事故车、换完风扇一直转_雪佛兰_迈锐宝

最佳答案

您好，说那么多就是啥意思呢，就是这个风扇转呢，它一个是电脑接收到了一些外部错误的传感器的信号和信号，然后电脑进行去控制的。而这些信号呢，就是我上面给你提到的这些地方，需要着重的去确认读数据流。我呢在看这个发动机电脑控制冷却风扇的一个控制指令参数，看看是多少，正常情况下是要小于4%。如果高于4%就说明电脑控制了。电脑控制了，就是电脑收到外面的这些信号有异常的电脑去控制了。如果数据流参数各方面都是正常的，确定是正常的，那么电脑你控制这个时候就属于电脑本身有问题。剩下的如果小于4%风扇也常转，这个时候就要检查一下我们冷却风扇电机插头的4号线白黑色的线确认这个线是否存在，对正极短路是否存在断路，也就是说这个风扇电机的控制线是由发动机电脑提供的，占空比信号控制脉宽信号。就是控制线一旦出现断路的话，风扇也会进入故障保护模式，也会进行常转，防止车辆出现高温。就是确认这个线路有没有问题。如果线路没有问题。占空比信号也就是风扇的控制指令小于4%。这个时候线路也没问题。那么这次风扇转就是更换风扇，另外还有一点就是说看看有没有开启空调。看看有没有开启了空调的AC。这些细节的话，这些基础的也是要确认的，你别这边开着空调，那你打着火的话他肯定也会转。

事故车、换完风扇一直转

李培雄

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响应时间:1分钟

2022-03-30 16:23:35

技师李培雄

您好，说那么多就是啥意思呢，就是这个风扇转呢，它一个是电脑接收到了一些外部错误的传感器的信号和信号，然后电脑进行去控制的。而这些信号呢，就是我上面给你提到的这些地方，需要着重的去确认读数据流。我呢在看这个发动机电脑控制冷却风扇的一个控制指令参数，看看是多少，正常情况下是要小于4%。如果高于4%就说明电脑控制了。电脑控制了，就是电脑收到外面的这些信号有异常的电脑去控制了。如果数据流参数各方面都是正常的，确定是正常的，那么电脑你控制这个时候就属于电脑本身有问题。剩下的如果小于4%风扇也常转，这个时候就要检查一下我们冷却风扇电机插头的4号线白黑色的线确认这个线是否存在，对正极短路是否存在断路，也就是说这个风扇电机的控制线是由发动机电脑提供的，占空比信号控制脉宽信号。就是控制线一旦出现断路的话，风扇也会进入故障保护模式，也会进行常转，防止车辆出现高温。就是确认这个线路有没有问题。如果线路没有问题。占空比信号也就是风扇的控制指令小于4%。这个时候线路也没问题。那么这次风扇转就是更换风扇，另外还有一点就是说看看有没有开启空调。看看有没有开启了空调的AC。这些细节的话，这些基础的也是要确认的，你别这边开着空调，那你打着火的话他肯定也会转。
匿名网友

事故车
匿名网友
匿名网友

换了风扇水箱散热器
匿名网友

水循环正常。
技师李培雄

换的是前面的水箱风扇吗？电脑检测一下，看看发动机里面报什么故障码没有？读取一下发动机水温和环境温度，仪表里面的环境温度都读取一下，看看是多少和空调的制冷压力读取一下看看是多少。就是先确认一下数据流有没有异常的和发动机里面有没有报相关故障码的。
匿名网友

发动机就一个机盖锁的故障码
匿名网友
匿名网友
匿名网友

我雪种没有加
技师李培雄

空调压力太高了。
技师李培雄

里面冷媒都没有这个压力的话是0。
技师李培雄

风扇转转现在就是因为空调系统压力太高导致的。需要先解决这个这个压力太高了。
匿名网友

我擦头拔了它也转
技师李培雄

这个高压力的时候，电脑就会控制风扇一直转。
技师李培雄

对呀，拔了进入故障保护模式肯定也运转的
技师李培雄

插头拔了之后，再看看数据流系统压力是多少。
技师李培雄

拔了就会变成0。
匿名网友

嗯对
匿名网友

拔了变成零了。
技师李培雄

风扇转它是有它的控制逻辑的。电脑检测到水温异常，空调压力异常。检测到空调压力过高的时候，电脑就会控制风扇运转以防止压力升高。电脑检测到环境温度零下40度。以及发动机水温零下40度或者是发动机水温高于110度，风扇都是常转。以及检测到水温传感器信号开路或者是故障码的，都是风扇长转，这都是电脑的正常控制逻辑。
匿名网友

我把插头拔了，他为什么也会转？
技师李培雄

只要确定里面现在是没有冷媒的，更换空调压力传感器。
技师李培雄

拔了之后进入故障保护模式了，就没有这个就监测不到系统压力了，这个时候为了保护风扇就一直转。
技师李培雄

要先把这个故障进行排除一下。
技师李培雄

然后再验看你风扇其他的有没有异常的。
技师李培雄

或者是把信号电压进行模拟模拟到一伏左右或者是1.5伏。
技师李培雄

你可以接一个这个小电池小干电池，然后一个接信号一个接负极。
技师李培雄

就是人为的给信号线送1伏左右的电压。
匿名网友

我试一下
匿名网友

这条三根线一根黑色一个红色一个绿色。
匿名网友

黑色和红色是正负极。
技师李培雄

你首先你系统里面没压力，你直接压力就那么高就是不对的，传感器是一定是有问题的。
技师李培雄

1左伏右的电池的正极接信号线负极接打铁。
技师李培雄

人为给电脑送1伏左右的电压，这个时候风扇是不转的。
技师李培雄

这个时候再验证你风扇本身有没有问题，因为风扇本身出问题了也是常转。
技师李培雄

还有旧的风扇还能不能用？能用的话装上旧的风扇插头装上去试一下旧的风扇。
匿名网友

旧的插上去拉着车也转
技师李培雄

好！那基本上可以排除风扇的问题。
匿名网友

万用表能不能代替找不到小电池。
技师李培雄

先按照我上面说的去做验证，因为那个压力是严重异常的，那个压力风扇是一定会转的。
匿名网友

好滴
技师李培雄

可以
技师李培雄
技师李培雄

可以用这个档位去模拟。这个电压的话是0.8伏左右。
技师李培雄

表的两个表笔一个接信号一个接搭铁
技师李培雄

接上去之后呢，电瓶线断掉一次点火钥匙重新开关一次。系统压力是多少了？最后再验证一下风扇还转不转。
匿名网友
匿名网友

哪一条是信号哪一条是打铁。
匿名网友

懒得测。
匿名网友

师傅
技师李培雄

棕红色的线是5伏电源，黑棕色的那个是搭铁。剩下那一根是信号。
技师李培雄

把万用表红色表笔接信号信号，黑色表笔接插头搭铁。
匿名网友

插头要不要插？
技师李培雄

不要插
匿名网友

还是会转。
技师李培雄

电瓶线断了吗？
匿名网友

我断了一下。
匿名网友

一两秒后插上去了。
技师李培雄

断一下电瓶线数据流再进去看一下数据流里面空调压力是多少
匿名网友

正常的
匿名网友

但是风扇还是会转
技师李培雄

现在系统压力多少？拍个照片我看一下。
技师李培雄

还有风扇转的时候，你车熄火点火开关关闭的话，风扇会不会转？有没有立刻停止还是又转一两分钟？
技师李培雄

现在就是确认一下发动机冷却液温度是不是高了，发动机温度是不是高了，空调压力是不是高了，进气温度以及环境温度这些温度类的看哪个异常，只要有异常的风扇都会转。现在我让你短完之后，万用表串进去之后。再读取一下系统压力，看看压力现在是多少，其实里面还有一个制冷剂压力传感器信号电压，其实都可以读数据流读出来。
技师李培雄

就是把外在的这些东西进行确认排除一下。你车辆比如说你在常温状态下发动机没有启动之前，你发动机的温度等于环境温度，发动机的机油温度也等于环境温度，你空调系统里面没有压力的时候它压力就是0。进气温度呀，环境温度啊，都是一样的。你不能说你进气温度80度，你环境温度零下40度或者是50度那都不行，那风扇肯定都会转。比如发动机温度40度，你发动机水温100度，现在通常都会转。是温度类的信号先确认先读数据流确认确定这些地方是没有异常的。然后再考虑你这个风扇的控制线路的问题和发动机电脑控制问题。以及风扇本身的问题。
技师李培雄

我让你拍照片就是想看一下现在的，因为之前的话你里面都没有空调的冷媒，你里面的空调压力的话竟然那么高。那个压力就代表你轮胎气压是30个压力就说是要爆炸的。就是现在看一下系统压力是多少。就是确认你线有没有接好？你如果线没接好的话，就相当于插头拔掉了，插头拔掉的话都是风扇常转的，跟你水温传感器插头拔了不装都是一样的效果。
匿名网友

谢谢师傅明天搞下班了
技师李培雄

最后再进发动机里面读取数据流冷却风扇的电电机指数，看看参数是多少，正常情况下是小于4%，如果参数大于4%以上就说明是发动机电脑进行控制的。如果大于4%说明是发动机电脑控制的，那么就说明发动机是受到了这个外在的水温异常的温度信号以及压力信号异常，然后电脑才去控制的。如果控制参数指令小于4%风扇还转这个时候就要确认风扇的控制线是否存在短路和断路。
技师李培雄

说那么多就是啥意思呢，就是这个风扇转呢，它一个是电脑接收到了一些外部错误的传感器的信号和信号，然后电脑进行去控制的。而这些信号呢，就是我上面给你提到的这些地方，需要着重的去确认读数据流。我呢在看这个发动机电脑控制冷却风扇的一个控制指令参数，看看是多少，正常情况下是要小于4%。如果高于4%就说明电脑控制了。电脑控制了，就是电脑收到外面的这些信号有异常的电脑去控制了。如果数据流参数各方面都是正常的，确定是正常的，那么电脑你控制这个时候就属于电脑本身有问题。剩下的如果小于4%风扇也常转，这个时候就要检查一下我们冷却风扇电机插头的4号线白黑色的线确认这个线是否存在，对正极短路是否存在断路，也就是说这个风扇电机的控制线是由发动机电脑提供的，占空比信号控制脉宽信号。就是控制线一旦出现断路的话，风扇也会进入故障保护模式，也会进行常转，防止车辆出现高温。就是确认这个线路有没有问题。如果线路没有问题。占空比信号也就是风扇的控制指令小于4%。这个时候线路也没问题。那么这次风扇转就是更换风扇，另外还有一点就是说看看有没有开启空调。看看有没有开启了空调的AC。这些细节的话，这些基础的也是要确认的，你别这边开着空调，那你打着火的话他肯定也会转。
技师李培雄

到时候的话进行仔细的核查一下，下面我把这个风扇这块电路图发给你一下，到时候进行参考一下。
技师李培雄
技师李培雄

这个风扇电机下面插头的1号线是搭铁线，直接是黑色的搭铁没有显现出来，因为显现出来的话你就看不见了，字都特别小了。
技师李培雄
匿名网友

好谢谢
技师李培雄

这个是汽车大师的官方微信，可以添加一下，后期有需要维修资料什么的，可以有需求的话可以跟他说一声，有的话可以发给你。
技师李培雄

不客气