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技师李强建议清洗喷油嘴,燃烧室和气门的积碳
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技师李强燃油泵的油压有没有测过?
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技师李强电脑检测有没有故障码?
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。**没有测过
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。**还更换了空气流量计
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技师李强没有故障灯?
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。**
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。**三元催化前后都没有,是空的,开始不知道还换了两根氧传感器
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。**
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技师李强检测到发动机缺火,读取缺火数据看一下,
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。**
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技师李强看缺火数据,
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。**等会啊
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。**马上去看
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技师李强好的
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。**
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。**
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。**现在又没有失火的故障码,前天都有,也没有搞过哪儿
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。**
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技师李强冷车加不上油时,会不会缺火?
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。**应该没有
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技师李强会报缺火故障码,肯定有缺火现象。
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技师李强冷车的时候接上燃油压力表,看加不上油时油压多少?
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。**刚才是冷车打着火都没抖,过了差不多一分钟然后踩油门轻踩没反应然后重踩油门然后油门放了就抖,抖着抖着就熄火了
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技师李强节气门有没有清洗?
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。**清洗过清洗过
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。**
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。**现在热车怠速都在抖,只是没有熄火
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技师李强缸压有没有测过?
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。**没有测过缸压
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。**要不要测一下看看嘛
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技师李强量一下
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。**
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技师李强节气门刚清过?
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。**没有,清洗了可能有二十天了
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技师李强20天,又这么脏了,
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。**
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。**火花塞也是刚换了二十天差不多
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。**13缸的火花塞黑得很正常吗
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。**
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技师李强才20多天这么黑肯定不正常。
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。**
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。**
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。**
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。**
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。**4缸少半个
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。**123都是10
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。**4缸9.5,测了三次都是9.5
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。**大师,少0.5有没有什么影响啊
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技师李强少半个压,影响不是很大。
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技师李强检查燃烧室和气门的积碳是不是很多?
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。**积碳会影响吗
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。**汽油的压力正常吗刚才我发给你看了会不会影响啊
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技师李强积碳会影响,特别是冷车时,
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技师李强缸压正常,
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。**汽油压力也是正常是吗
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技师李强是的,
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。**我有点喷油嘴和油泵有问题,应为跑高速的时候偶尔也有顿挫,120码的时候偶尔要抖一下
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技师李强喷油嘴需要清洗
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。**偶尔排气还有放炮声,不知道是不是没有三元催化的原因
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。**看数据流看得出来喷油嘴有没有问题嘛
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技师李强有缺火的话,可以看出哪个缸缺火,,
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。**这几天都没有失火了,前几天4缸失火,随机多缸失火
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技师李强清洗喷油嘴,燃烧室,气门积碳,
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02年别克皇朝2.5排量。这个车正常启动的时候,点火启动后车会自己高速转一下然后正常怠速。最近每天上午启动车的时候要打好几次火才能启动,启动后怠速上不去,用脚轻踩油门感觉反应也不正常,每次启动一会后会突然熄火(刚走几十米就熄火了),再次启动就好了。每次启动后轻踩油门感觉也供不上油,车抖。今天外出回来启动时车卡响一下就不动了,试了好几次都是这样,最后我就把钥匙拧到底停顿1.2秒也能打火。主要是车不好启动,半年前换的火花塞。求解。
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你好,我开的是别克GL83.0S,2012年的车,现在开起来天冷的时候不好启动,要拉个几秒钟,热车之后怠速发抖,急加油的时候也发抖,跑起来动力也不行,还费油,油箱油比较少的时候有时候跑着就加不上油了,停到路边熄火,再启动就好了,节气门,喷油嘴都洗了,我想问一下这是哪方面的故障
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12年别克GL8,2.4排量。启动有些困难,需要踩几脚油门才能着车。着车后,怎么踩油门都无法提高转速,始终保持在怠速状态。挂上D档,勉强可以行驶,转速始终起不来。供油正常,油压足。火花塞,缸线正常过电。怠速时,反复踩油门,能听到节气门有滴答滴答的响声,但转速没反应。出现了P0138,P1682,P16F3,P0122,P0689,P0335,P0140,这些故障码。请大师帮帮忙。建议重点检查氧传感器及氧传感器的信号电路是否大于1.5伏是否与电源短路。
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大家好,我想请问一下各位师傅们,我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音,怠速发动机抖动,油门加不上,只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了,好了后也能开两天又会出现这毛病,但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办?
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候,有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码,故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水,进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事?检修是否缺火 ,火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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gl8商务车在40码以下抖动和油有关系吗gl8商务车在40码以下抖动和油有关系,检查故障,用清洗剂。
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