或腐蚀现象。 - 检查相关连接器是否接触不良。 4. 发动机控制模块（ECM）故障 - 检查ECM与FPCM之间的通讯线路。 - 使用诊断仪检查ECM是否有故障码输出。 5. 燃油压力传感器或相关传感器故障 - 检查燃油压力传感器的信号是否正常。 - 检查其他与燃油压力相关的传感器是否工作正常。 🚗 您可以通过上述步骤进行故障排查，如果您需要进一步维修，请告知我排查结果。😊🛠
百**0
技师张满辉

车辆能启动不
百**0

我先描述下问题吧
技师张满辉

好的
百**0

车主是自己手动熄火，然后去启动车辆时能启动马达，但没着车现像。隔天我们去现场也是如此，当时没带解码器，没读故障
百**0

后来车子拖回厂，用清洗剂喷进气管能正常着车，后面停子喷清洗剂车子也没熄火，也就是说正常了。熄火重新打车也能着
百**0

后来用解码器读故障就是“燃油泵控制模块请求故障”
技师张满辉
技师张满辉
百**0

然后就换了个拆车的模块，车子也能正常启动，就交车了。车主用了2天后，也是自已熄火，后面去启动又不能着车了。在次拖车回厂，但这次在检查故障过程中还不能打启动了，报“转向柱锁块密码不正确”，后面又换了一个转向锁，又能正常启动了，但担心油泵有：问题。又把油泵换了，今天准备交车，晚上车主
技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
百**0
百**0
百**0

发动机舱52号保险，但没分解保险盒，不知道内部情况
百**0

这个燃油系统有没单独的继电器？
百**0

这个故障是车着了就正常，中途不会自己熄火，只要是正常关钥匙熄火后才会无法再次启动？
百**0

在吗？
技师张满辉
百**0

好的，谢谢
百**0

今晚能回复我吗？
百**0

我等一次用这个平台咨询，还不太会。明天能接着继续咨询吗？
技师张满辉

可以的
百**0

今晚能回我吗？
技师张满辉
技师张满辉
百**0

主要是查哪几根线？能帮我标出来吗？
技师张满辉
百**0
百**0

这三根吗？
百**0

左后车身保险盒好像没标注保险号数
百**0

有没图片标注出来？
技师张满辉
技师张满辉
技师张满辉

晚安明天再研究吧
百**0

嗯嗯，谢谢
技师张满辉
技师张满辉

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