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技师杨雪刚看看挂档拉线有没有问题,是不是变形了,有时候就会不好挂档
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大师你们好,现代雅伸特09款刚刚换开离合器三件套踩离合器还是很沉重和挂档难是不是离合总泵问题?
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请问各位大师!现代瑞纳,换了离合器3件套,后早上开第一次车时候挂倒档很重很重是什么原因呢?重新检查彻底排空气 必要时候 重新更换原厂离合器三件套
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你好!北京现代名驭,发动机大修,离合器三件套换了新的,刚开始离合器很难踩,现在离合器好踩了。但是挂档不好挂了。一挡和倒挡特别难挂,经常需要先挂其他档位再回来挂一档。请问怎么解决?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查及更换离合器压板,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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今天把离合器三件套换了,一档起步半离合抖动问题完美解决,但是感觉挂二档有点卡档,请问是什么问题,谢谢各位师傅为我答疑
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长安新豹MINI这款车刚换了离合器三件套有2个月,现在挂挡不好挂,挂倒挡打齿有点严重,特别是水温高的时候一点都不好挂档,请大师给我看看是什么问题,谢谢大家
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现代瑞纳手动挡离合故障,有时踩不下去。换了离合踏板上的离合泵后,问题还是有,刚换好时踩下比较轻,但是开上路一段时间后感觉踩下去有点重,好像有阻尼,然后踩一半就踩不下去了,再踩几下有时一点都踩不下去。过一会又好了可以踩到底了。应该不是这个离合泵问题,现在连续试踩离合,有时踩一半踩不下,有时又能踩到底,是不是离合器下面那个泵有问题?还是离合三件套有问题?请大师帮帮忙目前这种情况的话,总泵已经更换,这个就不需要考虑了,就是检查变速箱上面的那个,离合器分泵,用手推一下离合器拨叉,看他能不能够正常回位,是不是灵活的。如果都正常工作,那就是变速器里面离合器三件套,离合器压盘或者是离合器拨叉出现问题了。
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大师们求救啊!刚换几天的离合器三件套,现在挂一档和到挡打齿车子还串动,早上点火后离合器那还发出咔咔声音,踩下离合就没声音了,放掉又有,是什么问题啊,拜托各位了!
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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锁匙点火,汽车启动,但挂一档进不入还带整动,是什么原因?是不是离合器整套有问题?请各位师傅帮忙解答。谢谢。
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经典福克斯,11款9万公里,刚换的离合三件套,起步有时候有点抖是不是要磨合,还有就是离合只踩三分之二就可以挂进档,这是正常的吗,大师帮我解决一下问题,谢谢
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