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技师邹海兵建议你清洗进气道积碳看看会不会好
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匿名网友还有别的可能吗
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技师邹海兵没有了,我们都是清洗进气道积碳就好了
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匿名网友不是行驶着加不上油,就打着火踩油门就加不上,突突的踩油门不管用一样,二次泵管出汽油
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技师邹海兵我知道,是不是电脑查故障报的是点火燃烧不良或者多缸失火
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匿名网友对,就是多钢失火,一三刚失火,
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技师邹海兵就是的了
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匿名网友哪坏了?
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技师邹海兵加点燃油添加剂到油箱里,拉下高转速要好点的
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技师邹海兵不是坏了,是进气道积碳多了
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匿名网友拔了进气流量传感器就能加上油门,但是怠速还是不太稳,
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匿名网友那我明天清清积碳
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技师邹海兵应该就是积碳多了造成进气量小了
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匿名网友嗯,明天我试试
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技师邹海兵嗯
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大众帕萨特2011款2.0t发动机故障灯,检测三个缸失火,一个缸汽油稀。更换了四个火花塞和四个点火线圈,开了一天故障灯又亮,检测四个缸都失火,到维修店又要换这又要换哪,请大师指点更换废气阀
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07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢,偶尔会放炮,正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码,行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应,请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常,故障还是存在,检查空流的数据,正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
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04年帕萨特手自一体1.8T,空挡时抖动,加油门转速到1000以上就好了,喷油嘴节气门都洗了,火花塞点火线圈该换的也换了,就连发动机和变速箱胶垫也换了,依然不起作用,哪位大师能分析下???
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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09年的帕萨特B5开了八万多公里。车停了一下午晚上开车。打不着。最后打着了电脑进了下显示一缸二缸失火。 火花塞,刚线,砰油嘴。包括缸压都看了。都是好的。就是不知道为什么一缸二缸还是失火。请大师们帮忙看看
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大师们好。我接修一台15年新款帕萨特1.8T。车子在高速服务区加完油后斗动。丢缸。最高50迈。到我处更换四支火花塞。车子上有一只火花塞已坏。故障解除。开完一圈又发生原来故障。断开电瓶线。又好了。开一圈后又出现抖动。行驶无力。电脑检测多缸失火。望哪位大帅帮忙解决一下。
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07的帕萨特领域,早上凉车不好着火,打好几次才能打着,热车都没问题也好着车,之后修车师傅说气门封闭不严,后来发动机中修的,又换的高压线,以及火花塞,和汽油滤,可是凉车还是不好着,跪求各位大师们啦!!!!
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2011款帕萨特领域更换发动机后无法启动,不点火!有喷油,开始报发动机模块失效,很多模块都有这故障。删掉后都没了,现在没故障码,不知道怎么查,点火线圈五根线不知道怎么控制,曲轴传感器三根线,两根信号一个搭铁,2.5/2.5v应该是磁电式的。大师帮忙分析下此故障有喷油无点火,是更换发动机后出现的,所以重点检查,电脑的供电和打铁线路的虚接,发动机的搭铁,保险丝。 用万用表两表笔任意接入曲轴位置传感器俩根信号线,打车時电压是4—5V,同时看发动机转速表应该是动的说明曲轴位置传感器有信号输出。 线圈5根线是:2根信号线 2根电源线正负极 1根屏蔽线
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大众,12年帕萨特,1.8T,这个月每天早上启动车发动机,排气筒突突,抖动。去修车厂检测,1缸检测到不发火,点火线圈,火花塞倒在2.3缸,电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀,废气阀都换了,喷油嘴也换了还是突突,抖动,问思路,几百包解决
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我开的是一款大众帕萨特2011款的,1.8T,跑了十四万公里啦!现在出现的故障是冷车点火之后发动机抖动得厉害,预热之后要好得多,有轻微的抖动,我也试过清洗了节气门的积碳,换了火花塞,高压包都沒效果,麻烦老师们帮忙研究研究这究竟是咋回事,谢谢!!!
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